DSC04525
■M3が納車されてから、車の特性を知りたい為、ここ１ヶ月、１０００キロ位走破しましたが。。
腰が痛く、左肩、首、２０年以上振りのマニュアルトランスミッションのせいでしょうか？（汗)

もうすぐ体が慣れると思いますが、今週は走りは自粛です。
M3/MTはスポーツです

で、この前ツライチ（タイヤ外側面とボディを平面にする。と、格好良い)にする為にフロントに
１０ミリのスペーサーを入れたのですが、ツライチには程遠く(泣)不満足でした。
そこで、Yahooオークションで１５ミリスペーサーを購入し、本日装着です。

１５ミリを入れるとタイヤが走行中にボディに干渉しないか、装着して試走するまで分かりません。
１５ミリになると１０ミリのボルトでは短いです。
黒ちゃんが持って来てくれた１５ミリスペーサー用ボルトを使います。
上が１５ミリ用ボルト。１０ミリ用と比較し、やはり長いです。
DSC04533
■１５ミリスペーサーを入れてみます。
１０ミリと５ミリしか違いませんが、その５ミリの差が大きいのです。
DSC04535
■そして、、Before（１０ミリスペーサー)。
若干、ボディの中にタイヤが入っていてボディをツライチになってません。不満足
BlogPaint
■After（１５ミリスペーサー装着)たとえ、５ミリとはいえ、かなり満足できるツライチになりました
試走してみましたが、タイヤがボディに当たる事もなく大丈夫でした。
特にハンドルを一杯切った時にボディに干渉する場合が多いのですが、
交差点で１８０度ターンをしてみても大丈夫でした
BlogPaint
■ブルームーン氏はととろ社長に平日にVさんの網加工の白をブラックに塗装させ(爆)
装着作業です。
BlogPaint
■一回、完成後に装着しましたが網の中が白い為、中をマッドブラックに塗装し再装着でした。
網とかの塗装はととろ社長にお願いしようと確信した瞬間でした
DSC04544
■装着後。中々、格好良いと皆さん絶賛でしたが、本人は今一、納得していない様です。
僕は先に帰って来たので、リアディフューザーを元に戻したかは不明です（爆)
リアからの写真です。格好良いのになぁぁ〜（笑)個性的です。
DSC04545
■朝からI-SPOで皆さんの作業を見たり、１日、楽しく過ごす事ができました。

I-SPOのN副社長、いつもありがとうございます。

また、昼飯は「牛角」でランチでしたが（これしかI-SPOの周りにない。。。）
edoさんご馳走様でしたぁ〜〜〜

しかし、今年はここでしか（しかもランチのみ）焼肉食べていません（泣）

不思議

kenさん西日暮里なんとか園の「平日車無し焼肉オフミ」は、どうなったのぉぉぉぉ〜〜〜〜
４月中じゃなかったっけ？
楽しみにしてまっせ〜〜〜〜

しかし、今日もモディファイはしないと言って、色々やっているとご指摘を受けましたが。。。

ドレスアップとモディファイは違いますから

吸気系、排気系、足回り等、機能系は何もモディファイしてませんから

いつも言っている様に、M3はBMWとM社が何億円もかけて開発した車です。

そんなん弄る訳無いじゃないですかぁ〜（素爆）

ととろ社長

あれ異国の地から届いたら宜しくお願いしますね

今日も車三昧の楽しい１日を皆様ありがとうございました。

楽しかったです

■いつの間にか『M3エンブレム』がブラックメタリックに
だから「Darkside」へ落ちる
「kanbayashiのマッドブラックM3にはならないぞ（爆」
これ、テーマです。
DSC04538

DSC04521

DSC04524