■随分前にStudie東京に行くと、石塚店長の様子が何かおかしく
135クーペ(写真左側)を乗り換えるらしく、次の色はオレンジだそうで至る所にオレンジ色を配してました(時計、ストラップ、糊など)
何でも、135Mクーペに代替えらしく
ドイツ語のカタログを見せてくれました。
これってBMW JAPANは確か輸入販売しない筈の車です。
7月には日本に入って来るって言ってましたが、愈々、日本にやって
来ました。
で、先日、Studie横浜で作業をしてるとフロントの関さんが、
「135Mクーペ駐車場にありますよ
」って言う事なんで早速、
見に行きました。
何と!135Mクーペの前にはE46M3がピッタリと駐車されていて、
全体の撮影ができません(泣
)
と、言う訳で部分撮影をしてきました。
何せ、日本にはこの車は1台しか存在してないでしょう
BMW JAPANにはあるかもしれませんが。
日本では、一応販売はしないと事になっているので、
中々、お目にかかれない筈です
正面から撮影できません(泣
)
ブリスタフェンダーは、それ程大胆には出っ張っていない様な。
けど、通常の135クーペより全幅で80ミリ大きくなっていますから、
左右、それぞれ4cmは135クーペより張り出しているのですね。

■ちょっとエンジ色に近いオレンジですね。づかちゃんのオレンジ
コレクションと色がちょっと違う(爆
)

■サイドのMの鰓(エラ)は、こんな感じです。ちょっとM3、M5とは
雰囲気が違いますね。

■サイドスカートには、こんなデカールが貼ってあります。

■フロントのダクトは迫力あります。やはりフォグランプはありません。

■エアダクトサイドは、この様な形状です。新しいですね。
ここからのエアーは何処に流れるのか?確認し忘れました(汗
)

■まだ、ナンバープレートは着いていません。

■内装は、ほぼアルカンタラ系です。ステアリングも。
LHのMTです。
今回は、駐車場で1Mクーペにピッタリと四方八方に車が止まって
いた為に、全体のスタイリングとか撮影
できませんでした。
エンジン音はどんな感じなのでしょうか
3L、直6ターボ、340PSの咆哮を聞いてみたいです。
これで、車重1500Kg、通常の135クーペより34PS馬力アップ
ですから、どんだけ早い車なんでしょうか(怖
)
超楽しみな車です



135クーペ(写真左側)を乗り換えるらしく、次の色はオレンジだそうで至る所にオレンジ色を配してました(時計、ストラップ、糊など)
何でも、135Mクーペに代替えらしく

ドイツ語のカタログを見せてくれました。
これってBMW JAPANは確か輸入販売しない筈の車です。
7月には日本に入って来るって言ってましたが、愈々、日本にやって
来ました。
で、先日、Studie横浜で作業をしてるとフロントの関さんが、
「135Mクーペ駐車場にありますよ

見に行きました。
何と!135Mクーペの前にはE46M3がピッタリと駐車されていて、
全体の撮影ができません(泣

と、言う訳で部分撮影をしてきました。
何せ、日本にはこの車は1台しか存在してないでしょう
BMW JAPANにはあるかもしれませんが。
日本では、一応販売はしないと事になっているので、
中々、お目にかかれない筈です

正面から撮影できません(泣


ブリスタフェンダーは、それ程大胆には出っ張っていない様な。
けど、通常の135クーペより全幅で80ミリ大きくなっていますから、
左右、それぞれ4cmは135クーペより張り出しているのですね。

■ちょっとエンジ色に近いオレンジですね。づかちゃんのオレンジ
コレクションと色がちょっと違う(爆


■サイドのMの鰓(エラ)は、こんな感じです。ちょっとM3、M5とは
雰囲気が違いますね。

■サイドスカートには、こんなデカールが貼ってあります。

■フロントのダクトは迫力あります。やはりフォグランプはありません。

■エアダクトサイドは、この様な形状です。新しいですね。
ここからのエアーは何処に流れるのか?確認し忘れました(汗


■まだ、ナンバープレートは着いていません。

■内装は、ほぼアルカンタラ系です。ステアリングも。
LHのMTです。
今回は、駐車場で1Mクーペにピッタリと四方八方に車が止まって
いた為に、全体のスタイリングとか撮影

エンジン音はどんな感じなのでしょうか

3L、直6ターボ、340PSの咆哮を聞いてみたいです。
これで、車重1500Kg、通常の135クーペより34PS馬力アップ
ですから、どんだけ早い車なんでしょうか(怖

超楽しみな車です



