☆大人の遊びツール☆ 楽しく生きよう!

人生そう長くは生きられません。この歳になると自分のエゴは治りません! 曲がりません!来るものはWellcome!去るものはSay Goodbye!我慢なんて決してしません! 最近は自分の生活が固まってきました。好きな事への追及は好奇心強くて止まりません!この歳になったら、やっぱり楽しく生きよう!人生なんて一期一会別れがあって、出会いがあります!無理して過去なんて振り返りません!

E92M3メンテナンス

☆BMWE92M3:久々のスペーサー装着!(^O^)☆

■今回、ホイールを「Rays-RG-2」から「BBS-RE-V」に交換したのですが、

Raysは92M3専用ホイールでリアが10.5Jだったのですが、BBSは10.0Jです。

で、どうしても、この隙間が気になっちゃって(^_^;)
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■先週、「Studie横浜」に行った時に何个離好據璽機爾入るかを調べて貰いました。
本来、スペーサー入れるのは好きじゃないのですが(^_^;)

メカさんに診て貰った結果は、フロントは255のタイヤを履いているので無しで、
リアは、7个な?って思ったのですが5个坊萃蠅靴泙靴拭

早速、5丱好據璽機爾鮗茲蟯鵑擦凸磴事にしました。

で、土曜日の午前中に「Studie横浜」に装着に!
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■「H&R」の5丱好據璽機爾肇椒襯箸蝋を選択しました!
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■朝早くに行ったので、待ち時間少なく比較的早くピットに入庫できました!
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■装着前。
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■装着完了です!ツライチ!他の人には分かりずらいですが、完全に自己満でOK(^O^)
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■まぁ〜、リアの感じが良くなりました・・・・・筈!
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と、暑くなって来たからでしょうか?余りアテにはなりませんが、オンボードCPの
オイル量が1/4位まで下がっていたので「PETRONAS-10w-60」の1L缶を購入です!
補充しました。一体、オイルは何処に行ってしまうのでしょうか?夏は特に(^_^;)
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2016年:ガレージ上「夏野菜菜園」初収穫(^O^)←クリックご参照!

ピーマン&シシトウ。
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■二十日大根。これが味噌で食べるのですが甘くておいしい(^O^)
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☆BMWオイル交換&「StudieZ4-GT3」MINICHAMP(^-^)/☆

■前回、オイル交換をしたのは7月の「温泉ロングツーリング」から帰ってでした。

がっ、まだ11月になったばかりなのに5000kmを走ってしまいました(^_^;)

この4ヶ月は、「東北ツーリング」に行ったり「浜名湖」行ったりイベントが多く結構走りました!

今日は「SUPER-GT」のオートポリス(大分)があったので、それを見てからStudie横浜です!

「Studie Z4 GT3」何と!予選12位から3位で表彰台GETですヽ(´▽`)/
チーム戦略もさる事ながら、ヨギー選手の鬼神の走りは感動しました!

興奮覚めやらず家から10分掛からない「Studie横浜」へ。もう暗いです(^_^;)
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■日曜日の18時位って空いてて穴場時間かもです!直ぐにオイル交換作業始まりました!
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■まずはオイルフィルターの交換です!
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前回のオイル交換からオイルを補充してるので汚れは少ない感じ(^_^;)
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■そして、リフトアップして古いオイルを抜きます。
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まぁ〜いつもより汚れ少ないですがそれでも、結構汚れています!
もうM3、走行距離も多いので5000kmごとのマメなオイル交換も重要です!
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■オイルは「PETRONAS・SYNTIUM」の10w-60です!最近は、このオイル気にいってます!
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■やはり、新品オイルは色も透明感も高くて良いです(^-^)/
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■Studie横浜も、安間さん、関さんが退社して、新しい方が入ったり、森井副社長が、
赴任してフロントに復帰したり、随分雰囲気も変わりました。
森井さんが着任してから初めて訪問です!
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■森井さんと一緒に横浜に戻ってきた「SAFARI」です!久々に見ました〜!
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■オイル交換はスムースに終了したのですが、何と!カウンターに500台限定の
1/18のMINICHAMPの「Studie Z4 GT3」が飾ってあるじゃないですかぁ〜(^_^;)

ちょっと大きいのでミニカーとしてはどうかな?って思っていたのですが、
本物を見ると、何て精密で再現性が高いのでしょう!思わず魅入ってしまいました(^_^;)

と、云う訳で購入してしまいました!(´Д`;)この精度からしたら、かなりCPは高いと思います(^-^)/

で、家で早速撮影を!何か、本物のマシンを撮影しているみたいです!
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■忠実にボディワークが再現されているので、空力デバイス等、凄く参考になりますヽ(´▽`)/
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■このリアセクションは最高です!
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■リアのフェンダーの張り出しも、実車その物が再現されてます!
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■リアウィング!3DのRの感じも実車と同じ(^-^)/
 
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■この「Z4」は、今年限りで来年からは「M6 GT3」にレースカーが変更になるので、
良い思い出になります!マジにず〜〜〜っと見ていても飽きない精密なモデルカーです!
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☆BMW-E92M3:定期オイル交換&Keeperプロ洗車!☆

■「温泉ロングツーリング」から、横浜に帰ってきて「Studie横浜」に直行しました!

ちょうど、5000Kmごとのオイル交換時期だったのと、能登でオイル警告出たので、
本来の「10w-60」ではなく「5w-40」のオイルを1L追加したのもあり、気持ち悪いから直行です!
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■スムースにピットに入庫できました。がっ、店内ソファーに座っていると欠伸出ます(・。・;
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■まずは、古いオイルを抜きますが、今回1Lは補充しているのでオイルの透明感高いです。
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■オイルは、いつも使用している「PETRONAS 10-60」です。
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■オイル交換が終了し、2回に1回は実施した方が良い、
「PETRONASエンジンクリーニング」←CLKを3回振りに実施です(笑)

このマシンで、エンジン内部の汚れを薬液を循環させてクリーニングします。
オイル交換時に実施しないと、単独では効果少ないかも!(^_^;)
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■久々のリフトアップだったので、タイヤの状況をチェックしました。
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■まだ、スリップラインまでには若干余裕があります。
免停まで1点/1年間だったので、ジェントル走行をしていた為か?

それとも、ミシュランPSSが優秀なのか、M3買ってから、こんなに、
持ったタイヤ(特にリア)は、初めてです20000km以上です。
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■流石にオイル交換とエンジンクリーニングの効果あります!
アクセルオンに対してエンジン回転の上昇フィールが明らかにスムースです(^◇^)

そして、日曜日は雨の予報なんで1200km走破で、M3はデロデロに汚く、
非常に疲れていたのですが、そのまま「Kepper LABO 港南台店」
予約を入れ(空いてた^v^)
向かう事にしました!天気は薄曇りです。洗車には適してます!
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■いつもの純水(分解水で水垢が残らない)洗車から。
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■そして、泡を車体全体にマシンで散布です。
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■スタッフの方が、汚れを落としてくれ、(実は泡は2回散布。汚かった?)
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■再び、純水で泡を落とします(^◇^)

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■そして、エアーで吹いてから、水を拭き上げて完成です(^◇^)
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■今回は、1200卅破してくれて、高速も峠越えも頑張ってくれたので、

速攻、メンテナンスをしました(^o^)

そして、車が汚いと、、、新しい車を見ると欲しくなったり、

PRIDE持てなかったり、運転が雑になったりでダメです!

あ、これって僕だけかも知れませんが(^_^;)

何となく、この3つのメンテナンスで「温泉ロングツーリング」が、

完結した様な気がして大満足です(^_^;)

☆BMWE92M3:メンテナンスな1日&納車オフミ!☆

■前回のオイル交換から、約5000Kmなんで朝一から『Studie横浜』

オイル交換に行きました。今回は、暫く施行していなかった『PETRONAS』

エンジンクリーニングも同時に施行するつもりです。

朝早く行かないと混むので10時には行こうと思っていましたが、10時半到着です(汗)

天気は、小雨が降っている曇天です。

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■皆さん雪で控えていた様で、凄く混んでいそうです(汗)

F10のお仲間が3人既に来店していました。

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kmatsu号は、首を長くして待っていたBREMBO装着。
ISSY号は、妙に車内の音響が素晴らしくなっていました。
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■最近、毎回使用しているPETRONAS「ペトクマ」君です。

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■ウチのMクマ君と記念撮影(笑)

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■そして、PETRONASの10‐60wのSYNTIUM‐RACER←CLICKです。

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■約3時間位でM3、やっとピットへ到着です(汗)カメラテストでモード替えて。

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■まずは、PETRONASエンジンクリーニング↩CLICK施行です。
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■エンジン上部から薬液を注入して、下部から10分間エンジン内部を循環させます。

これ随分前に施行しましたが、別に体感が無く久し振りに施行しました。

オイル交換2回に1回は施行した方が良いみたいですが、超久し振りです。

前回が体感的には?だったのですが、今回は、Studieを出てから。ありゃ?

と、思う程、エンジンの回転フィーリングは良くなっていました。距離走ったからかな?

凄く良い感じで、今まで詰まっていたモノが清掃された感じです\(^^)/

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■クリーニング後、オイル交換です。良く、車に余り興味が無い方から、

5000km毎にオイル交換するの?って言われますが、5000kmでオイル真っ黒です。

長く大事に車に乗るのは必要最低条件ではないかと。。。

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■結構、長い時間『Studie横浜』に滞在してから、これまた、20000kmも、

放置していたafeのエアクリナーのフィルターを交換に輸入元の『Checkshop←CLICKへ。

前の日に大塚社長に連絡をして、久々に会いに行きます。マジ久し振り。

実は去年の5月に行くと言ってから、10ヶ月以上です(笑)

お店に到着すると、かなり親しいお友達のポルシェがありました。

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■で、afeのStage‐2のエアクリーナーのフィルターなんですが、装着してから、

2年以上、クリーニングもせず放置だったのでエアクリBOXを開けるとビックリ(汗)


真っ黒で、葉っぱが沢山刺さっています。で、BOXの中にはタバコのフィルターも(汗)

やはり、M3は高効率で冷却系空気をフロントから吸い込んでいるのですね(汗)

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■新品を装着です、WETタイプです。新品と交換したフィルターは同じ物です(滝汗)

ブルーの面影は跡形も無くありません。真っ黒です(汗)

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■と、云う訳で、オイル交換、オイル系エンジンクリーン、フレッシュエアー系を

メンテナンスしました。先程も書きましたが、今回のエンジンクリーニングは、

エンジンフィールが本当に良くなり、タコメーター上昇が軽いです。


あと、懸案事項は、燃料系のカーボン除去です。前回は感動で体感ありました。

エンジンクリーンフィールが慣れてしまったら、早い時期にカーボンクリーニングを

実施したいと思います。終了したら兎に角、「チーム伊豆」の皆さんと走り廻りたい!


そして、夜は、MPOC(MPower-Owners-Club)、ひよぽん天頂のBRZ納車オフミです。

皆さん大好きな横浜カレー『アルペンジロー』で集合です。
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■ちょっと遅れて行きましたが、皆さん既に集合していました。
この時間に来たのは初めてですが、凄く空いていてビックリです。
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■主役の、ひよぽん天頂(店長)。この人、雨降り(雪含)の有名な方で、

小田原の雨降りの神を越えて天地創造の神の域に。勿論、雨、降っています(汗)

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■僕は、特にカレー好きでは無いので久々の『アルペンジロー』です。

オーダーは、大好きな「若鶏」で、辛さは天国(メニューには無い一番辛いの3倍)

「トリプル天国」をオーダーしました。ダブルまでは食べた事があるのですが、

トリプルは初めてです。がっ、、、刺激ありません。新橋「タージマハール」で、

辛さには慣れてしまったみたいです(爆)でも、凄く美味しかったです\(^^)/

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■食事の後は、横浜大桟橋で2次会です。ここから参加の方も多い筈です。

大桟橋の駐車場ですが、MPOCメンバーの方々沢山集まってきました。
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■最近、青い色の細かい演出モディの「なおたか号」
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■主役、ひよぽんさんのBRZ。この人も僕と同じでM3はDarksideなんで、勿論、

セカンドカーBRZも真っ黒Editionです!僕、、、結構刺さります(汗)

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■リアウィングです。
何かオサレな感じします(笑)空力効果は分かりません。兎に角恰好良い!
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■インテリア。
写真では暗くて分かりません。が、非常にスパルタンな感じです。
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■BRZ、少しだけ試乗をさせて貰いましたが、車自体軽快で良い感じです。
箱根とか伊豆とかクネクネ走ったらエンジンも軽そうで回頭性良さそうで楽しそう!

ちとせ深海蝶号のオレンジで纏めたインテリア。良い感じです(^O^)
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■青い目の2台。左が腰悪の「なおたか号」右が首悪の「ひろ号」
傷害有の方々はイカリング青いのですかね?じゃ、僕も?
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■前の車の土器が良いそうです。そうですよね。後ろから青い目来たら、
怖いです。ドライバーが、普通じゃなくて危ない感じしますもん(爆)
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■結局、11時半位まで「大桟橋」でウダウダしてお開きになりました。

久しぶりな方、みんからで親しくして頂いて初めて顔を合わせた方等、
楽しい納車オフミでした。

今回は、オイル交換、エンジン内部清浄、吸気系とメンテナンスしましたが、

後は、燃料系のカーボン除去クリーニングをしたいと思います。

メンテナンスをしっかりして、温かくなる春には走りに徹したいです。

夜のオフミに参加された皆様、お疲れ様でしたm(__)m

PS:欲しいものが目の前にあって、手に入らないと、、、
   どうしても欲しくなって、手に入れたくなっちゃう(汗)






































































































































































































































☆BMWE92M3:ボディメンテナンス『Keeper LABO 港南台店』☆

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■最近は、M3のメンテナンスのみですが、3ヶ月毎のコーティングの

ボディメンテナンスをお馴染みの『Keeper LABO 港南台店』で施行しました。

夏で、ダメージボディを9月にメンテナンスして以来、3ヶ月振りです。

良い天気なんでボディメンテナンス日和です\(^^)/
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■予約したので、直ぐに作業が始まりましたが繁盛していてお客さん多いです。

「Pure Keeper」作業行程です。約1時間位の作業ですが28秒で(笑)

泡洗車手洗い泡落とし純水塗布(水垢が残らない)コーティング剤塗布磨き上げ。



■約1時間の作業でしたが、ピカピカゴキブリ号復活です。

この作業は、継続して3ヶ月毎にメンテしていくとコーティング剤が

幾層にもなってボディの光沢が増して行くそうなんで、欠かす事ができません。
雨の後も、ボディサイド面は殆ど水滴の跡はできません

次回は来年の2月の初旬の予定です。
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■お、ブログ書いてたらキタァ〜〜♬
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☆BMW E92M3:メンテナンス!☆

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■車検2回通過。6年目を迎えた「BMW E92 M3」ですが、約2週間前に、

まだ乗る事を決心して、50000Kmを過ぎて、

って、云うか、今まで3台乗ったBMWの中で、全然飽きなくて、

今も楽しくて降りられないのですが・・・・・・・(汗)なので!

メンテナンスを再開しました。だって、M3パーツ、通常の過去乗った3台のBMWと比較して、

凄くお高いです。倍以上と言っても過言じゃないです(滝汗)

50000Km過ぎると、デフとかが逝かれるケースが結構多いので、その前の

予防が重要です。だって壊れてデフ交換って50〜60万円平気です(汗)

なので、Dは沈黙ですが、10000Kmが目安と云われている、ミッションオイルと、

デフオイル交換を。前回から16000Kmで実施です。このメンテナンスは3回目です。

昼過ぎにStudie横浜へ。しかし、駐車場混んでいて一番奥を。

SEXY相澤M5号の隣です。猪俣Z4号の前です。
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■良い天気です。でも、西方面、紅葉で高速は大渋滞なので、今週は遠乗りしません!
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■そんな思いの方が多いのか、13時半に来たのですが本日のStudie横浜は激混みです。。。
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■そんな時は、カメラ撮影です(笑)

この3シリーズE30、全然古さとか、ヘタリ感がありません。このオーナーさんは、
相当、時間とお金を掛けて大事にしてる様です。しかし、最近見たE30では、
最高の状況です。見習って、僕もM3大事にしようって思いました。
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■全くこのE30は古さを感じ無い現役です。凄いオーナーさんです。
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■フェンダーも加工されて素敵です。レストアの価格は聞いたのですが、
とても、開示できません。車への愛着は頭が下がりますm(_ _)m
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■奇遇ですね。
E46の3シリーズMスポーツなんですが、エンジンは違いますが、殆どノーマル仕様の
2台が並んで入っていました。僕はE46・328クーペは5年60000Km以上
乗りましたが、もう8年前です。その後、2台乗ってるし(汗)凄く昔の感じです。

でも、この2台はオーナーさんが大事に乗っている様で最高な感じです。
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■まだ時間が掛かりそうなんで、店内に居ると、何とBMWユーザーには、
超(神?)有名、憧れのACシュニツァーの社長が、いきなり訪問して来ました!
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相澤店長と名刺交換です。
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■ACSの社長なんでサインを貰おうと思ったのですが、僕のM3のACSパーツって、
ペダル、デジタルイルミネーションシフトグリップ、サイドブレーキグリップ位なんで遠慮しました(爆)

なんて事を撮影していたら、やっと(3時間汗)ピットインしました。

好きな車を見ているので、全然、退屈はしなかったのですが作業は4時過ぎからでした。
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■久々に高くリフトアップなんで、M3の車ボトムを入念に撮影しました。
メカニックの對馬君、話かけたり、ウロウロしてごめんなさいm(_ _)m

スーパースプリント・レーシング
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■やっぱり、純正マフラーではリアの最後のセクションは、大きなタイコで埋まっていて、
車底はフラットボトムなんですが、社外品マフラーだとリアエンドに空白ができているのが、

分かります。車ボトムのエンドのエア上昇気になります。

本来はマフラーのタイコで、フラットボトムで真っ直ぐリアに
抜けるエアがリアエンドで、上方へ巻き上がっている筈です。
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■そのエアーは本来、真っ直ぐ抜けた方が、ルーフ上部より流速が早くなり、
ダウンフォースを促す筈なんですが、スパスプレーシングでは一番大事な、
純正のタイコがない分、後方へのエア流出で、一度、上方向へ上昇します。

って、云う事は、このダクトから抜けるのでしょうか?!

ダウンフォース的には、ノーマルマフラーは全体的、相対的に上手く、
フラットボトムになる様に大きなタイコで覆い、開発されているのが理解できます。

リア後方で上に巻き上げられるエアは、ダウンフォース上で有効では無い感じです(汗)

真っ直ぐ直線的に誘導する、ハーマン・リアデフュウーザーは、機能してるのかなぁ〜???
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■当初、装着時に高速で車が跳ねて、何回も着けたり、外したり、STUDIEで、
減衰とも併せて調整したCPM。今は良い感じです。
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■かなり、過去に装着した中でも満足度120%以上の「Sachs Racing Engineering」
「RS‐1」脚の好みは個人差があるので色々ですが、僕は大満足です(*'▽'*)♪
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■なんて撮影をしていて、對馬君がオイル交換してくれます。
ミッションオイルですが、毎回、綺麗で、勿体無いとか思うのですが、
古いオイルを見ると鉄粉みたいなのが沈殿して、かなり汚い状況です。
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デフオイルは、猪俣さんと話をしていて撮影できませんでした(泣)
↑クリック(Studie猪俣ブログ)

同様に鉄粉が沈殿していたと、メカニック對馬君が言っていました。

オイルは、ミッションもデフも「REDLINE」です。
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■と、云う訳で!

午後は、まだまだ乗る事が、て、いうか楽しくて降りられない、、、、

50000Kmを過ぎたM3の保守メンテナンスでした。

まだ、パーツ交換課題はあるのですが、お高いので。。。。

それは、後日(滝汗)

☆BMWM3:メンテナンス(2)at Studie横浜!☆

■BMWM3のメンテナンスシリーズの第2弾ですが、

その前に、1ヶ月に1度の自分のメンテナンスの為に、

『きとら歯科医院』へ午前中に行きました。歯のクリーンは最近は

タバコを吸うせいもありますが、やらないと気持ち悪くなります(

で、スッキリした所でDr.きとらから昼食を誘われましたが、

午後からM3のメンテナンスがあるので帰りました。

写真を撮っていたら、偶然、Drが写っていました()
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■で、いつもは、「Dr.きとら」と昼食するのですがStudie横浜でタイヤ交換を
する為に家に直行しました。

フロントタイヤが先に着いたので、自分で運んで行かなくてはなりません。
しかし、19インチのタイヤって、外すと大きいのでトランクに1本。
助手席に1本載せて運びました()Studie横浜は家から10分なので、
助かります()移転して、遠くなったら結構大変です(
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■Studieにリアタイヤ到着してました。猪俣さん宛に送ったのでメールを
貰いました。
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■Studieは、結構、空いている様な感じでしたが、作業は1時間半位してからでした。
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■やっと、ピットに入ったのですが作業時間は長いです(
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■なので、いつもの様に店内の撮影を。
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■猪俣さん、真面目に働いて?います。
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■今回は、BMWOfficial‐Goodsの「Mクマ」を連れて行きました。
まぁ、相棒なんですが(笑)
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■G-Swatです。そういえば、最近、アライメント取ってません(汗)
タイヤ交換して、暫くしたらアライメント取った方が良いのかなぁ〜?
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■作業中の「ACSホイール」です。やっぱり質感高いですね。
お値段も高いですが。E46クーペの時にACS‐Type2を装着してたのですが、
最近の僕等の業界の不景気で高くて装着できません(泣)
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■作業時間の待ち時間に、相澤さんが「BellofのコーナーリングLEDが出ましたよ!」って(汗)
BMW仲間の「Issyさん」にも連絡してます。って(汗)
僕は、「Issyさんの人柱の後に考えますよ〜」って答えたのですが・・・

タイヤ装着終了しました。
「ADVANスポーツ」は、V103からV105へアップデートされるので、
何処に問い合せても、リアタイヤがありません(汗)

と、E60の時からADVANは、随分、装着したので今回はMPOCの方達が、
多く装着して、高評価の「ミシュラン‐パイロット‐スーパースポーツ」にしました。

このタイヤもADVAN同様にショルダーが、立つていて良い感じです。
で、溝はADVANより深いですね。このタイヤで4セット目ですが、
3セット目のADVANは、タイヤに優しい運転で15000km以上持ちました。
その前のミシュランPSは、10000Km持ちませんでした(汗)
サイズは、フロントは回頭性を考えて245/35/19です。

フロントです。
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■あれ〜〜!まだ余裕あるなぁ〜(汗)
けど、車高は、これ以上下げると日常ライフ送れないので(汗)

幅は、まだ余裕ありで、、、、255にすれば良かったかな?
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■リアは、265から275/35/19に変更で、幅が10mm拡大です。
でも、まだ余裕がある様な・・・・・(汗)285でも行けたかな?

リアは、5mmスペーサ−入れちゃおうかな?(汗)
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■けど、僕はタイヤのBody干渉の「ザ〜〜〜〜」って云う音がダメなんで、
これで良いかな?
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■で、、、、、、、タイヤ交換が終了し精算をする時に、相澤さんの悪魔の声を・・
思い出してしまって(汗)

確かに直角コーナーを廻った時に、正面のガラスに橙色ののライトが映った事を思いました(汗)

で、考えた挙句に、どうせ交換するに決まっているので、換えてしまおうと・・・(汗)

結局、「Bellof・コーナーリングLED」を装着オーダーしました(汗)

だって、ライトを全部白くしたい欲望が・・・・・・(汗)

ステアリングを左に切った時のノーマルのハロゲンのコーナーリングランプ。

橙色です。
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■「Bellof・LED・コーナーリングランプ」装着後のステアリング右に切った時。
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■だってぇ〜、この前に「LUXIの6700k」の白色のヘッドランプ交換したので、
やっぱり、全部、白くしないと・・・・・(汗)大満足なんですよ!

メンテナンスシリーズで、Studie横浜にタイヤ持ち込んで交換したのですが、

相澤さんの「悪魔の囁き」にやられてしまい、、、、、大満足でした(笑)

F10の「Issyさん」相澤さんと電話しましたね!

もう、お取り置きになってますよ〜〜〜!(爆)

しかし、、、、M3のメンテナンス。。。お金掛かります(泣)

明日の午後には、M3入院させます(滝汗)

今日は、午後の半日「Studie横浜」に居たのですが、

趣味は車なんで、車に携わる時間が楽しいです。

明日も、車の仲間とです(^O^)




☆BMWM3:メンテナンスシリーズ(1)&湘南ドライブ!☆

M3も昨年で殆どのモディファイは終了しました。

なので、今年は高らかに『メンテナンス・イヤー』を宣言しています。

長く乗るにはメンテナンスが重要です。

これがお金が掛かるのですよね(

で、メンテナンスシリーズ、その1はヘッドライトの交換です。

訪れたのは、BMW専門店の厚木の『B+(プラス)』です。

10時に予約を入れたので、9時には家を出発しました。

40Km位なので1時間掛かりません。今日は凄く良い天気です。
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■直ぐにピットに入ります。大久保代表自ら作業をしてくれました。
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■久々にリフトアップなので、タイヤの状態を見てみました。
もう、そろそろタイヤも限界に来ています。特にリアです(
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■写真で見ると、まだ溝がある様に感じますが、指で触ると意外にありません(
けど、内側が異常摩耗しているとかは無い様です。
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■良く見ると、スリップラインに限り無く近い溝です。どうだろラインまで
2ミリあるかな(黄色の箇所がスリップラインです。
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■今回のADVANはM3を購入してから3セット目ですが、過去2セットは、
タイヤを余り気にしないで運転していたら、10000Km持ちませんでしたが、
今回のADVANスポーツは、タイヤに優しい運転を意識したので15000Km位
持ちました(\(^^)/)

ADVANスポーツは、V103からV105へ進化するみたいで、webでもどこでも、
リアタイヤが全くありません。どこの販売店もメーカー欠品で入荷不明(

と、云う訳で、E60の時から随分長くADVANスポーツだったので、思い切って
違うタイヤにしようと思います。

このタイヤ(ミシュラン・パイロットスーパースポーツ:PSS)気になります。
MPOCお仲間の「ゆせふさん」のブログでも、結構評価高いし。
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■と、云う訳で作業は1時間位掛かるとの事なので、ちょっと撮影を!
B+のデモカー・ニュー3シリーズF30です。F30も決めると格好良いですね〜!
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■白いエンブレム。こういう加工を見ると、今は無いのですが『砂川』
色々とアイデアを出してパーツを加工して貰ったのを思い出します。
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■赤いキャリパーのBPブレーキ。格好良い。お金無い(
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■インテリアもイケてます!
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ACSホイール。やっぱり質感高いです。
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■お馴染み「B+M3デモカー」格好良いです。
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■約1時間でヘッドライト交換作業が終了しました。
交換したヘッドライトは『LUXI・6700K』です。これってPHILIPS製です。

で、Before。純正です。オレンジかかっています。
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■After。このヘッドライトバルブは、若干青掛かった白光です。
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■Beforeその2
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■Afterその2
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■Bforeその3
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■Afterその3
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■しかし、この「LUXI」って6700k(ケルビン)でお値段もリーズナブルで
嬉しいです。PHILIPS製だし。

で、作業が終わって、未だ11時位なので往路は東名経由だったので、
復路は「湘南」から帰る事にしました。

取り敢えず海岸通り134号線に出て、江ノ島へ。
メチャクチャ良い天気です\(^^)/
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■「丹沢」綺麗に見えています。富士山も裾野が見えてましたが、
雲に隠れていました。丹沢の左なんですが(
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■何故か一人の時は、回転寿司を食べたくなるので(特に海沿い)
前からネタが良いと高評価だった江ノ島の回転寿司目指しました。

江ノ島『三浦三崎港』へ到着です。ここってネタは良いけど、
高かったイメージあります(汗)なんせ、現金50000円しか持ってないし()あ、5000円の間違い(汗)
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■まずは「ヤリ烏賊」から。旬だからマイウ〜です!
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■真鯛。
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■ラッキー。朝上がらないと出ない「生シラス」
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■またまた旬の「烏賊生ゲソ」美味しい〜!
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■「煮海老」は個人的に甘海老より好きなんで。食感かな?
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■やはり相模湾、駿河湾といったら「鯵」です。
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■何と、「雲丹+イクラ」皿です。痛風の人は要注意!って僕じゃん(
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■本当は、雲丹イクラで終了だったのですが、これ来ちゃいました。
「本鮪の中トロ」です。正月から「鮪」の話題が多かったから、
最終オーダーでしかし、美味しかった〜〜〜
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■しかし、ここはお高い(
「カッパ寿司」の3倍(汗)何と握りしか食べてないのに一人で¥3000
です(

でも、カッパ寿司よりネタは相当に良かったので満足ですが(汗)
駐車場代、なんと!¥600。江ノ島は物価デフレじゃなくインフレ効果
もう出ていました()・・・・デフレ前からですが(

食事してお腹一杯なので、今回は江ノ島の「海地区」を歩いて見ました。
僕が学生の時より、ヨットハーバー随分、整備されてます。
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■昔、この周辺は漁船が停泊してましたが、今はヨットだけです。
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■で、帰りは腰越〜七里ガ浜〜鎌倉〜朝比奈峠越え〜横浜横須賀道路で。

鶴ヶ丘八幡宮前。結構、人が多いのと鎌倉市内渋滞でした(
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■横浜に戻って「Studie横浜」猪俣さんと、色々打合わせして
帰宅しました。

メンテナンス作業と湘南ドライブ。

一人は気軽で良いですね〜〜

明日は、別のメンテナンス内合わせです。
















































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