■「keeper Labo 港南台店」で洗車を終えて「Studie横浜」へ、
「Studie Style 6」を購入する為に向かいました。
いつも行く本屋さんに、タマタマ売ってなかったので、それならば
近いStudie横浜に買いに行った方が早いので。
■車を駐車場に停めて店内に向かいました。
■カウンターで本を購入し、猪俣さんと話を軽くしていました。
あ、そう言えば、BMW友人同期のkenさんが装着したステアリング、
格好良かったけど何て言ったかな
と、思い猪俣さんに質問すると、webを見せてくれて「これでは」
って言います。
そうです。
「raidのステアリング」
です。。。。格好良い
僕はkenさんのブログを見ていたので「あ〜〜〜これだ」と。
猪俣さん「ありますよ」と言いつつ、カウンターから外へ。
で、ステアリングが展示してあるコーナーへ。
そして、握ってみました。。。。。見た目も格好良くて、、、、(汗
)
握った感じも最高！です。
僕「う〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん(汗)」
「でも、今日は混んでるでしょ」
猪俣さん「3時間待ち位ですね〜
」
僕「良かった。そんなに待てないから検討するねぇ〜
」
猪俣さん「でも、リフト使わないから相澤が装着しますよ」
僕「どしよかなでも格好良いから着けちゃう〜〜〜
」
て、言う事で究極の(僕にとっては)衝動装着になってしまいました(汗)
でも、相澤さんも忙しいので暫く作業待ちを。
このMのトランク。気になります・・・物欲の塊です(汗)
■相澤さんのF10M5。僕はモーターショー以来、見たの初めてです。
迫力ありますね。猪俣さんがエンジン始動してくれましたが、
ノーマルなのに回転あげると大迫力です。500PS以上凄いです。
これってモディファイしなくても十分でしょ。
でも、Studieです。バリバリにモディファイするみたいです
!
■ボディカラーは、individualの何とかだそうです。良い色です。
メーター。
■座った感じは普通のF10より、大きさ感じませんでした。
■シフトシステムは、色々、トラブルがあったSMGではなくて、
「M-DCT」なんですね。こちらのシステムの方が安定感高そうです。
■何と！青いブレーキキャリパーには「M」ロゴが入ってます。
良いなぁ〜〜〜〜
■何て事をしていたら、僕のステアリング交換作業が始まりました。
相澤さん、自ら作業してくれました。相澤さんが作業してるのって、
Studie１号店で、僕がE36乗っていた時以来かもです(笑
）
■装着後、ちょっと遠回りして家に戻ったのですが、握りとか見た目とか、
何かraid最高です
■上部センターは、黄色のマーク。その下はアルカンタラです。
■下部にもグリップがあり、その部分も一部、アルカンタラ。
■底辺部は軽くDシェイプになっていて良いです
■中央部のアルカンタラはM3純正ステアリングの時から装着。
■う〜〜ん。raid格好良いです
衝動装着とは云え、最高の満足感です。
やはり、運転している時に見える内装のドレスアップは良いです。
特にステアリングは、凄く存在感あるのでリフレッシュ感抜群です。 これで、またkenさんとホイールに続いて、
同じ仕様になってしまいました(汗)
けど、良い物は良いです〜〜〜〜
成約致しました！ありがとうございました！
■てな、訳で、M3純正ステアリング
をフリーマーケットします。
仕様してから約4年経過してますが、さほど、劣化はありません。
■Mのステッチ良いでしょう。
■で、価格は40000円でいかがでしょうか貧乏人に愛の手を(苦笑
送料は着払いでお願い致します。
Studie横浜では付け替え工賃は約10000円位だそうです。
よろしくお願いいたします
)
■今週の「
ウザ
」と「失礼しました
（汗
）」
またまた、このライトバンみたいな奴。
最近、良く高速で道を塞がれます。マフラー太くて音だけ。
低速トルク抜けとるよ
前に進めよ〜〜〜
■PのGT３。黄色
で
格好良いなと、思って後ろについて、
走っていましたが、前の車が左に避けた瞬間
「バビュ~~ン
」と
加速して
行きました
。
僕は、出口IC近かったので、自粛（良い訳
。。。。
）
STUDIE
135クーペ（写真左側）を乗り換えるらしく、次の色はオレンジだそうで至る所にオレンジ色を配してました（時計、ストラップ、糊など）
何でも、１３５Mクーペに代替えらしく
ドイツ語のカタログを見せてくれました。
これってBMW JAPANは確か輸入販売しない筈の車です。
7月には日本に入って来るって言ってましたが、愈々、日本にやって
来ました。
で、先日、Studie横浜で作業をしてるとフロントの関さんが、
「135Mクーペ駐車場にありますよ
」って言う事なんで早速、見に行きました。
何と！135Mクーペの前にはE46M3がピッタリと駐車されていて、
全体の撮影ができません（泣
）と、言う訳で部分撮影をしてきました。
何せ、日本にはこの車は1台しか存在してないでしょう
BMW JAPANにはあるかもしれませんが。
日本では、一応販売はしないと事になっているので、
中々、お目にかかれない筈です
正面から撮影できません（泣
）ブリスタフェンダーは、それ程大胆には出っ張っていない様な。
けど、通常の135クーペより全幅で80ミリ大きくなっていますから、
左右、それぞれ４ｃｍは135クーペより張り出しているのですね。
■ちょっとエンジ色に近いオレンジですね。づかちゃんのオレンジ
コレクションと色がちょっと違う（爆
）
■サイドのMの鰓（エラ）は、こんな感じです。ちょっとM3、M5とは
雰囲気が違いますね。
■サイドスカートには、こんなデカールが貼ってあります。
■フロントのダクトは迫力あります。やはりフォグランプはありません。
■エアダクトサイドは、この様な形状です。新しいですね。
ここからのエアーは何処に流れるのか？確認し忘れました（汗
）
■まだ、ナンバープレートは着いていません。
■内装は、ほぼアルカンタラ系です。ステアリングも。
LHのMTです。
今回は、駐車場で１Mクーペにピッタリと四方八方に車が止まって
いた為に、全体のスタイリングとか撮影
できませんでした。エンジン音はどんな感じなのでしょうか
３L、直6ターボ、340PSの咆哮を聞いてみたいです。
これで、車重1500Kg、通常の135クーペより34PS馬力アップ
ですから、どんだけ早い車なんでしょうか（怖
）超楽しみな車です
■朝早く起きてBMWショップStudieへ。
＊最後に「ガレージセール」ありますので、懲りずにお読みください（爆）
■目的はドレスダウン＆ちょっとしたドレスアップです。
ドレスダウンは、3か月前位に装着したボディ剛性をアップさせ、
ボディ下面に純正と交換して装着する板の様なパーツです。
cpmと言います。
何故外そうかと思ったかと言うと・・・ボディ剛性は確かに高くなったのですが、
箱根のカーブでパワーを掛けると、コーナーで車の落ち着きが無く、
コーナーリング中に破綻するのではないかと、感じた事と…
どうも高速走行で(あまりSpeed出しませんが
)車が跳ねる感じが否めないので純正のガスコンロの廻りの様なスティールの様なのに戻しました。
以前の高速走行でのしっとり感が無くなった感じがして(汗
)考え方によっては、天下のBMWが剛性の高い硬質アルミを使用せず、
スティール？を使用していると言う事は、何処かに走行中に走る
ストレスを吸収する部分を計算しているのではないか？
なんて考えて外す決心をしました。
外すに当たっては、同じく外したN3艦長にメールをして、
相談に乗って貰いました。
これですｃｐｍ。美しいのでドレスアップしたのですが(笑)
■そして、もう１つの作業は個人で海外から輸入した、LEDのサイドマーカーの交換です。
自分でできるかな？何て思ったのですが、全然できる気がしなくてStudieで
作業をして貰う事にしました。
朝一でStudieにお邪魔すると、３番目の作業でした。
■素人の僕はポン！と交換して直ぐに終了すると思ったのですが、
フロントタイヤを外しタイヤハウス内張りを外し、結構、大変な作業です(大汗
)結局、作業は２時間近く掛かりました〜
■純正のサイドマーカー。LEDではありません。
■交換したLEDサイドマーカーです。普段の点灯しない時は、
黒のシャド―が掛かっていて、またまたダークサイドです。
純正パーツにカーボンカバーを装着していましたが、今回はマットブラックです。好き
点灯するとお馴染みのLEDの光り方です。
■フロアマットが、ずれるのでオーダーメイドしようかな
■今回の作業は２時間位掛かって、意外にビックリでしたが、
完成後、iphoneがマナーモードにならなくなったので、「iphone factory」へ修理に。
この会社は関内にあります。
受付を終えると、作業時間は１時間半以上です。
なので、久々に歩きで横浜を海に向かって散歩しながら撮影を。
横浜税関です。建物の前にパームツリーがあって異国情緒充分です。
■少し歩くと横浜県庁です。中々です
■港街なんで１５分も歩くと海が見えました。
■このサイドから「赤レンガ倉庫」を撮影するのは初めてかも。
■赤レンガ倉庫に向かいました。左サイドには「みなとみらい」です。
■ちょっと寒かったですが、天気は快晴なんで気持ち良かったぁ
■赤レンガ倉庫の中の小物ショップなんかを見ながら、１時間位時間を潰せました。
しかし、衝動買いで、またまた鞄を買ってしまいました（汗
）ここには写真アップしません。ボルドーレッドの鞄を持っていたら、お知り合いの皆様、
それです
■約１時間半、散歩をしてiphone factoryへ戻ると修理は完成しており、
完璧に直りました。良かったぁ〜
そして、今夜は「海ホタル」で２１時〜ドクターきとらさん達主催のオフミがあります（汗
）それまでどう過ごそうかが問題ですが、直ちゃんやtetsu君、Horihey、Ryu‐Q達が
行くという事で。。
本来、土曜の夕方はPCやりながらBeer
なんですが（汗）皆さんと「大黒SA」で待ち合わせしました。
horiheyとryu-Q、両君が迎えてくれました。
■久々の土曜夜の大黒なんですが、爆音音楽響いてます。
大きなスピーカー装着車が、続々と集まってきます。
■夜を演出してるのでしょうか
光系です。
■光系バイク？三輪？
■この車、妙に存在感あります
元車はスープラとryu-Qに教えて貰うまで分かりませんでした
■リアからのスタイルが、凄いです
上から見ると三角形な感じでしょうか
■フェラーリ様も
何か僕等の車地味でした（汗）
■そして、時間が来たので集合場所の「海ホタル」へ移動です。
先頭は直ちゃんですが・・・・・・・・・・・・（汗
）御存じの方は良くご存じの様に・・・・・・・・・・
あっと、言う暇もなく海ホタルに到着です
もう、皆様、沢山のBMW集合していました。１５台位でしょうか
皆様、暇なんでしょうね〜（笑
）嫌々、車好きなんですね
■左から、直ちゃん３３５カブリオレ号、ひで☆M3号、ryu-Q５３０ツーリング号。
直ちゃん写ってます（笑
）
■tetsu540号と、黒ラブ540号？
何か、この2台似てます。。。ホイール21インチ以上だし（汗
）
■お腹が空いたのでレストランで食事と思ったのですが、
殆ど10時位で終わってるのですね（汗
）海ほたる・・・・・・・唯一、営業はラーメンとかですが長蛇の列です。
面倒なんで「ファミリーマート」で、質素な夕食です。
お金掛からなくて良いです
■この方、土浦から参加です。
何ていう色でしょうか？シャンパンゴールド
■このオーナーのセンスはピカイチです
僕はこのボディカラー好きですが、外装、内装、凄くセンス良いです
色々、お話をさせて頂き参考になりました
■僕の歯医者主治医の「きとらDr535GT号」。
帰りの海ホタルトンネルで、とんでもない速さで走り抜けていきました（滝汗
）どうも某ショップオ―ナーの運転だったみたいですが・・・・・
■比較的、温かい夜でしたが「海ホタル」はやはり海の真ん中で、
2時間もウダウダしていたら、皆さん、体が冷え切り解散となりました。
11時位でしょうか。
僕は1台でユックリペースを守り高速を帰りましたが、
皆さんの速い事
僕はｃｐｍを外しての高速走行の違いを試すいい機会でしたが、
間違い無く高速時の車の跳ねは解消されました
けど、更なる上を目指すとなると、愈々、足回りの変更も感じました（汗
）嫌々、普通に走っている分には何の問題もありませんが（謎
）M3の足回りのドレスアップって、、、、お高いので、
そんなに簡単には行きません（涙
）タイミングですね
しかし、ｃｐｍ外して、装着する前の安定感と言うか、
走行中のしっとり感は確実に確認ができました。
BMW乗りのお暇な皆様、じゃなくてお好きな皆様、
また、呼んでくださいね
と、言う訳で久々の「ガレージセール」です
くだらない物多いですが、リサイクルです
■今回のサイドマーカー交換で不要になったM3専用、
サイドマーカー、リアルカーボンカバー。
多少傷があります。10000km走行位。
ので、格安￥5000で
■新品未使用のカーボンエンブレム。
E９X用。ステアリングエンブレムは使用済で、サービスです。
3点セットで￥6000円でお願いします。
■新品キドニーグリル用Mエンブレム￥4000。
使用済Mブラックエンブレム￥2500
■新品未使用。Mロゴマーク・クーペ用ロックピン。
￥４０００
■YOOHAMAタイヤユーザーへ。
ステッカー。
各￥200。
■希少。BMW MORTOR SPORTSステッカー。
￥1500
■M３用ｃｐｍ。￥20000。
まだ、売却するかどうかわかりませんが（汗
）■ご注意。
‐全てノーリターン・ノークレイムでお願いいたします。
‐送料は着払いでお願いします。
ご興味があったらコメントをしてくださいませ
■ビルシュタインBTSに変更して、約1500キロ走り
ました。京都往復修行があったので。
そこで、先週の日曜日にアライメント調整の為に
STUDIE自慢の「G-SWAT」に訪れたので
すが、STUDIEは夏休み明けの週末で、モディファイ
を待ちわびていたお客さんが、津波の様に押し
寄せていました。INMTさんに聞くと何と作業開始は
15時半と言う事なんで断念しました。
って、まだ11時半ですよ〜〜〜（汗）
てな訳で本日、11時にお店に訪問しましたが、
何と11時から開店なのに駐車場は、ほぼ満杯で
したぁ〜（汗）
■多少待ち時間がありましたが、「G-SWAT」お立ち台
に凄い久しぶりです。
■このG-SWATのマーク個人的には結構好きです。
■で、結果は・・・・
■調整前は、フロントが＋方向に振れていて、直線で
も右側に寄る様な結果です。今回はそんなに違和
感はなかったのですが（汗）
しかし、随分と大きな数値でブレテいたものです。
まぁ、脚回り交換をした後はこんな物でしょう
修正後はフロント３?以上あった誤差を、0.8mm
以下に調整して貰いました。
■キャンバーも修正前はマイナス方向で、どうも
コーナーリングの安定感が無いと思ったら、
やっぱりでした（嘘爆）
■その後、本牧まで買い物に行きましたが、
何か直進性能が上がった感じで、スムースに
加速してくれます
って、最初は感じましたが直ぐに慣れてしまい
ました
しかし、アライメントは走りの基本ですから、
今日、調整して貰って本当に良かったです。
INMTさん
あざ〜〜〜〜す
■話は変わりますが、このBBSのホイール何て
格好良いのでしょう
他意はありませんが・・・
■先週は『aFeダイレクトインテークシステム』を装着し、
第3京浜を往復したのですが、効果を実感する事ができました。
しかし、車側のコンピュータに新しい吸気システムを学習して貰うと
更に効果が上がりますそこで、朝5時半に起き6時半に出発しロング
ドライブに出ました。お天気も雨
→曇り
になりドライブ日和です。
何処に行こうかと考えていましたが、九紫火星の僕は今月は西、東南
が吉方向で、大きな神社にお参りに行って『気』を頂きに行く事にしま
した。地の物を頂くと一層良いようです。即ち地元から湧いている温
泉とか地の食べ物を頂くと良いようです
■今回は横浜から西方向である富士宮の『富士浅間本社』にお参りに
行く事に富士山を御神体とする全国の『浅間神社』の総本山です。
富士山が大好きなので最適です
■横浜からは140Km、往復300Km位でしょうか。aFeを車のCPに学習
させるにはちょうど良い慣らし運転です。
■aFeダイレクトインテークは、3000回転辺りを過ぎた頃から、トルク
バンドが厚くなる感じで何とも気持ちが良いです。タコメーターの針の
上りが早くなっています。そして、マフラーの音質が凄く変わっていま
す。早く車のCPに癖を覚えさせ効果を最大限にしたいです。
■
久々に来ました。流石に全国浅間神社の総本山です。鳥居、立派
■駐車場で。朝が早いので車少ないです。
■
内側の鳥居です。参道は結構長いです。
■立派な狛犬が厄から守っています。犬は人間の味方です
■見えてきました。立派な山門です。
■お砂を頂きました。これを家の鬼門と裏鬼門に撒いて、厄の侵入を防いで貰い
ます。
■本堂もやはり凄く立派です
■龍の燈篭がありました。龍は西洋では悪魔と言われ、東洋では神と崇められて
ます。この話は長くなるので。詳しくは高橋克彦著『龍の棺』をご参照に
■浅間本社には霊水として富士山の雪解け水の『水屋神社』があります。
凄く美味しく最高です。ペットボトルで持ち帰りができます。地の物を頂くと言う
事では最高です
■水は豊富に湧き出ています。
■そして、綺麗な湧水で池になっています。精霊な感じの池です。
■赤い橋があります。
いかにも神社って言う感じですね
■綺麗な富士山の湧水なんで『平成の水百選』にも選ばれています
■池の島に鴨がいました。
何か置物みたいです。
■水が綺麗なんで魚が綺麗に撮影できました。これって鯉？鮒？分かりません
■鶏もいました。普通の鶏とは違う様な・・・
■梅雨時なんでアジサイ綺麗に満開です。
■浅間本社を出て久々に御殿場の『富士御胎内温泉』へ。お気に入りの露天
風呂です。晴れていれば生富士山が近くで見れるのですが今日は残念ながら
Xでした
■富士宮ICから御殿場ICまでは、エアコンをつけて走行します。夏の季節で、
aFeエアインテークをエアコン使用時の状態でＣＰに学習させる為です。
中々快適で高回転からの伸びは装着前と全然違います
■早く起きてお腹が空いたのでお風呂に入る前に、食事を。ここのお蕎麦は手打
ちで腰があって美味しいと評判です。
■前回は風呂写真を撮影しまくったのですが、今回はこんな看板ができお風呂は
撮影断念しました。
■１時間位ゆっくりとお風呂入りました。富士山の麓の高原なんで、御殿場市街
地は29度位ですが、22度位しかなくて温泉に入っても爽やかでした富士山の
溶岩だらけです。
■aFeインテークは装着する前に低回転域トルクが落ちるのではないか
と凄く心配だったのですが、意外にその心配はなく謳い文句通り、
低回転での抜けは無く高回転では『トルクバンド』がまた出現する
感じで車の性能が劇的に変化して本当に楽しいです。
低回転域もＣＰが学習すればカバーするとの事なんで調教が重要で
す
マフラー音変わりました。若干、大きくなったかな
4000回転位では『くぅお〜〜〜〜ん』というサウンドになります。
なんちゃらMより、相当お安いのですが、巷に聞く、なんちゃらMの
様な低回転でのトルクの抜けは殆どありません。
コストパーフォーマンスも大満足ですしかし、なんちゃらM と比べる
と、あちらはカーボンで守られているのでエンジンルームの熱対策は
万全です。あまりaFeは守られてないのでどうなんでしょうか？
夏は辛いのでは本日は300Km走りました
■フロントグリルから空気を取り入れるエアダクト装着も効果を増大させている
かも
■その後は最近低速時に車の床下で何か異音がするので、下回りチェックで
STUDIE横浜に
■色々、調べて貰いましたが、若干まだ音が出るようですしかし、メカさんと
一緒に乗って異音を確認したのですが、そう言う時に限って出ないんです
よね（汗）INMTさん、色々、ありがとうございましたぁ
■ナンバー「8」にこだわっている『訳あり倶楽部』の方にお会いしました。
NYに行くお友達のパーツ移植の様です。
これってHな感じですね
何故かキラキラしてますが（汗）
■こちらは、LEDリング。白いです。トンネルが楽しみなんですよね
僕は最初、興味無かったんですが、一つ白くすると全部白くしたくなります。
次は、リアナンバーLEDかな？（爆）
■長〜〜〜いﾌﾞﾛｸﾞになってしまいました。最後まで紙芝居を見て頂いた
皆さんありがとうございました
ﾌﾞﾛｸﾞが長い様に非常に長い1日を過ごしました。
このSTUDIE時点で既に12時間以上起きています（汗）
しかし、自分の好きな事を満喫した休日でしたぁ〜〜
■この前の週末は、桜が関東では満開になるはずでしたが、最近は花
冷えと言うのでしょうか？冬に逆戻りの寒さで開花した桜も満開には
程遠い状態です。例年は満開の時に撮影ドライブに行くのですが、
まだ１週間先になりそうです。
■そんな週末ですが、色々、BMWの皆さんにご心配を頂いた？
かな？
色々問題のあった僕の車も無事車検をとおり、ホッとした所です。
無事土曜日の朝に車検証とステッカーを貰いに行ってきました。
■色々、BMWお友達の助言で獲得できた車検シール
■そして、車検証を無事貰ったその足で、STUDIEに直行し真っ黒に
なっていたマイクロフィルターを交換に行きました。このフィルターは
外気を車内に取り入れる際のフィルターで、花粉なんかもここで制御
するパーツです。もっとも、僕は花粉症ではありませんが
これを交換すれば車内の空気もクリーンになる筈です
■STUDIEに訪問。看板おしゃれでです
■何と整備の順番で１番をGETS
随分前からSTUDIEには来てます
が１番は初めてです
思わずパチリ
■開店時間まで少しあるので、タバコなんぞを
していると・・・
怪しいおじさんが電柱に隠れてコソコソ何かをやってます
シートベルト装着義務違反を取り締まっているみたいですが、結構、
捕まってます今時、シートベルトをしないで運転している人が結構、
多いのにビックリしました。BELTしない方が悪いな
■そして、翌日はちょっとした整備で車を１週間預けにBMW専門店の
I-SPOさんにお邪魔しました。
そこにBMW仲間のblue-moonさんが、これまたBMW専門店のテクノ
オート砂川に初めて行くので、ご紹介に行く為に迎えに来てくれまし
た。砂川には高青年のpatioさんと出所明けのflying-Vさんが来ている
ので待ち合わせです。
■またまた、ショップが開く前に到着してしまい、記念写真？を
■店内には危険な妄想を掻き立てる危険なパーツが並んでます（汗）
■これ特価なんですよねヤバヤバ
しかも僕の車用
■う〜〜〜〜〜んこれ今一番欲しいかも
クラゲではありませんよ
■そして、迎えに来てくれたblue-moonさんの車でテクノオート砂川
（TAS)へ。
■ここもBMW専門ショップで雑誌に出たり有名なショップです。
家族４人が中心でとっても家族的な良いショップです。blue-mooさんの
ヤクザ運転でTASに到着すると、patioさんとVさんが既に到着して
いました。
■砂川社長は、BMWパーツ宣教師と呼ばれていますが、またまた、僕
に布教活動をされていました。ヤバイ
洗脳されたかもです
他の２人は始めての社長の洗脳活動にイチコロでした
■僕以外の３人は結構なモディを砂川で決定していました。
最近は、洗脳されている社長の娘さん、弟さんも布教活動に熱心で
ヤバヤバです
これ以上滞在すると洗脳されてしまうので・・・
トンカツを語らしたら１時間は語るVさんお勧めの秋葉原の『○五』
に昼食を食べに行きました。
■前から噂は聞いていたのですが、柔らかい肉でとっても分厚く凄く
美味しかったです
■
あまりにもお腹が空いていて写真を撮るのを途中で思い出し、こん
な写真しかありません
実物はもっと美味しそうです。
しかし、３月は車検で車を買い換えようとしたり、未曾有の不況で諦め
たり色々あって車検に苦労したり大変でした
ま、趣味なんで楽しみながら苦労をしていたわけですが・・・
その分、これからもこの車を大事に乗り続ける。為に、Refreshしたいと
言う気持ちが高まり
春風と共に沈静していたモディファイ菌が動き出してきました。。。。
財政状態と吟味して慎重な対応を
って、自分に言い聞かせてます
■本日は、28日に迫ったSTUDIE：『Colors In Studie Life』
Photoコンテストの撮影に横浜本牧に行ってきました。何故かと言えば
今日は天気が良く、来週は天気予報は雨
です。
従って、コンテストに応募する為には、晴天の今日がBIGCHANCE
なんです。
■僕は毎年、BMWとYOKOHAMAをテーマにして応募していますが、
�ー命燭力咾�ない（汗）
��BMWお仲間のKenさんのようにCreativityが無い
だって、あの人はCreaterだもん
等の理由から一回も入選した事はありません
■しかし、昨年はBMWお仲間の倖田組のharuさんがコンテストで
第3位に入選しました
StudieのFhotoコンテストの賞品はすごくて憧れのパーツばっかです。
■去年もダメでしたが、僕にとってはジャンボ宝くじと同じ様なもんで
応募しまくては入選もないので今年も懲りずに、撮影に出かけました。
■ことしのテーマは『Colors In STUDIE Life』
です。
僕は毎年、BMWと横浜を題材にすると決めているので、本牧の
海外と日本を行き来する『コンテナ』をテーマに
来年は『横浜開港150年』なんで、尚、一層こだわりました
■以下は、何十枚も撮影した中から…応募作品もあります。
しかし、デジタル1眼レフは深くて難しいです（汗）
まだまだ修行が必要です
■本牧埠頭。
■今日は、ＢＭＷお友達のmorimoriさんが千葉から、ＢＭＷの聖地で
であるチューナーショップ『STUDIE』に来るというので、サーキット
走行を先週して、前回のオイル交換から5000キロ（早）経過した
ので二日酔いを押してＳＴＵＤＩＥへ向かいました。
土曜日は混んでいるので、駐車場に行くとやはり満杯でした。
■店内に入るとビックリ
先週、ＦＳＷ走行、前夜祭宴会、日帰り温泉、と、二日間を目一杯
楽しんだＢＭＷのお仲間がずらり揃っています（汗）
■このOSSN達先週も一緒でした赤いのはmorimoriさん。ＳＴＵＤＩＥで
初めて見ました
■この人、ホイールで悩んでます。でかいんですよね。
Blue-Moonさん
天井に頭つきそうです（汗）
■昼食はお店の向かいにある『手打ちとんかつ』でトンカツを
手打ちとんかつ。って何やねん ま、いっかぁ。
全員、海老ふりゃ〜と、とんかつ定食でした。
僕は、ご飯大盛りおかわりで、大盛り分を残しました（泣）
しかし、二日酔いのトンカツは結構辛いかも
■このOSSNはコンピュータを難しい顔して、睨んでますが、単純にＦＳＷ
の動画をアップしてるだけです
shin1001さん。レーサーです。
■morimori号はhidde党首からマフラー。スーパースプリント移植です。
■完成です。踏み込むと良い音です
■レーサーshinさんは、hidde党首からスタビ移植です。
■OSSN達は顔を合わせばＢＭＷ談義。話尽きません
■そして、最後は最近「レーサー」とも言われていますが、
久々登場
『カメラ親父』Kenさんです（爆）
■しかし、先週は同じメンバーで2日間を御殿場・ＦＳＷで過ごしたのに、
2週連続で皆さん顔を合せました。
仲良いんですねぇ〜〜〜〜〜
てか、、、、
暇 趣味、車だけ
まっ、プライベートで無趣味なOSSN達より、しっかりとした趣味を
持っているOSSN達のが素敵なんではないでしょうか
って、自分に言い聞かせています（汗）
■この前から、自分の中では超気になっていた車のメンテナンスをする
為に、営業最終日のSTUDIEにお邪魔しました。
13時位にお邪魔したのですが、何と最終日と言う事で4時間待ち
との事です（汗）
3時からの入庫を予約して、時間潰しに「みなとみらい」のホーム
センターの『セキチュウ』に暇つぶしに行ったのですが、BBQ用の
新しいBBQセットと備長炭を買ってしまいました
僕は一体、何やってるんだろ
■そして、3時にSTUDIEに戻って再入庫です。
僕の車の前に3台、その後にも10台以上も待っているようです。
そりゃしょうがないですよね
日本一のBMWのチュウナー・ショップですから
僕は家から車で5~6分なんで、E36時代から色々、お世話になって
います
■そして、何で最終日にお邪魔したと言うと・・・
��ATF（オートマオイル）とデフオイルを交換したかった。
距離が35000キロを超えたのでどうしても
前の328ｸｰﾍﾟの時も、変えたのですが、ギアチェンジがスムース
になり、確実に交換前と比較して、アクセル開度とCP指令による、
ギアチェンジがシフトショックもなくなり、早くなったりした体感が
あるので
BMW Japanは、この二つのオイルは無交換で大丈夫と言って
いるのですが、何故、交換時に見る古いオイルはあんなに汚く
鉄粉などが出てくるのでしょうか
『企業の環境にやさしい』と言う、EGOではないでしょうか？
エンジンオイルは、BMWがLONGLIFEと言っても、マメに交換する
オーナーさんが多いのですが、この二つのオイルは交換しない方
多いです
駆動系なんで重要なOILだと僕は思っています
�▲屮譟璽�パットを交換してから鳴きが激しく、通行人が振り返る
程だったので。 それを見て頂きたく。
■久々のSTUDIEお立ち台のMy Car
■しかし、3時に行っても大混雑で終わったのは6時だった為、携帯の
電池も無くなり、超暇だったので年末のSTUDIE最終日をスナップして
見ました
■G−SWAT 以外に格好良いです。
■暇で天井を見上げるとBMWのFlagが・・・
■何とスーパーGT参戦『みく号』が横浜に帰還してました。
リアセクション。
■サイドです。みくチャンが踊ってます。
■リアウィング。微妙に3Dです
■STUDIEのロゴ入ってます
■タイヤはツライチになってます（爆）
！
■最終日まで頑張っているSTUDIEの顔、フロント御三方
■そして、フロントの御三方と車談義何ぞをしながら、メンテナンスは
終了しました。
もう夜になってしまい時間が無いので試走は翌日に。
と言う事で家に帰りました。
待ち時間は、銀行の待ちや病院の待ちは、苦痛なんですが、好きな
車だと苦痛じゃないのは、皆さんと同じです
■今年もSTUDIEさんには大変お世話になり、フロントの3人、鈴木社長
に、お礼と来年もよろしくお願いします！を言いました。
明日の日帰り温泉試走が楽しみです
■番外編
超気になる、この『M3』早く売れてしまえ〜〜〜〜〜
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 革の履き心地がクセになる。カラー スウェード ドライビングシュー... |
