☆BMW：I-SPOでちょっと作業！☆

■今日は「I-SPO」でリアウィンドゥに黒フィルムを貼りにでかけました。
車のオンボードCPで5.4Km/1Lなんで（汗)
コンフォートボタンでM3が指示する最も燃費が
良いシフトアップで走行すると・・・・
何と
I-SPOまでで6.4Km/1Lまで伸びました。CP君が適正ギアをオンボード上に指示してくれます。

■10時前にはI-SPOに到着しましたが、興奮していて4時間半位しか寝ておらず、
6時半から起きていました。
早速、作業開始です。外側で正確な寸法を取ってフィルムを裁断して中面からの作業です。
まさに職人芸です。
僕は1番濃いフィルムから2番目に濃いのを選択しました。

■暇だったので先週は撮影できなかった。M3の写真を撮りました。
M3の特徴であるフロントサイドのエアダクト。

■エアロ効果が高く風切り音が全くしないドアミラー。

■エンジンカバー。「MV8」のエンブレムが燦然と輝くエンジンカバーです。
僕はV8エンジンは初めてです

■フロントエンブレムと先週Bitteで交換したBMWパーフォーマンスのキドニーグリル。
モールがピアノブラックなんでグリルもピアノブラックに

■リアウィング。僕にしては地味なウィングですがナチュラルです。

■先週、M5の「かっぱちゃん」とお揃いで貼ったセキュリティ警告BMWステッカー。

■このホイールデザインはM3セダン発表からです。
M3セダンをディラーで最初に見た時に格好良いと思いました。
E60(5シリーズ)の時は19インチホイールでしたが、18インチホイールも良いもんです。
なんせ、タイヤが19インチよりも７〜８万円お安いです
って、タイヤは替えないとかもです。次のタイヤは大好きなYAにするつもりです

■そして、お客さんのE46M3(前のタイプ)も撮影しました。
この車細部まで細かく気が配られています。そして、何とガルウィングです。

■ウィング。角度調整ができる優れ物です。格好良い

■ととろ社長、姉御から買ったSEVラジエターです。これは中低速トルクアップタイプです。
I-SPOのN副社長も洗脳されている宗教チューンです。
でも、これって某S川のS社長宣教師が１番効果あるって言ってたので楽しみです。

って、洗脳解けてないじゃん。僕



■何て事をしていてもフィルム作業は時間が掛かるので近くに住んでいるkenさんに電話を
「昼飯、牛角で食わない？何してるの？」「うん、暇」で作業の間に昼食をする事に。
kenさんI-SPOに登場です
BMWパーフォーマンスパーツ決まってます。

■「牛角」って昼の焼肉定食無いのですね（汗）
単品を頼んでご飯とスープです。
まずは、舌塩を。決まり。。ですから。+アルコール０.００％飲料です。

■そして、メインのカルビとハラミ今年初めての焼肉です。
今年に入ってから気持ちがハレでなく（汗）
焼肉ってハレの食ですよね。
今はハレなんで最近は焼肉が食べたかったのですが・・・・
あまり満足でなく、kenさんの知り合いの「東唱園」の車無しオフミを４月中にやる事に。

■実は先週、Bitteでリアに１０mmスペーサー。

フロントに５ミリスペーサーをインストールしたのですが。。。
フロントの出が今一不満で。今日I- SPOのN副社長に相談すると。。。
何と１０ミリスペーサーの中古があるじゃないですかぁ
スペーサーの中古です（爆）って、言ってもなかなかピカピカの綺麗な中古です

食事からkenさんと帰って来ると、フィルム貼りもスペーサー装着も終了していました。
フィルム貼るとダーク系の車体は締まりでますね
しかし。。。。。自然に「DarkSide」へ傾斜したアナキンの気分です（汗）
今回のConceptは『kanbayashiのM3にならない」なんで（汗）



■そしてフロントに１０mmスペーサーを。
５mm出した位じゃ、こんなもんですかねぇ〜
車高下げてないので。
15ミリ位はいけちゃうかもです。しかしながら、タイヤをYAに換えるとショルダーが
張っているのでダメかもです。



■リアはGood

■そして、作業後は「港北IC」の「富士コーポレーションへ」
kenさんが何かのEstimateを取りに行くと言うのでお付き合いしました。
kenさんが前を走って後をついていきましたが、この人の運転。。。。。
同じ歳の人とは思えません（汗）
折角、オンボードCPで6.4Km/Lまで行ったのが
ついて行ったら5.4Km/Lへ（泣）
これってBBSの新作です。
20インチなんですが、19インチもありました。　　　「MotorSport」と刻印されています。
19インチは黒でこの文字目立たなくてカッケイです。
って、何、心騒いでるんだろ関係ありません

■で、最長老の僕達２人がクーペになってしまった

の、写真です。
２人ともスポーツは今しかできない。
は、共通事項ですがkenさんの運転。。。。。。。

しかし、同じ歳の２人ですが現車に大満足です

明日は４月初めての「第２回ヘリコプターオフミ」
です

花見渋滞が予想されるので早く家を出て、〇名、思いっきり踏んじゃいます

春の交通安全週間対策はしました。

やっぱり車は最高です



BUZZ：
３月は色々ありました。
ドナドナの月でした。あんなに気持ちを入れた
E6０との別れ。
腐れ縁の友人のトラブルの相談に乗ってあげたり。
自分も色々、トラブルあったり。
自分が捲いた種とは言え、M3の納車までトラブル解決せず悩んだり。
知り合いになりたくない人と関わりそうになったり。
でも、全部忘れました。
４月〜は新しい車、新しい。。。。心がハレて来ました。

また、本来の自分のペースに戻れます。
過去より未来

☆BMW：1年点検＆スペーサー交換 at STUDIE！☆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

■車検を通したのですが、色々あったのでSTUDIE横浜で平日

　のみできる『1年点検』をしました。会社は半休ブレーブスです

　（古汗　今回の入庫POINTSは・・・

　　とにかくSTUDIEで90箇所以上の車の内臓系の点検。

　　320乗りのリョウさんと12ミリスペーサーを交換した7ミリスペーサー

　　を現在、リアに着いている5ミリと交換。外した5ミリをフロントへ。

　　*何故かと言うと、ADVANスポーツにタイヤを交換してタイヤの

　　ショルダーが張っていてボディに干渉するので、スペーサーを外し

　　たので、何となくツライチが気になっていたので。。。

　　リアは7ミリが限界です（泣）

　?随分前に、Vさんから頂いたホイールロック装着。

　　→ｱﾙﾋﾟﾝ愚連隊にﾎｲｰﾙを外される恐怖があったから。

　?最近、何かと元気が無いバッテリ−交換。

　　ラジエターは3年位が限度。特に最近のBMWは、電子機器、

　　コンピュター制御が多く、バッテリー負担が大きいので不安を

　　感じたから。

　　絶対にバッテリーは劣化こそすれ良くはならないので（汗）

■てな、訳で朝からSTUDIEへ車を持って行きました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

■BOB社長の

　　『おはよう〜〜〜〜〜ござ〜〜〜います」

　のでかい声で店内に入って行きました。

　相変わらず危ないパーツが・・・一杯

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

■なんて、遠くから見ていると、、あれっ、、、、と、近づいてみると

　そうです

　今、一番、僕が目のなaFeのダイレクトエアインテーク

　ではありませんかぁウエットタイプだな。

　何と！しかも、良く見ると5シリーズ用ではないですかぁ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

■何て、妄想竹がニョキニョキでしたが、車を預けて会社へ。

　そして、夕方車を取りに行きました。

　新しいバッテリーを装着。

　スペーサーをフロント5ミリ装着。リアは5ミリから7ミリへ。

　特にリアは5ミリ〜7ミリで2ミリしか外に出ていませんが・・・

　しかし、この2ミリが大きい

　リアです。2ミリ外に出ただけで大違いホンマカイナ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

■フロントは5ミリ装着でキッチリ、ツライチです。

　ボディ干渉大丈夫だよな

　ま、昔、リアに20ミリ着けていた事を思うと、今は何てジェントルなんて

　しょう

　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

■車検を通し、自分の気持ちを盛り上げる為にも着々と車を

　Refreshmentさせています

　今回のﾌﾞﾛｸﾞは、BMW以外のお友達には同じ日本語でも訳の分から

　ない内容だったと思います

　がっ、多分、次回のﾌﾞﾛｸﾞはもっと訳が分からないﾌﾞﾛｸﾞになると思い

　ます

　でも、我慢して読んでくださいね

　って、読まないか