☆大人の遊びツール☆　楽しく生きよう！ : October 2007

October 2007

October 31, 200718:25

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☆川崎チネチッタ：ハロウィン！☆

■

内の会社で川崎チネチッタ(正確にはチッタデラ）のハロウィンパレードのカボチャのデザインを開発しました。コンセプトは「ちょっと悪いカボチャ」です。そんな事もあり、今年のチッタ主催のハロウィンパレードのイベントを視察にいきました。想像していたよりも凄くて、10万人の参加者(日本一)があり凄い

イベントです。■良く見ると、簡単な変装をして気軽に楽しんで参加している人。まじにプロ！と、思うような凄いメークのコスプレイヤーの人等、様々な人達が参加しています。■内の部下も６～7人程がパレードに参加していました。普段から平日も一番忙しい部下達ですが、本当に元気だなぁ

と、思いました。そういうラテン系の人が僕等の様な会社には集まってくるのでしょう！ ■そして、パレードが終わった後はグラブ・チッタでイベントがあります。クラブイベントです。僕はそれにも参加しましたが、トイレに行って仲間の所に駆け寄ろうとしたその瞬間に「ピキッ

」って言う感じが左足のふくらはぎに走りました。あ！脚攣った！と、思い脚を伸ばしたんですが中々治りません。■イベントが終了し、お腹が空いていたので皆で、居酒屋に行きました。僕の脚はまだ何か違和感があります。そして、飲み終わり、帰るときになってビックリ

です。痛くて歩けません。立てません

■おかしいな

と、思いつつも部下ちゃんにタクシー

を拾って貰い家まで帰りました。■が、翌朝は左足ふくらはぎが痛くて

全く歩く事さえできず、会社にも行けず、1日ベッドで寝て

いました。■2日目になってやっと近所の医者に診療に。結果は重度の肉離れ

全治1ヶ月。松葉杖生活の始まりでした。情けない・・・■しかしながら、松葉杖は、高校、大学のラグビー時代以来です。何でこんな簡単に肉離れ

答えは簡単です

「運動不足

」「歳

」恐らくこの2つでしょう

情けない・・・・

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October 25, 200716:10

カテゴリ: BMW; BMWパーツ

☆BMW：VSD　Alpha　16V　装着断念！残念！☆

今日、TMワークスHさんから携帯に連絡がありました。「VSD装着ですが、12Vの電圧を16Vに上げる段階でバルトロニックが異電圧を察知しコンピューターがエンジンをストールさせてしまうんです。で、このままでは装着は困難です。そこで相談なんですが、16Vに電圧を上昇させる時に、バルトロニックに12Vの信号を故意にキャッチさせて気付かせない方法があるんですが…」僕「ほ～～う

」Hさん「でも、相当な配線を施さないとダメなんです。ちょっと時間も掛かります」僕、Dの事が頭に浮かび「やめましょう！」普通止めますよね。でも、最新鋭のREVに交換してくれたようです。装着断念！残念

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October 22, 200715:55

カテゴリ: BMW; BMWパーツ

☆BMW：Inside　Ignite　REV　＆VSD　Alpha 16V ☆

随分前のブログで、燃焼系の強化で低中速トルクアップを図るInsite　Ignite　REVと１２V を１６Vまで引き上げて燃焼を促進させるVSD　Alpha　16Vの組み合わせが上手くいかず、VSDを装着するとエンジンストールをしてしまう事を書きました。 ■その時は、Bitteさんで装着して上手く行かなかったんですが、たまたま東雲オートバックスで、メーカーであるTMワークスさんと代理店のarcさんが体感イベントを催していて、夜の10時まで見てもらったんですが結局ダメ

でした。というものでした。■その後、Bitteさんから連絡があり、TMワークスさんとarcさんがどうしても僕の車を預かって、再チューニング・セッティングしたい。という、お話がありました。僕としては夏～秋にかけて車イベント

が目白押しで、それらが終わってから考えたい。という、お返事を返していました。■色々なショップで話を聞くと、やはり僕の様な症状が突然起こった車があったりで、ちょっと心配な

感じもあります(汗)

、だけど好奇心も強く、今ではREVだけで何の問題も無く走っているので、今回は申し出に乗って再セッティングしてもらおうと決心しました。■TMワークスさんは、代車をだしてくれるそうです。車の受け渡しは何と！STUDIEの前の大きい

薬屋さんの駐車場です。昨日もKen５さんの車の件で行ったばかりなんですが、これらの製品はSTUDIEでは扱っていないので、何か肩身の狭い感じでコソコソ

とarcのTさんとTMワークスのHさんに会いました。そして,「無理はしないでくださいね。突然のエンジンストールはDも見てくれないそうだし…」TMワークスのHさんは,「実は新製品のInside　Ignite　REVも相当改良をしていて、最新型とVSDを組み合わせてみたい

」と、言う事でした。僕の心の中は「でも無理しないでね

」でした。そして1週間位預からせて欲しい。と、言う事なので、大丈夫です。と答えました。■そして・・・・arcのTさんとTMワークスのHさんが何か口ごもり

ながら「代車

の件なんですけ・・・ちょっと恥ずかしいかもなんです

・・・もごもご・・・

」「なんなんですかぁ？

」と僕。「とりあえず見てください！318Tiです」STUDIEの反対側にその車はありました。「E90じゃないですかぁ！」と、僕。「それが違うんです

」「フロントはE90に換えてしまいましtた。」「本当だ！前はE90で後はTiだぁ！」と思わずビックリ！で、横を見るとTMワークスのでかい文字が。派手だなぁ

■今週の土曜日は10月お誕生日のランチオフミが・・・・ま、いっかぁ

気分転換に。運転してみると自分からは外は見えないので、全く問題はありません。REVの実験車両らしくキビキビと走ります。なかなか楽しいです！しかし、E60のアクティブステアリングに慣れてしまっているせいか、ちょっとアンダーに感じられました。派手な車ではありますが可愛い車です。時間があれば遠出したいんですが、Dの代車じゃないので大事に乗ります

■昨日はE60と間違えました。何と

フロントはE90です。■後に回ると只の318Tiです

■全景はこんな派手な感じ。■TMワークスでかいロゴ入り。この際だから広告しよう

ちょっと恥ずかしいかも

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October 22, 200710:17

カテゴリ: BMW; BMWパーツ

☆BMW：ken5さん！Sachs＆ツライチ完成！☆

Ken5さんがついにSachsを装着するというので、土曜日は朝早く起きてSTUDIE横浜に

しかしながら、前の日の深酒がたたり、朝起きても全く寝る前の状態と変化が無いほどの酒臭さでした

で、Ken5さんがSachsを装着してツライチにする候補のH&R12ミリスペーサーをディバッグの中に入れ歩いてSTUDIEに向いました。普通、

では10分くらいですが歩きでは30分位掛かりました。STUDIEに歩きで行ったのは、前の小さい頃のSTUDIEを含めて初めてです

■何とかSTUDIEに到着するとKen5さんの気合が伝わってくる1番札を引いていて、既に作業に入っていました。15ミリのスペーサーを試しているようです。■最近STUDIEはご無沙汰をしていたので(謎)久しぶりに、スタッフの石塚さんや、猪俣さん、それにBOB社長とも歓談する事ができました。しばらくすると装着完成です。心持、やはり車高が下がっています。15ミリスペーサーの威力はさすがで、見事なツライチになっています

やっぱり、足回りいじりは車いじりの基本ですねぇ

車の感じが一変しました。Ken5さんの話によると5ミリ程度の車高落ちだそうですが、暫く走るともう少し車高は落ちますよね。僕はE46の頃、Sachsだったのですが、走っている内に20ミリは落ちたような気がしました。Sachsはやはり純正より(と言ってもMスポですが)しなやかで良いですよね

さすが純正納品メーカーなんでBMWのノウハウを持っているのでとっても安心です

■変身Ken５号

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October 15, 200717:59

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☆大学OB祭り☆

何十年か振りに出身大学のOBを対象にした学園祭に出かけました。大学は田園風景ののどかな場所にあります。僕はエスカレーターで下から昇ってきた為、出身の高校も大学の校舎に隣接しています。中々、学校に行くチャンスはないので、こういう時は高校～大学2年までの多感な時期を過ごした場所が懐かしく、色々見て回りました。大学の校内は当然の事ですが、建て直されて食堂や校舎等、凄く綺麗な建物になっていました。■ところが、隣接する高校の校舎はどうでしょう

昔から殆ど変っていません。僕はその下のエスカレーター系中等部は男女共学だったので、高校でこの校舎を見た時は「精神病院

」か「少年院

」にしか見えなくて寒々とした記憶がありました。何と！全く当時と校舎は変っていません。この中に男ばかり2700人もいると思うと今でもゾッとします。■高校時代、中学から引き続いて、僕は結構真面目にラグビーをやっていたんですが、グランドの風景も殆ど変っていません。また、校内には谷があるのですが、グランドから谷に降り

、最後に階段を30本以上ダッシュした階段

も今も残っています(綺麗になりましたが)チャンとダッシュできないと先輩から「アゲイン

」という掛け声が掛かり下からやり直しです。。。この様なおどろおどろしい

思い出がそのままになっているのにはビックリしたというか、青春時代が思い出せて良かったな。。（ほんまかいな

)■昼は鮨が大好きな姪と一緒だったので、鮨の屋台で3人前を握って貰い

昔、タバコ

とお酒

で停学になった高校の校舎正門の前のテーブルでビールを飲みながら、鮨をつまんでタバコをすいました

僕も大人になったなぁ！と、実感しながら

■だけど、昔ながらの知り合いや、会社で同じ大学出身の後輩、あ！っと驚く

弊社の社長とも会うことができて懐かしく、本当に楽しかったです。たまには良いですよね

■グラウンド■ダッシュ階段■高校正門■鮨三昧

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October 15, 200717:05

カテゴリ: 飲み

☆久々のシェリーバー☆

最近、僕のブログは車の話題ばっかりで車仲間にはお相手してもらえるのですが、女性からは非常に評判が悪く

なっています。でもヒット数は車の話題の方が多く取れるというのは皮肉です

で、先週、親しい友人と久々に中目黒の焼き鳥屋さんに仕事が終わってから出かけました。ま、あの辺は良い焼き鳥屋さんは目白押しなんですが、その後、思いつきました

そういえばシェリーバー最近行ってない。と、言う訳で久々にシェリーバーに行く事にしました。前回、ブログを立ち上げた時にシェリーの事を色々勉強したのですが、Fino位しか憶えておらず

全く進歩していないのには自分ながらあきれ返りました

憶えているのはF1グランプリが行なわれるヘレスで造った物しかシェリーとは言わない。とか、どうでもいい事ばっかりです。相変わらずマスターに「Finoでさっぱりした奴。お任せで

」としかオーダーできません。しかし

今回はシェリー酒と相性が良い「おつまみ」を研究しました。まず①オリーブ。これは種類が大変多いのですが本当にシェリーとは相性が良いです②チーズ。スペイン産のヤギのチーズ。臭そうに思いますがこれもシェリーとの相性は抜群③キャベツのサラダ。ロシア風の酢付けのような味のサラダなんですがこれも本当に相性が良くお酒が進みます③なんって言ったって生ハム。腿の所の生ハムをナイフで削って出して貰うのですが「もう

最高

」です。相性の良い食べ物とシェリー本当に至福の時です。僕は個人的には普通のワイン

よりもシェリーのシェリーグラスで飲むのが最近では好きです

しかし、次の日は辛かったです

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October 15, 200714:22

カテゴリ: BMWパーツ; BMW

☆BMW：Familie'②サーキット走行☆

ファミリー走行のエントリーも多少ズル

をして100台の中に無事入ることができました。走行の前にブリーフィングルームで走行説明があります。その中で①ペースカー

の速度は、一応平均70～80Km位に設定するとの事。②直線は110Km位。③前の車を抜かした瞬間に走行は中止。④前の車との車間を空けたりしての加速もペナルティ。④ウォーターハザードが予想されるので点灯およびリアのフォグランプもつける事。⑤走行は2週。等の説明がありました

僕は先週メインスタンドで見ていたコースに自分の車で走れるので興奮は絶好調に達していました

が･･･スピード制限の話を聞くとちょっとガッカリです

それだったら、海老名からのtrain走行

の方が早かったのでは

何て思いました。20台位ずつ分れての走行になるそうです。僕の車の前は５ツーリングですが、とってもノーマルな方で5NETではお会いした事がありませんでした。いよいよ、ピットロードに並んでスタンバイ開始です。ピットロードをユックリ転がして行くと３NETのピットが見えて、E90LIFEさんに手を振ると

彼も気が付いて手を振ってくれました。気分はもう

F1レーサーです

そしていよいよ僕等のグループの順番が来ました。ピットロードを1台ずつ出て行きます。僕はオートマギアをマニュアルモードに設定しました。いよいよピットを離れます。大きくアクセルを踏み込んで加速です

と、思った瞬間に前の車に追いついてしまいました

「おせ～～～よ～～～

」と、シャウト

その後に段々隊列もこなれてきて、随分と間隔もあき始め、結構、ギアを6000回転位まで伸ばせるようになって来ました。こうなったらF1と同じラインを攻めまくる決意の元、前の車に追いつきそうなのを制御しながらブッ飛ばし

ました。最終コーナーはインからアウトに出てアクセル全開です。F1で見ていたら、BMWのハイドフェルドがウォータースクリーンを避けてラインを外しイン側を走行していたのを思い出し、前の車の右側を思いっきり加速です。直線はブリーフィングでは110Kmと言っていたのですが、ペースカーは結構飛ばしていて僕の車は170Km位まで到達していました。200Km位まで行けば行ける

と思いましたが、何と前を走っているツーリングに追いついてしまいました。だって

オートマのノーマルなんですよ。どう考えても

ブレーキの踏み方が･･･で、1コーナー手前でブレーキングをしてインからアウトの入っていきましたが、何と怖かった事

な～～んて楽しい走行をしていたのですが、2週目のシケインは完全にF1と同じラインを縁石に乗ってクリアしました

しかし、サーキット走行って何て楽しいんだろう

砂川の教祖様やBitteの中村Mが一生懸命なのも凄く分るし、hiddeさんがのめり込んで走るのも凄く分るような気がしました。生まれて初めてサーキット走行をしたのですが、本当に興奮

し、楽しかったです。残念なのは①前の車をぶち抜きたかった事②もっと周回したかった事です

いやぁ～楽しかった

ごめんねKen5さん

■ストレート■ピット発進■コーナー１■コーナー２

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October 15, 200712:58

カテゴリ: BMW; オフミ

☆ＢＭＷ：Ｆａｍｉｌｉｅ’初参加①☆

去年は、Ｆ１鈴鹿と重なってしまって参加できなかったＢＭＷの国内最大の祭典「ＢＭＷファミリーエ」に参加しました。場所は富士スピードウェィです。その前の週に賛否両論の｢Ｆ１日本グランプリ」に何の障害も無く行ってきたばかりなんで、このオフミのプログラムの中で参加したいのは①レーシングタクシー

これは、プロの運転手の横でＢＭＷのチューンされた車で富士を1週する②ファミリー走行：自分の車でサーキットをペースカーの元で走行する事ができる。この企画には絶対に参加したいと思いました■海老なのサービスエリアにＢＭＷ５．ＮＥＴのmorimoriさんの提唱で集合し、train走行

で、スピードウェイに向います

morimoriさんの先導で10台以上の５シリーズで東名を疾走していくのは何とも気分の良い物です

某千葉のBチューニング工場の中村Mが指摘の通り、morimoriさんのペースはとってもハイペース

です。■そしてサーキットに到着すると何と大雨

F1に引き続き雨模様です。やっぱり、この時期に富士でF1は開催してはいけない

と確信しました。■会場にはもの凄い数の色々な車種のBMWが集合していて、いったい

何台あるのか想像もつきません

■馴染みのBitteさんやテクノオート砂川さんがショップを出しています。２階のカフェラウンジはコーヒーフリーで、F1の時はパドック客の食事用レストランになっていた所です。F1の時は僕等は正面にその光景が見えたので、こっちは雨で寒くて震えているのに、パドックレストランのお客は半袖でF1を見ていたのを思い出しました

■そこには５NETの関西メンバーやnobuakiさんがヨシアキ君と奥様と一緒にいらしていました。nobuakiさんと握手を交わし、４ヶ月のヨシアキ君を見ると何て大人しくて、人見知りをしなくて可愛いんだろうと思いました

これからパパやママとオフミに行く回数が増えると、きっと皆に好かれる子供になるだろうと思いました。パパに似ると大きくなるんだろうなぁ

あれだけファミリーエを楽しみにしていたKen5さんは、重労働でキャンセルになってしまって可愛そうでした

でも、この歳になると在る程度抑えないと、マジ体壊しますからネェ

Ken5さんの判断は大人だと思いました。しかし、関西メンバーはこの数ヶ月で何回関東でお見受けしたでしょうか

本当に頭が下がります。箱根以来のkoichi-FさんやKazuさんと再会できて思わず握手をしてしまいました

今度は本当に関西遠征をしなくては。■レーシングタクシー

は当たり券で参加することが出来るのですが、僕は２枚も当たっていて、E46M3に乗る事ができました。先週のF1が走ったコースを人の運転とは言え、走るのは超楽しみでした

ピットロードから直線に出て一挙に加速し、1コーナーでは物凄いブレーキングでした。やっぱりBブレーキが欲しくなってしまいました。で、最終コーナーは何と左にドリフトしてそのまま直線に入っていきます。上手いなぁ運転

でも、グリップで直線に入って欲しかったなぁ

でも良い経験でした。ちょっと怖い気もしましたが、横Gで首が痛かったり、結構、降りた後はぐったりと言う感じでした。■さぁ

次は念願の自分でサーキットを運転するファミリー走行です。100台までなのであわてて申し込みに行く事にしました

次回に続く

■koichi-Fさん■ヨシアキ君■レーシングタクシー■STUDIE青蛙ピットロード■

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October 03, 200714:23

カテゴリ: F1

☆Ｆ１：日本グランプリ富士ＳＰＷ☆

改修後、初めての富士スピードウェイでのＦ１開催に行ってきました。金曜日は月末だったので、会社を7時に出て家に帰り愛車Ｅ６０で、友人の別荘(裾野)へメンバーの康司君と向いました。何だかんだで11時に到着。もう、メンバーは早くから飲んでいてベロベロ状態です■友人の別荘はそれは大きく、旅館の様な佇まいです。ま、某企業の会長のご子息なんで。快適そのものです。その夜はなんと

朝5時まで久々のＦ１の話題で盛り上がりました■そして1時間半位睡眠を取って、8時に呼んでいたタクシーが2台迎えに来ました。富士ＳＰＷは直前にタクシーのサーキットまでの乗り入れＯＫを発表したので急遽僕達もタクシー作戦に変更した訳です。約30分、7000円位で快適に到着をしました■土曜は練習走行と午後の公式予選です。雨が

霧雨のように降っていて、１コーナーの方は霧で煙っています。まぁ、そんなに大粒の雨ではなく大した事はなかったのですが、何と

霧で練習走行が30分で打ち切りになってしまいました。なんだよぉ

■その時ですが昨年、富士ＳＰＷでの開催が決定した時にモータージャーナリストの今宮雅子さんが「あんなに9月には雨と霧が多いサーキットでＦ１が出来る筈は無い。救護ヘリが飛べないとレースはできないの

」との予言を思い出しました。仲間の皆もそれを思い出し、女ファラオ雅子女王恐るべし

と恐れ入った次第です■そして午後には予選が無事行なわれ、最後の最後にハミルトンがポールポジションでした。本当に最後の最後でアロンソを逆転し、スーパースターとは実力＋カリスマ的な事をするなぁ

と関心をしました。しかしながら富士ＳＰＷは大型ビジョンが少なく、ノックアウト方式の予選を堪能するにはほど遠い感じでした。富士さんもっと考えてね

■夜は大きな別荘でＢＢＱ