☆BMWメンテナンス：「Keeper LABO」でコーティングメンテ！☆

■う〜〜ん、、、最近「Keeper　LABO　港南台店」が異常な人気で、

土日の当日に予約を入れても全く予約できません！

先週の金曜日の平日なら大丈夫だろう！と思い予約しようとしたら満杯(@_@)

で、予約取れたのが翌日の土曜日の何と！16時です(-_-;)

3か月のコーティングメンテは7月上旬だったのですが、1か月以上遅れです！

予約を取れない内に信頼していた「黒木店長」は、本部に転勤しちゃうし。。。。

店に到着すると、予約を入れてあったので大丈夫なんですが凄い台数が！


















■で、いつもの洗車からです！まずは純水洗車から。




































■マシンで泡を掛けて、スタッフの方が手で汚れを落としてくれます。


















■洗車が終了すると、濡れたままコーティング剤を塗布します！


















■で、水が乾いた所でスタッフの方が拭き上げてくれます！
やっと、ピカピカになってきました！この行程で約1時間強です。


















■終了しました！黒いゴキブリの様にピカピカになりました（＾◇＾）

しかし、、、、、、そろそろ他のプロ洗車も、また探そうかなぁ〜〜！

「アポロ洗車　町田店」の復活もありかなぁ〜〜！

あと、ここ何回かやった自分洗車の復活も。

でも、プロ洗車の3か月毎の「コーティングメンテ」はやはりボディの光沢が
素人塗布と比較して格段と違うので魅力的ではあります！

でも、洗車したい時にできないストレスは半端無いんで、セカンド店も探そう！

☆BMWコーティングメンテナンス『KeeperLABO 港南台店』☆

■前回のコーティングメンテから3ヶ月経過したのですが、予約が一杯だったり、

毎週末の雨で、やっと『KeeperLABO　港南台店』で3ヶ月毎のコーティングメンテを施工しましたヽ(´▽｀)/ 

良い天気ですヽ(・∀・)ノ


















■まずは洗車から。先週、FSWへ行った時、小雨だったのでボディは結構汚れて(^_^;)
スタッフの人が、まずタイヤハウスと下廻りを手動で綺麗にしてくれます。





































■そして、ボディ全体マシン洗車です！


















■そして泡塗布です。


















■泡が全体に塗布された後に、スタッフの方がボディの汚れを落としてくれます。
























































■ボディ全体の汚れを落としてから、泡洗剤を落とします。


















■泡を落としてから、純水（水垢の残らない水）をボディ全体に掛けます。


















■そして、ガレージに移動し、太陽光から避けて濡れている内にコーディング剤を塗布します。






































■ボディ全体塗布が終了し、乾いた布で磨き上げます！


















■完成です！所要時間は約45分位ですが、比較的空いていてスタッフの人が、
二人係りでコーティング塗布をやったせいで、若干、時間早く出来上がりましたヽ(´▽｀)/
黒ゴキブリ復活です〜〜ヽ(*´∀｀)ノ


















■午後1時から六本木で所要がある為、「第３京浜」〜「目黒通り」経由で向かいます。
途中、時間調整と軽い昼食を第３京浜「都筑SA」で取りました。結構、ユックリ！



















■僕、このメルセデスAMG「ゲレンデ」好きです！白も中々良いです！

























■六本木です。「国際文化会館」。


















■ここ3週間位、車のコーティングメンテをやりたかったんで、

何か自分が温泉に行った様なスッキリした気分になりましたヽ(´▽｀)/

やっぱり、車は綺麗になるとリフレッシュしますね＼(^o^)／













 

☆BMWM3：年末メンテナンス＆プチモディファイ！☆

■今週はM3のメンテナンスを中心に。

まず、6週間ごとのボディのコーティングメインテナンス＆オイル交換が、
同じタイミングになりました。

オイルは5000km毎に交換していますが、今回はエンジンクリーニングも
一緒に実施する事にしました。

1日目は、まず午前中に「Keeper　LABO港南台店」で6週間ボディメンテナンスを。

良い天気です。最近は行いが良いせいか洗車日和です



















■何と到着するとBMW仲間のラッテさんが
偶然の遭遇2回目です。今回は奥様の「120カブ」のメインテナンスです。
この車、楽しそうです。しかし、ラッテさん、奥様の車ですがノーマルでは
ありません。ホイールはブレイトン、サスペンションはシュニツァーです（汗）
奥様の車とはいえ、、弄っちゃうんですよね。他の方もそういう人多いです（汗）



















■まずはお馴染みの犬を洗う様な全身シャンプーから、スタッフの方が
丁寧に汚れを落としてくれます



















■そして、磨き作業に入ります。良い天気か、年末が近づいたせいか、
結構、お客さん多いです。



















■作業の間、撮影とかで時間を潰していると、何か古い車を発見しました。
「なんだろう」間違いなく70年代の車です。



















■エンブレムを見ると「はぁ〜〜〜〜」
「セリカ・カムリ2.0GT」僕は、この車知りませんでした（汗）
しかし、こんなWブランドの車、あったっけ



















■ピラーには「セリカ」のエンブレムが



















■しかし〜ステアリングには「カムリ」のエンブレムが



















■エンジンは2000cc4気筒のDOHCです。
このオーナーは30年以上乗っていられるそうです。
塗装もオリジナルだし、大事に乗られているのですね。
僕もM3は一生大事にして乗る事にしました（汗）



















■そして完成です。いつもながら黒光りで、ゴキブリみたいですが、
メチャクチャ綺麗になりました



















■そして、ここから横横道路を横浜に向かい首都高湾岸道路で行徳
の「Bitte　Motor　Works」へ向います。
約70Kmの移動です。
目的は、先日、メルセデスの乗り換えたtoshomobbさんが135に装着していた
「ブリッツ・スロットルコントローラー」をお安く譲って頂いたので、
装着する為に久々に「Bitte」にお邪魔しました。



















■「ブリッツ・スロットルコントローラー」は、今の車はアクセルのレスポンスが、
昔みたいにワイヤーで踏んだらダイレクトにエンジン回転に伝わっていたのが、
燃費や環境を考えて、電子的に制御されているので、その信号を調整して、
アクセルレスポンスを上げるプチモディです。
新品で買うと高いのでM3に必要とか思っていたのですが、
お安く譲って頂いたので装着です

ここは工場まで段差があるので、リフトで上がります。
しかし、入庫が多くて時間が掛かりそうです（汗）

























































■morimoriさんが、僕が近くまで来ているのを聞きつけて、
来てくれました

作業に時間が掛かりそうなので昼食を一緒に取りに行きました。
その前に、気になった車の撮影をしました。

奥様の実家でメカニックの仕事をする為に、12月一杯でBitteを
辞める、お世話になった林さんのE36UKのM3です。

UK仕様のM3なんでE36の右ハンドルのM3は希少です。
E46M3を追加購入したので、売りに出しているとの事
120万円です。距離は18万。メカニックさんの手塩に掛けたM3なんで
程度は凄く良いです。色はブリティッシュグリーン。



















■E90M3。僕はこの車のセダンのボディシェイプ凄く好きです。
けど、リアトランクといい、このオーナー相当弄ってます

■morimoriさんと昼食をして戻ってきましたが、作業はまだ続いています。
久々のBitteの店内で車の話を1時間位していたら、M3完成です。
工場を出る時は、やはりリフトで降ろします。












































































■「ブリッツ・スロットルコントローラー」装着完成です。
このコントローラーは「ECO」「SP1」「SP2」「SP3」と4段階あります。
「SP」はスポーツの意味で３まで上げるとアクセルレスポンスが最高に
上がります。

帰りの湾岸で、コンフォートで試したのですが凄くレスポンス反応が
上がり、最初はちょっとアクセルワークを戸惑いました（汗）

Mボタンを押して「SPモード」を上げると更にレスポンスがあがって、
怖いくらいです（汗）
でも、この刺激も最初はビックリなんですが、慣れちゃうんですよね（汗）
前の5シリーズE60の時もそうでした（汗）



















■昨日は、ボディメンテナンスでエクステリアを綺麗にしましたが、
前回のオイル交換から5000Km走行したので「Studie横浜」に
朝から行きました。

良い天気ですが、昨日と同様寒いです。
今年初めてダウンジャケットを昨日から着ました。

■しかし、開店時間の10時に行ってのですが、皆さん、ボーナスが出た
のでしょうか？
メチャクチャ混んでいます。良いなぁ〜12月ボーナスある人は、
で、中々、ピットにの僕のM3が入ってきません（汗）

恒例の店内撮影で時間を潰しました。いつものカウンターメンバー。






































■恒例のアートカーのモデルの撮影。



















■ちょっと最近気になっている「３D　Design」のMT用のシフトノブ。
削りだし風で何か良いです。






































■このE46M3は凄く格好良いですもの凄く弄ってますが大事に
している感がヒシヒシと伝わってきました



















■何て撮影をしている内に、やっと（汗）ピットにM3が入りました。



















■今回もいつもの「PETRONAS10‐60ｗ」です。



















■オイル交換の前に、初めて「PETRONASエンジンクリーニング」で
エンジン内部を綺麗にする事にしました。
話ではエンジンフィールが、とっても良くなり軽くなるとの事なので、
凄く楽しみです。



















■オイルの入口に赤いのを装着し循環してクリーニングを
する様です。



















■あと、、、、最近、歳のせいでしょうか？湾岸を走っていたら、
やたらに高速の段差の突き上げ感を感じたので、フロントを１、
リアを１減衰を下げて貰いました。
これで中間セッティングから、フロント‐２。リア‐１。です。
暫くこれで走ってみます。



















■やっと作業が終了しました。。。

何と来店から3時間です（汗）どうもフロントの関さんと話したのですが、
ボーナスもさる事ながら、来週の3連休で皆さん出掛けるので、今週に
やる事をやるのでお客さんが来たのではないか？と。

なるほどそれは言えます。

僕はオイル交換・エンジンクリーニング・減衰調整・ブリッツ装着の
試走をしたかったので「大黒PA」を目指しました。

行きの街乗りはブリッツは入れないで走行しましたが、エンジンが軽く
感じてアクセルフィールが凄く良い感じです

久々の大黒です。



















■僕の車の隣にはオーバーフェンダー着きの「フェアレディ」が
停まっていました。昔憧れた輸出用の「432」かと思いましたが、
「240」でした。ちょっとガッカリ。。。。



















■こんなのも。ランボルギーニ・なんちゃらです。
ステッカー凄い量はってあります。ステッカー好きの僕もここまでは（汗）



















■「AudiA5‐スポーツバック」です。でかい黒ホイールと下がった車高、
決まっていて格好良いです。
僕の友人で密かに、これを目指してコソコソやっている人、知ってます（爆）



















■帰りはブリッツを試しながら大黒を後にしました。

M3のコンフォートモードでも「SP２」「SP3」のスポーツモードでは、
アクセルレスポンス凄く高くて、回転計がグイグイ上昇します。

また、Mボタンを押して「SP1、2、3、」を試しましたが、、、、（汗）
「SP３」では凄いアクセルレスポンスで、怖くて踏めません（滝汗）

けど、こういうのって直ぐに慣れちゃうんですよね（汗）

でも、こんな走行をしていると・・・
1）リアタイヤが直ぐに無くなる。
2）燃費が（汗
3）スピード違反で捕獲される（汗）

と、言う事になると思われます・・・・

しかし、車のパーフォーマンスとしては満足以上かもです

今週末は、2日間ともM3三昧でしたが、Bitteに来てくれて、
昼食を一緒して付き合ってくれたmorimoriさん。
StudieへBluetoothを見に来てくれたpati君。

ブリッツを格安で譲って頂いたtoshimobbさん。

ありがとうございました

メインテナンス＆プチモディファイの車三昧の2日間でした。


■その他。
車のお友達ですが。。
こんな写真が。
将来の人もいるし、近い将来の方も（笑）