Keeper Labo フレッシュkeeper施工。

5年前にアバルトを新車購入した時に、keeperlaboで、Wダイヤモンドkeeperを施工しましたが、
先日、洗車した時に、5年が限度と店員さんに言われたので、5年振りにフレッシュkeeperと云うガラスコーティングを施工しました。

Keeper Labo  横浜トレッサ店へ。
5年振りのコーティング。入荷待ち。
スタッフの人によると、屋根付き保管だと保ちが長引くので、今のコーティング状態も悪くないとの事でした^_^


施工時間は2時間位。
トレッサ横浜をブラブラし、ランチをしてる間に完成しました。
ひさびさの施工ですが、ソリッド塗装でもピカピカ✨

陽が差す状況だと、こんな感じ‼️

フレッシュkeeperは、1年ごとの施工になりますが、毎年リフレッシュするには良いかもです。
でも、ガレージ保管だと1年以上効果は持続するみたいです^_^
久々に新鮮な感じの車に大満足‼️

御殿場AUTOSPECで車検前に外したパーツ戻し作業。

車検を通らないパーツを車検前に御殿場AUTOSPECで外して貰いました。
車検終わってから直ぐにパーツ戻し作業で予約を入れていたのですが、ギックリ腰になってしまい10日遅れの作業になってしまいました(^^;;

東名御殿場ICから直ぐのAUTOSPEC。
横浜から距離がありますが、装着したパーツを試走する為に、東名から帰ったり、箱根から帰ったり、246山間部を走ったり、装着パーツの効果を試す為にコースが選べるので良いのです。


早速、作業に入ります。

まずは、最低地上高で車検でヤバそうで外したフロントの強化パーツ75パーフォーマンス、フロアブレースを戻しです^_^

結構、段差とかでぶつかって傷が付いてます💦

作業の合間に、下野社長が楽しんでるAbarthの電気自動車e500をマジマジと観察しました。

外に居たら寒くなったので、ショールームに戻りましたが、毎回、欲しくなる危険なカーボンパーツだらけでヤバいです💦

そして、タイヤがボディからはみ出してて、ディーラーの定期点検では外さないと拒否される、ホイールスペーサーを全部戻しました(^^;;
フロントは3mmスペーサー。ホイールが7.5Jなんで、3mm位がボディに干渉しなくて安心です。

リアは12mmスペーサー復活。
フロントもリアもボディとツライチです。
やはり、ツライチにしないと個人的には落ち着きません(^^;;

フロント。
左スペーサー外し状態。
右スペーサー復活。

リア。
左スペーサー外し状態
右スペーサー復活。

今回、サイドバイザーを装着しました。
車内禁煙なんですが、高速道路でマフラー音を聴きたくて。また、雨の日にガラスを下げられる様に^_^
ボディラインにフィットして良いラインのバイザーです。


車検前の状態に戻せて、やっと気持ちが落ち着きました^_^
そして、最後の作業は、5年の期限が終わったkeeper Laboのダブルダイヤモンドkeeperをどうすか⁉️
ダブルダイヤモンドkeeperは高くてできないので、1年毎に施行するフレッシュkeeperかなぁ⁉️
それでもガラスコーティングは高いです💦💦

Abarth595コンペティツィオーネ車検！

Abarthコンペティツィオーネも乗ってから早いもんで2回目の車検になりました。
購入時に2年間補償を延長して最後の車検となります(^^;;
今回、担当営業と話したら代車が出払ってて。
1週間車無しの生活です💦

ディラー、工事してるようです。


ショールームには、アルファロメオのSUVだけでした。
このタイプが、やはり日本では売れるのでしょうか⁉️

預けて車検は1週間。
最後の保証期間なんで良く診てね。と、フロントさんにお願いしました^_^
見積りは未だですが車検終わったらボンビーに。
自粛生活をします(^^;;