☆大人の遊びツール☆　楽しく生きよう！ : July 2007

July 2007

July 30, 200712:16

カテゴリ: スポーツ; スポーツ

☆神奈川県高校野球夏予選：準決勝（泣）☆

■

我母校が神奈川県高校野球予選で準決勝まできました。前回春の甲子園に行った時は、こんな事は2度と無いかもしれないから、仕事を全て投げ捨て甲子園に行きました。その後、又、甲子園には行っていませんが…今回、夏の甲子園大会予選でついに準決勝まで来ました。なので、友人と連れ立って横浜球場に向いました。母校の応援団席はＯＢで一杯です。対する桐光は現役学生が多いようです。さすが、内の高校は夏休みで、現役学生は何処かに遊びに行っているのでしょう

そういう校風です

暇で寄り所が少なくなっているＯＢがメチャ多く集まっています。応援席はおっさんとおばさんばっかりです。桐光の応戦席と比較するとビール売りのおネェサンが気のせいか多いような感じです

内野席の上を見ると、僕の同級生の三上君が社長の三上旗店の旗が燦然と旗めいています。結構、嬉しかったりして

一緒に行ったＯＢの友人に自慢

僕と彼が応援に行った高校野球部の試合は不敗なので、絶対に勝つ

と安心して見ていました。その通り途中まで２-０で勝っています。すっかり「明日の決勝どうする？」とか「明日のピッチャーいるのか？」とか友人は「チアガールは、あの子が可愛い

」とか「ビールの売り子は、あの子が一番可愛いからあの子からしか買わない

」｢サッポロ黒ラベルの売り子さんはユニフォームが黒で色っぽい」とか余裕をぶっこいていたのがバチが当たったらしく、何と急にピッチャーがストライクが入らなくなり、あ、っという間に４点を取られて逆転されてしまいました

でも、これを逆転するのが我母校です。が…そのまま終わってしまいました（泣）僕等が見ると勝つ！なんていう不敗神話は簡単に崩れるものですね

たった２試合だし…大体、桐光って中村俊輔が卒業したサッカーが強い高校じゃないの

とか、って後から言っても負けは負けです

噂によると、内の高校は新入生とか２年生とかリトルリーグ出身の凄い選手が一杯入学しているそうです

来年、再来年憶えろよ

って負け惜しみです…秋には僕のマジ所属していたラグビー部の全国大会予選が始まります

年末、年始は花園ラブビー場だぁ

って寒いんですよね・・花園って

■必死の応援席　■スコアボード　■終了挨拶　■泣き崩れる…

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July 26, 200711:01

カテゴリ: BMW; BMWパーツ

☆BMW5：Ｈ＆Ｒスペーサー交換☆

実験として…更なるツライチを目指して。①フロントに5ミリのスペーサーを②リアを12ミリから20ミリにスペーサーを交換してみました。勿論、ボディに干渉したら直ぐに中止です。Bitteでの作業でしたが今の所は、ボディ干渉は無く順調です。12ミリと20ミリを比較すると、やはり8ミリの厚さの差以上に大型で補強がなされており、ミリ差以上に大口径になっています。今はＨ＆Ｒのダウンサスなのですが、これ以上車高を下げると無理だと思われるので、12ミリスペーサーは大事に保管をしておく事にしました。ま、満足のいくツライチにはなりました。これでモディファイは少々休憩です。マジ

お金ありません

だけど、ルーフスポイラー装着とオイル交換したいなぁ

夏休み日本列島疾走前に

■12ミリと20ミリ　■リア装着　■装着後、フロント/リア

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July 23, 200716:51

カテゴリ: BMWパーツ; BMW

☆ＢＭＷ５：フォグランプステイ：カーボン加工＆強烈ＳＥＶ！☆

５NETのmorimoriさんの助言でフォグランプステイをカーボン調加工しました。フォグランプステイはディーラーで左右で、諭吉翁半枚以下、カーボン調加工は僕の様な貧乏チューナーの味方のテクノオート砂川さんです。加工代は左右で諭吉翁2枚以下。合計でも相当お手頃にオリジナルパーツの出来上がりです。装着した感じは目立たず、主張せず、光沢があり、とっても品が良くボディの中に納まっています。ハルトゲのフロントカーボンリップとも協調していてさりげなくて大満足です

もともとＭスポーツのスタイリングが大好きで、この車を購入したのでなるべく、オリジナルのスタイリングを崩したくない

と言うのがポリシーなので中々良い出来栄えです

■このパーツには大満足だったのですが、砂川社長と事務所で話していると「うん

」と言うものが目の中に飛び込んできました。そうです

有名な意味不明チューニング。賛否両論。理工系の出身の方はエビデンスが無いから納得しない…でも、装着した人は、その体感で絶賛する「ＳＥＶ」です。僕も随分前から雑誌の記事で読んで気になっていたのですが、カーショップ等のショーウィンドウなんかで覗いていた程度でした。意外と高いし

でも砂川社長の話を聞いていると、まじ凄い、自分の会社のレースカーにも装着しているとの事でした。僕が半信半疑で聞いていると、仮の装着で走ってきなさい。との事なので、試してみる事にしました。エンジンのヘッドカバーに貼るだけです。で、貼ってみて(マジに装着という感じではない)走ってみると…最初に貼ったのはＰ１という中・低速トルクが良くなると言う物です。な、な、なんと

エンジンの上昇とトルク感が超アップ

しています。本当かよ

で、感激してＰ２と言う、中高速トルクが上昇する物と両方付けて高速に入ってみました。凄い

トルクがアップして車重が軽くなったか

エンジンを換装して大きくしたような感じです

こりゃ凄い

テクノオート砂川に戻って社長に装着をして貰いました。暫くしているとエンジン音がリニアな感じになりマフラー音も「クォーン

」と言うようなサウンドになってきました

信じる者は救われる。です。確かに海外も含めて何ヶ国かで特許を取得しているだけの事はあります。これって皆さんは格好悪くて黙って装着しているのでしょうか？この話をすると僕も付けている！って言う人意外と多いです

結局、フォグランプステイより高い物になってしまいました。けど

大満足です

ラジエターＳＥＶもトルクアップ抜群って社長仰っていました。次はリアの12ミリスペーサーを20ミリに。フロントに5ミリをボディのツライチしま～～～す

■カーボン調加工フォグランプステイ■ＳＥＶ：Ｐ１とＰ２装着

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July 02, 200717:23

カテゴリ: LOHAS生活; 3流グルメ

☆有機野菜栽培：トマト大収穫！☆

トマトがいっせいに赤く熟したので収穫しました。前にも書きましたが、今年は空梅雨の傾向で雨が少なく、トマトは木の枯れは早いですが、完熟まで収穫しなければ凄く甘いトマトができます

甘いトマトは出来るのですが完熟まで赤くする分、ちょっと皮は厚くなります。でも、去年のように5月～雨が多い時と比較すると全然甘さが上

です。フルーツトマトの様な甘さがあります。イタトマもかなりの数の収穫ができ、もう直ぐパスタソースが作れそうです■一方、ナスですがそれなりに収穫されてはいるのですが、表面が綺麗に紫にならず斑模様です。ナスは貧乏人には育てられない

と言われるように、しょっちゅう肥料を上げなければダメです。僕は、結構肥料を与えているつもりなんですが…

ダメですね。来週は鶏糞でも買ってきてナスの木の周りに播くつもりです

■トマト収穫前と後　■ちょっとできの悪いナス

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July 02, 200716:29

カテゴリ: BMWパーツ; BMW

☆BMW５：VSD　Alfa 16V☆

１週間前のInside　Ignite　REV装着に続き、今週は燃焼系強化を更に進めるためにVSD　Alfa 16Vを装着にBitte　Mortor　Worksに行きました。前日は飲みだった為、弱冠遅くに家をでました。週末という事もあってか、ファクトリーは結構なBMWの量で大変に混み合っていました。そしていよいよ僕の車にVSD　Alfa 16Vを装着の番になりました。先週のInside　Ignite　REVもダイレクトイグニッションを変更する事によって、完全燃焼を促進し低、中速トルクを厚くするというもので、確実に体感する事ができ排気量が一回り大きくなった感じがしました。そしてVSD　Alfa 16Vはコイルに送る電圧を12Vから16Vに上昇させて更に完全燃焼を促す。というモディファイパーツです。メーカーは同じTM　Worksで相性も良い

という事であの体感を更に

したいと考えました■いよいよ僕の車の番が来て、装着が始まりました。僕は皆さんご存知の通り「女性よりも

が好き

」なので、順番を待っている間も他のBMWを見たり、全然、飽きません

開始から、1時間位経過したでしょうか。Bitte林さんから装着が終わり試走してくるとの事。なんかアクセルを空ブカシするとタコメーターの上昇が違うとの事

僕も早く乗りたいなぁ、きっと低・中速は更にトルクアップしているに違いない

で、林さんが試走から帰ってきました。曰く「最高

」僕は気持ちの中でもうワクワク

です。それでお金を無事支払い家に帰る事となりました。林さんに出口まで見送って貰い「ありがとう御座いました。また来ますね

」ってエンジンスターターボタンを押すと、何と

エンジンストール

もう一回掛けるとまたもやエンジンストール

その内に掛らなくなりました

そして工場へ逆戻り。セッティングをやり直して貰いますが、全く症状は変りません。良く考えてみると、Bitteの駐車場でエンジンストールして良かったぁ

一般道や高速でストールしたら、大変な事になっていました。僕にはまだツキがある

って、この前向きな性格が良い所です■暫く、調整をして貰いましたが原因が分りません。バルトロニックが原因ではないか

左ハンドルが原因でないか

等、色々原因を追究しました。で、林さんが代理店であるarcに連絡をすると何と

メーカーであるTMWorksと共同で、東雲のスーパーオートバックスで展示会をやっているとの事。メーカーのエンジニアさんも首をかしげ、絶対に見たいとの事。もうBitteに来て6時間以上が経過して夜の6時過ぎです。しかし決断

ここまでやったら、林さんと東雲のスーパーオートバックスに向いました。VSD　Alfa 16Vを外せば何の問題もなく車は走ります■東雲ではTM　Worksのエンジニアの方が見てくれました。そこで①最初の結論：VSD　Alfa 16Vの個体の問題。要するに他の同じ物を装着したら、エンジンは快調にアイドリングしています。やったぁ～

これで

と思った矢先（20分位好調）いきなりエンジンストール。これはエアコンをつけてみたらアウト

②Inside　Ignite　REVとの相性の問題。と、言う訳でInside　Ignite　REVを新品と交換。これで1時間くらいエンジンの様子を探っていると（今度はエアコンをつけたり）全然、問題はありません。ようやく問題解決