☆大人の遊びツール☆ 楽しく生きよう!

人生そう長くは生きられません。この歳になると自分のエゴは治りません! 曲がりません!来るものはWellcome!去るものはSay Goodbye!我慢なんて決してしません! 最近は自分の生活が固まってきました。好きな事への追及は好奇心強くて止まりません!この歳になったら、やっぱり楽しく生きよう!人生なんて一期一会別れがあって、出会いがあります!無理して過去なんて振り返りません!

BMWE92M3メンテナンス

☆BMWE92M3:ちょっと点検・診断で「Studie横浜」☆

■最近、イニシャルでエンジンを掛けると「キュルキュル」「シュルシュル」とか、
の異音が出ていました。メカに詳しくない僕は、ベルト系の劣化かなぁ?
と、思い早速「Studie横浜」の瀬下店長に電話で相談しました。
まぁ診てみないと分かりませんよね! と、云う訳で早速今日はStudieへ。
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■お馴染みの「Studie横浜」フロント御三方です。
左から瀬下店長、忰部(ハセベ)君、森井副社長です!
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■お店に入ると5シリーズ(F10)乗りのお友達のm-takeさんが。
リアのブレーキローターの摩耗の状態を点検みたいです。相変わらず恰好良い!
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■僕の車がPITへ入るまでの間に店内を観察すると、BOB社長のブログで見た、
所謂、「額」と呼ばれる新しいインテリアがありました。何で「額」?
額の後ろに「G-SWAT」と云う、アライメント測定装置があって、自分の車が
額の中に入って入る様に見えるらしいです。
まだアライメント測定を、これができてからやってません!やる時が楽しみ!
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■う〜〜〜(^_^;)「BBS・RI-D」のマットブラックです。
僕の「RI-R」もデザイン同じなのでマットブラックに塗装ありかな(^_^;)
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■僕のM3がPITへ入りました。エンジン音を聞いているとやはり異音が、、、
工場長、他のメカさんも確認してくれました。やはり、変な音してるし(^_^;)
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■右で腕組みしているのが、BMWお友達のm-takeさんです。
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■河野工場長が異音の原因を調べてくれています!                        
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■m-takeさんと話をしていると、どうも原因調査が終わったみたいです!
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■どうもエアコンベルトのテンショナー、プーリーから異音が出てるみたいで、
パーツをオーダーして来週末に交換になりました〜〜〜〜(^_^;)
ベルト系の劣化は大した事はないみたいです!
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しかし、異音トラブルの原因が判明して良かったです!

ここまで来ると、、、Studieにお世話になるのはモディファイよりメンテナンスです^_^;

お金掛かるなぁ〜〜〜〜〜〜(泣)
飲み歩きは暫く自粛ですね〜〜〜〜〜〜(悲) 

☆BMW:E92M3再コーティングat 「Keeper LABO 港南台店」☆

■月曜日に92M3が2か月半振りに戻って来た訳ですが、オカマされたリアセクションの
再ガラスコーティングを保険で(お相手の)施行しに久々に「Keeper LABO港南台店」へ。

実はBBSホイールのコーティングを施行したのですが、3か月でBBSを換えてしまい、
コーティングを施行しない前に「Studie横浜」に入院してしまったので、ホイールコーティングも!

青空で良い天気(^O^)洗車日和ですヽ(^。^)ノ
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■10時に予約を入れていたのですが、流石に「港南台店」は車好きの中でも
評判が高く10時前から多くの車が来店しています。M3、洗車する前からピカピカ(^O^)
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■で、まず最初は洗車からです。動画です!「港南台店」のベテランスタッフの
見事な洗車をご覧ください。あ、自分洗車の参考にもなると思います!

■洗車が完了して、エアで水を弾いて拭き上げます!
完成したらまずは、ホイールコーティングをスタッフの方が施行です。
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■そして、リアセクションへの再コーティングが始まりましたが、
コーティング後に1時間位乾燥させなくてはならないので昼食へ。

港南台店を下って行くと左手に「ステーキガスト」が!
今週は体力を消耗した?ので肉〜〜〜〜!Bestです(^O^)

で、225gのステーキを!前回は300g食べたのですが!
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■勿論、体力&精力up?には「ガーリックライス」を注文です\(^o^)/
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■そして、まだ、まだ時間があるので歩いていると、「鍛冶ヶ谷市民の森」と
云うのがあったので登ってみる事にしました。しかし、これが結構きつかったです(^_^;)
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■と、腹ごなしをして「Keepper LABO 港南台店」へ戻るとM3は完成してました!
メチャクチャ、ピカピカ〜〜〜\(^o^)/
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■M3のゴキブリブラックは復活しました(^O^)

で、この後は、ちょっと問題があるので「Studie横浜」へ向かいました!

この話は長くなりそうなんで、また、後日レポートします(^O^)
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■来年の「BMWモータースポーツ」カレンダー!恰好良いです(^O^)
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☆BMW:「E92M3」やっと復活!(^O^)☆5

■実は、9月の下旬に東名高速の渋滞で、オカマ掘られてM3はStudie横浜に入院してました。

しかし、今年は2回目。なので殆どM3で走っていません(泣)

隠していた訳では無いのですよ〜!お会いした車友達にはお話をしてました(^_^;)

で、事故直後は、こんな感じ。僕は止まっていたので勿論0-100で相手側負担です。
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■あ〜〜〜!ハーマンのリアディフューザーは割れてるし、何と!
アクラポビッチもひん曲がってます(^_^;)後に、この2つのパーツで代車生活が長く(・。・;
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■で、アクラポビッチのマフラーは、フルチタン製なんで修復不能で新品交換なんですが、、、
と、リアディフューザーもハーマンが飽きたので「VRS・ボルシュタイナー」へ。
しかし、この2つのパーツが本国からStudie横浜に届くのが2か月以上なんです(-_-;)

と、云う訳で、代車生活がスタートしました!
最初に来たのが「BMW320d・スポーツ」です。走行距離4000勸焚爾LCI後の
バリバリの新車です〜〜〜!最新BMWって操作が分からず戸惑いました。
「白馬の騎士号」です!この車では「みちのくオフミ」で福島・磐梯まで往復しました。
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■走りはトルクが大きく(LCI後は更にアップ)加速は良いし、150/h位の巡航走行では、
全く問題が無いです!その辺の車には負けません!
そして、往復700匐瓩走って、この燃費!M3では空っぽです(満タン60L)
しかも軽油なんで30円/L以上安いです〜!考えちゃいます(^_^;)
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■そして、、、、、、何と!途中で代車交代です(^_^;)
先方の保険会社の事情だと思います。「白馬の王子号」です。
こちらは「BMW320d・Mスポーツ」なんで見た目はスポーティなんですが、
LCI前なんで、トルクは「白馬の騎士号」より低く、実は走りはちょっと落ちます^_^;
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■そして、代車「白馬」に2か月以上乗りました!しかし320d(ディーゼルエンジン)最高でした(^o^)

で、ようやく「BMWE92M3」が復活です。11月に車検も切れてしまっているので、
車検を取らないと走れません^_^;最終調整で納車は月曜日になりますが、
今日、Studie横浜に車検代支払い(^_^;)をしながら見に行きました〜!
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■なんか!ボディがピカピカそりゃ〜、今年ボディパーツ交換で新車塗装2回だもん(^_^;)
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■そして、注目のリアセクション。
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■「VRS・ボルシュタイナー」のリアディフューザーは本来カーボンですが、
僕はボディ同色が好きなんで塗装です!カッケイ〜〜\(^o^)/(自画自賛!)
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■そして、本国から2か月以上掛かった「Acrapovic」のエボリューションシステム「カーボンテイル」。
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■新品に戻ってしまいましたぁ〜!凄く綺麗だし!チタンなんで走って青く焼かなくちゃです。
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■正直、、、、、、、このマフラーは超高いです^^;
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■しかし、久々に見た「BMW・E92M3」ですが、僕、こんな厳つくて凄い車運転できるの?(^_^;)
だってV8-4L・420PSですよ〜(実際はチューニングしてるので420PS以上)
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■でも、やっぱり車は爆音が好きです!ワクワクします!
(前の家のオバハンには睨まれるけど)(^_^;)
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■車検は3回で過去最高でしたが、なんと4回目!
過去に乗った4台のBMWは最高で5年ですが、M3飽きません(^_^;)
そして、今年は殆ど乗っていませんが、ボディは新しく、ホイールもリアディフューザーも、
アクラポビッチのマフラーも新品に!まだまだ乗れと!(誰が?^^;)

もう8万km超えです!

でも、まだまだ乗ります!BMW-E92M3ヽ(^。^)ノ

■車検詳細。
 1.エンジンオイル交換
 2.Studieエンジンクリーニング
 3.バッテリー交換(BOSCH)
   4.発煙筒交換。
 5.デフオイル交換
 6.ミッションオイル交換。

懸案事項はありますが、その他はStudieメンテナンスにお任せです^^;
 

☆BMW1年点検&プチモディ at Studie横浜!☆

■去年、人生初めての3回目の車検を通して、早くも1年が経ちました!

そこで、1年点検を「Studie平日点検」←(クリック)を利用して「Studie横浜」で実施しました!
*写真は全てiphone6です。
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■僕は『Studie Premium会員』←(クリック)なので、割引が適用されるのでお得です(^◇^)

このPremium会員は、僕みたいなメンテ中心のStudieユーザーにとっては、
原価償却が早く進むので、実は凄く有利なんです(^○^)

で、普段から結構メンテナンスをしているので、大きな問題はありませんでした!

交換箇所は、37000Km走ったプラグの交換とダイレクトエアシステムの

afeのフィルター交換でした!afeフィルターは輸入元から入庫してからの交換です!
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■普段のメンテナンスは重要ですね〜!年数経過したM3なんでホッとしました(^_^;)

この1年点検と合わせてプチモディをしました!

まずは、MPOCのFUZZY会長から随分前に頂いた、アルカンタラ調の
黄色いステアリングカバーから、余っていた純正のステアリングカバーを、
ビルシュタイン調の黄色に塗装をして貰った物と交換をしました!

Before:アルカンタラ調の黄色ステアリングカバー。
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■After:純正カバーをビルシュタイン調黄色に塗装。
う〜〜〜ん、とっても光沢で綺麗に仕上がりましたヽ(´▽`)/
瀬下店長によると、結構、塗装大変だったみたいです(^_^;)
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■で、装着後は、こんな感じです!インテリアは完全に自己満足の世界ですが、
でも、車インテリアって最も見える所なんでジコマンで良いですよね(笑)
僕は従来、エクステリアモディ中心だったのですが、インテリアを凝りだしてからは病み付きです(笑)
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■長く乗るとリフレッシュ感は凄く大事なんですが、予算無く小物しかできません(^_^;)
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■そして、もう1つ!プチモディファイです!先月のMPOCの全国オフミのジャンケン大会で、
唯一、勝ち取ったTurnerの「E92用のハイパーブラック」のキドニーグリルへの換装です(^-^)/

どうも、このキドニーグリルは、他の方が消息不明のオレンジ号の方から買ったけど、
装着しなかった新品グリルです(@_@;)Turnerと云えば良く彼はパーツ輸入していました!

で、既装着のマットブラックからの換装です!マットブラックキドニーグリル!
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■そして、ハイパーブラックのキドニーグリルに換装です!
艶があり、高級感が増しました(^-^)/でも、また、将来、マットブラックにしたくなるかも(^_^;)
写真では、殆ど違いが分からないかもですが、これも自己満足ワールドです(笑)
雨降って来たのと、暗いので写真は良くないですが(´Д`;)

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■1年点検って法定ですか?

僕は法定でなくても、やはり1年に1回は詳細を診て貰うのが安心ですヽ(´▽`)/

今回は、プラグ交換とafeのフィルター交換だけで安心しました!
これも、普段からStudie横浜でメンテナンスをやっている成果だとも思いました\(^o^)/

で、自己満足のプチモディは、自分にとっては、とってもリフレッシュ感が高いです!

だって〜〜〜!

産まれて初めて3回も車検通して、8年近く乗っている車ですよ〜(^_^;)

だけど、E92M3、、、、その動力性能からか?

全然、飽きません〜!

こんなの初めての経験です!良い車なんでしょうねぇ!

あ!、MPOCのFUZZY会長から頂いたアルカンターラ調・黄色ステアリングカバー差し上げます!

マットブラックキドニーグリルは5000円でお譲りします!

(但し、梱包メンドイので手渡しできる方で!)







☆BMWE92M3:Studie横浜でタイヤ交換(^-^)/☆

■パンク警告「ポーーン(;´д`)」が、最近2回も出て、Studie横浜CLKで調べてもらったら、

右フロントのリム周辺からエア漏れがあって、シールドして貰って止まったのですが、
リアタイヤのスリップラインも近いし、夏は空気圧上がるので、ちょっと怖いので、
思い切ってタイヤ交換をしてしまいました(^_^;)

履いていたタイヤは「ミシュラン・パイロット・スーパースポーツ(PSS)」でしたが、

このタイヤスゴ〜〜く!良くて、皮剥き終わるとグリップ出るし、なんせ、M3乗ってから、

20000Km以上乗ったタイヤは初めてで(免停恐怖1年・燃費走行もありましたが・・・)
履き替えるのは、絶対にPSSと決めていました!ADVANよりちょっとお高いですが(^_^;)

でも、ADVANだとリアが15000Km以上持たないし(^_^;)

で、フロントの「レーサー関さんCLK!が、土曜日はメチャ混むと事前に情報を貰ったので、
今日の10時開店に合わせて、10時10分には到着です(家から5分なんで)
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■しか〜〜し、、、ヘビーな作業が朝から入っているみたいで、何と!
3時間半位待ちみたいです(°д°)

僕もなんですが、皆さん、夏休み前に作業したいんですよね〜!分かる!

どうやって時間潰そう?なんて思ってたら、なんと、BMWお友達「ISSYさん」が、
AQUAで来てくれました!で、2人でジョナサンで茶&飯を!

助かったァ〜〜(^-^)/
で、「何しに来たの?」と尋ねると、「ひでさんがStudie朝一だっていうから(;´д`)」

あざ〜〜す\(^o^)/

で、1時間半以上、お茶してましたが、僕のM3はまだ駐車場でした(;´Д`)
でも、3時間以上待ちだと思ってましたが、意外に早く2時間でPITへ!

僕のタイヤ来ています!2015年製、リアはBMW承認タイヤ。

フロントは、255/35/19で、前回は245だったのですが攻めに転じました!

けど、タイヤハウスに当たらないかなぁ〜(;´Д`)

って心配だったので、255履いているM3仲間の「ちとせさん」と電話して勇気貰ったり、
フロントの関さんの「大丈夫っすよ〜〜!」で大丈夫だと(^_^;)結構、干渉すると萎えるタイプで(;´Д`)
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■PIT入りましたヽ(´▽`)/
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■タイヤを外しました。
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■外したタイヤを見てみると、スリップラインまでまだちょっとあります!
M3乗って、こんなに持ったタイヤは初めてです。勿体ないと思ったのですが、
まぁ〜〜近い内に交換しなきゃならないのでしょうがない(^_^;)
60に乗っていた時、スリップラインフラットまで乗って高速でゲリラ豪雨でグリップしなくてビビった(^_^;)事あるし(笑)
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■で、セッティングして貰ってフロントを見てみると、アウターがギリギリで(^_^;)
紙が一枚入る程度の隙間しか、タイヤハウスのインナーとありません(;´Д`)
これって、道路のバンプで絶対に干渉するな〜〜〜〜!まぁいっかぁ〜(^_^;)
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■で、10ミリフロントが太くなった訳ですが、外観は変わったかなぁ〜?
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255/35/19・After。大して変わって無いなぁ〜!だって左右5ミリづつだもんね(^_^;)
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■あと、ちょっと小物モディを!光物エンブレムをスモーク?して渋くする塗装を!
ISSYさんがやっていたのを真似して、M3の純正エンブレムを関さんにやって貰いました!

この写真だと良く分からないかも(;´д`)けど、表面がスモーク黒になってます!
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は、後から左の部分に貼れますが、このままでも良いかな?
Studieは、色んな事に対応してくれるので楽しいですヽ(´▽`)/
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■フロント変えて、干渉するかもなんで「大黒SA」まで行って見ました。
高速コーナーのバンプでも干渉無かったです(^-^)/で、家のガレージ周辺は、
坂道で、ステアリング一杯に切ってバックで切り返しなんですが、干渉無しでした!
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■タイヤ交換も夏休み前にできたし、夏は、またロングランしようかと!

それにしても、Studie横浜、関さん!

今回も、我が儘言い放題!なのに親切に対応して頂いて感謝!感謝!です!

瀬下店長〜〜〜!

いつも儲からない客で、申し訳ありませんm(_ _)m

あと、いつも丁寧な作業!對馬メカもありがとう\(^o^)/

Studieだけが頼りです(^-^)/

土曜日は、Studie横浜、混雑情報だったので、naruseさんと!

「SuperGTチケット」の件で(いつもあざ〜すm(_ _)m)久々の中山の「コメダ珈琲店」
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久々に積り話で3時間〜〜〜(笑)


楽しかったァ〜〜〜(^-^)/

コメダは、お客さんに長いを勧める、回転率主義じゃないお店で好きです(笑)
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☆BMW92M3メンテナンス:え〜〜またぁ(^_^;)でStudie横浜へ☆

■3週間前の「温泉ロングツーリング」の最終日。

M3のオンボード・コンピュータに「エンジンオイル量基準最低値」警告が出て、
帰った来た当日に、Studie横浜でオイル交換をタイミングが合ってやったのですが、、、

あれから3週間、静岡行って、今回の名古屋弾丸ツアーで約1000匱紂
またまた、名古屋からの帰りに再び同じ「エンジンオイル量基準最低値」警告が(^_^;)

怖いので、アクセルをあまり踏まないで帰還しました。
それでも低速走行じゃありませんが(笑)

夜中の3時に家に到着して、間違えて「ルマン生中継」を見てしまい、
5時に就寝しましたが、9時に起床して「Studie横浜」へ。薄曇り蒸し暑い(^_^;)
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■お店に到着すると、BMWお友達の「ISSYちゃん」「mtakeさん」が!

どうも、ISSY号は、この前の諏訪湖オフミの際に飛ばし過ぎで、
フロントディフューザーが、あまりの風の抵抗で下に下がっちゃったみたい(・。・;
フロントのレーサー関さんも、原因をはっきり言ってました!そんな人居ないと(^_^;)
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■しかし〜〜〜!ハーマンのディフューザー、風圧で下がりますかね(笑)
余程、飛ばしたんですね〜!その時の噂は聴いてますが(笑)
接着剤を塗りなおして、暫くはガムテープで固定です(^_^;)
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■僕の車もピットに入庫しました。前回の点検では、CPエラーも無く、オイル漏れも無く、
単純にオイルが何処かに居なくなっちゃったのですが、今回も再点検です!
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■今回も、関連部門には全く以上無く、単純にオイル量の減少でした(泣)
3週間前にオイル交換したばかりなのに(涙)
で、オイルを追加して貰いました!

この前から、高速道路の高速コーナーで、左カーブの時は弱アンダーぽくて、
右コーナーの時はオーバーぽい感じがしていて、今回の名古屋往復で実感しました。

そうです!暫く「アライメント調整」をやっていなかったので、同時にG-SWATに!
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■フロントの安間さんとアライメントの計測結果について話したのですが、
やはり、フロント左右のバランス差が大きいのと、前後バランスも結構ありました。

結果的に云うと、フロントタイヤ方向が右寄りなバランスになっていたのですね(^_^;)
直進走行に影響が出る位の左右1以上の差のバランスだったみたいです!

これで、本来のM3の走りに戻るでしょう(^○^)
帰りは、家まで10分位なんで、まだ、良く分かりません(笑)

しかし、、、、オイルは何処に消えてしまうのでしょうかぁ?(・。・;

これからは、ロングツーリングの時は補助オイルを携帯しなきゃです(涙)

■今週のガレージ上「有機栽培農園」の収穫!愈々、本格化です。
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BMWE92M3:梅雨明けのプロ洗車 at 『Keeper LABO 港南台店』&『Studie横浜』へ!☆

■今週、梅雨宣言があって。

M3、そんなに走って無かったので全体的には汚れてなかったのですが、

要所要所は、雨の染みがあったり、ボディ全体は微妙に汚れています!

で、恒例の「梅雨明け洗車」にお馴染みの『Keeper LABO 港南台店』へ。

梅雨明けなので、同じ様に考える人が多いと思い予約して行きました!

しか〜〜し、暑いです。車の中のエアコンは快適で降りると大汗の繰り返しです。
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■予約時間に到着すると、どこかで見た事のあるDarksideのBMW320dが。

偶然ですが、5NET時代からの古くからのBMW仲間の「ラッテさん」が洗車に
来ていました。久々に会いましたが、色々、将来の車等、お話して有意義な事を聞きました!

な〜〜んて話している内に泡洗車は終了して、2台とも拭き上げに。
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■「ラッテさん」の320dは、仕事の営業車なんで1年半で30000Km走破だそうです!
「ラッテさん」は最近の2リッターターボも良くご存知なんで、タメになる話多かったです(^^;
今回は、僕は単純な洗車ですが「ラッテさん」は3ヶ月毎のコーティングメンテです。

最近のBMWパーフォーマンスのパーツは、マジで格好良いです!
このフロントリップは、個人的には格好良いと思っています!

「ラッテさん」の320dは、営業車でも弄り過ぎず要所はモディされていて、
流石のBMW歴が長く、乗った車種が多いセンスの良さです\(^^)/
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■僕は単純な洗車だったので、お先に終了です!
現在もBMW3台持ちで、2Lのターボエンジンも過去所有済の「ラッテさん」の
ディーゼルとガソリンエンジンの違い等、凄く参考になりました!がっ、また迷宮に入ってしまった(^_^;)

やはり、プロ洗車流石です!全体綺麗と思っていたのですが、全然光沢復活しました!!
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■「ラッテさん」には、お先に失礼して僕は『Studie横浜』へ向かいました!
って、云っても、家から5分なんで殆ど家に帰るのと同じです。

何故かと云うと、先月オイル交換したのにM3のオンボードCPのオイルレベルが半分です。
オンボードCPのオイルレベルは、余り参考にならないのですが、
やはり、暑くなるとM3はオイル喰いです。けど、やはりオイル漏れ無いか?見て貰います(^^;

で、オイル減りは気持ち悪いので『PETORONA Racing 10w‐60』の1L缶購入に(^^;)
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■自分が住んでいる街に「Studie」があると、本当に助かります。
何かあると、直ぐに飛び込めます( ´▽`)だって、家から車で10分掛かりません!
「Studie横浜」は移転の可能性ありますが、僕的には移転は困ります!何せ1号店からお世話なってます!
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■仙台のデモカーまだ売れてないですね。値段的には魅力的なんですが、
この車乗ったら、自分だけの楽しみになりますね(笑)てか、2台持ちできないんで(泣)
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■久々の「Z8」見ました。これ良いなぁ〜〜!新車出ても、この車だったら一生物だし!
あ、別に92M3も大事にメンテして長く乗ればイイのか?「迷宮のラビリンス」(汗)
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■で、これを買って帰りました。オイル漏れは見て貰おうと思いますが、今夏は車トランクに常駐です!
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■で、今週の「朝顔」絶好調になって来ました。秋まで咲きますよ(本来秋花)
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■今週の収穫。落ち着いて来ましたが、ついに西瓜収穫!美味しいかな?(汗)
合計収穫数は茄子は80個以上。胡瓜は100本以上。トマトも100個以上。シシトウは無限です。
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☆BMW・E92M3:ビルシュタイン・カーボンクリーニング☆

■先日、オイル交換の際に「PETRONAS エンジンクリーニング」を久々に、

施行して、エンジンの回転フィールが凄く良くなった訳ですが、

20000km前に施行した「BILSTEIN・カーボンクリーニング」施工を『Bプラス』で行ないました。

エンジン内部のオイル系のクリーニングをして、後はカーボンクリーニングを施行すれば、
オイル系、燃料系のクリーニングメンテナンスが終了します。

「BILSTEINカーボンクリーニング」は前回施行した時に、劇的な回転フィール改善に
感激したのですが、20000Km毎がカーボンが溜まり効果があると云う事です。

で、会社の後輩に物を届けるので、まずは江ノ島に。横浜新道は超渋滞で、
徹底的に裏道を通って行きました。渋滞は無かったのですが、1時間半(ーー;)

でも、湘南海岸通りはスムースで、平塚の『Bプラス』までは順調でした。
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■やはり増税前の3月なので、作業が多く混んでいました。
で、良く見るとM3のお友達な車が何台かあったので撮影を。
「FUZZY・M3号」。何をやるかは聞いたのですが、御本人のブログで!
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■色々作業が終了した「たまきM3号」内容は「B+」ブログで。スッキリした仕上げでシンプルで格好良いです\(^^)/
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■そして、またもや大変身を遂げた「CodaM3号」です。ご本人にブログに
載せてもOKの確認を頂いたので、変身内容を紹介しちゃいます!凄いです!
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■まずは、カーボンのボンネットをダクトだけ残して、オレンジ復活です。
ご本人は乗用車に戻したと言ってますが、一般的にはそうは思いません(笑)
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■いつかは装着すると思ってましたが、GTウィングをついに装着です。
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■そして「FUZZY・M3号」とお揃いのバリスのリアディフューザー。
これって、駐車場の車止めは多分ダメでしょう!一般生活には難しい?
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■サイドも出張ってます。でも、後方への車下面の空気は綺麗に抜けて、
かなり後方へ押し出すのでリアで突然の空気の開放が減少して、
リフトが少なくなってダウンフォース良さそうです!タイヤハウスの後方ダクトも、
タイヤハウス内のタービュランスが、後方へ抜けるように穴が空いてます。
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■と、大変身を遂げた「Coda・M3号」ですが、実はシートのRECAROも、
アルカンターラタイプに交換されてました。

また、吸気系も、エンジンのカバーがオレンジで(B+ブログ御参照)

横浜ナンバーのM3が入庫していましたが、僕は知らない方でした。フロントサイドの
カナードが髭の様で、乃木将軍(超古い汗)みたいでした!
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■と、皆さんのM3を撮影していたら、ピットへ入庫しました。周りのM3と比べると、僕のM3は完全な乗用車仕様です(爆)
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■早速「BILSTEIN・カーボンクリーニング」開始です。
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■燃料系にホースを装着し、カーボンを燃やす?溶かす?薬液を循環させて洗浄します。
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■マフラーからは、独特な匂いと共にカーボンが溶けている煙が
出ていましたが写真では捉えられていません(苦笑)
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■そして、昨日、ちょっとエアコンを入れたら、ちょっと嫌な匂いが車内で
したので、初めてエアコンの消臭と除菌をする「EVIDIS」を施行しました。
写真は「Bプラス」ブログから。
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■約1時間強の作業でした。
「Bプラス」からの帰りは低いギアで高回転で走行して、カーボンを燃やします。

しかし、前回も劇的なエンジン回転の上昇に感激して、海老名SAで興奮して、
大久保さんに電話したのですが、20000Km振りの「BILSTEIN・カーボンクリーン」は凄い体感でした。

メチャクチャ、エンジン回転がアクセル踏んだだけ綺麗に上昇します。

本来のM3のエンジンが戻った様です。

エンジンクリーンの時も、エンジンフィールの回復に感激しましたが、
その時より全然凄いです。こんなに直ぐに劇的変化を遂げると感動物です!

一応、20000Km毎の施行が、効果としては良いみたいですが、こんなに変わるなら、

10000Km毎にやっちゃおうかな!?なんて、帰りの道で思っちゃいました!

これで、エンジン内部のオイルラインクリーン、燃料ラインのクリーンと、
メンテナンスが終了しました。何か、人間で云えば、血液がサラサラになた感じ(笑)

長く乗るには、マメなメンテナンスが必要です。

まだ、色々あるのですが諭吉翁がいらっしゃらないので地道に(汗)

帰りの東名高速は3連休なんですが、中日のせいでしょうか?
通常の渋滞模様で、中々、快適でした。
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■けど、「横浜青葉IC」から「保土ヶ谷バイパス」に入ると凄い渋滞でした(泣)まぁ、3連休としては順調だと(^_^;)
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☆BMWM3:オイル交換&バッテリー交換(泣)☆

■僕は、M3で過去2回「BMWエマージェンシー」コールをした事があるのですが、

そのどちらもが、何と!「ミチノクオフミ」参加の時の福島なんです(汗)

内容は面倒&恥もある(汗)ので、省略しますが「みちのくオフミ」にはちょっとトラウマあります(汗)

だって、土曜日から「ミチノクオフミ14」へ行くし(汗)

先日の御殿場オフミから帰って、オンボードCPのオイルゲージを見ると、

1/4位の量に減っていたので、買い置きのPETRONASを追加しようと思ったのですが、

前回交換からから4500Km位(通常5000Km)なので、オイル交換しちゃう事にしました。

台風前の嵐の前の静けさなんで、Studie横浜に電話すると、連休&台風で、

空いている!と云う事なんで他にも懸案事項があったので、即効向かいました。

なんせ、家から10分掛かりません。嵐の前の静けさ天気で雲の流れは早いですが、陽がさしてます。
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■お店、お客さんも少なく「まったり」しています。
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■比較的、空いているのでM3は直ぐにPITへ入り作業開始です\(^^)/
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■オイルはいつもの「PETRONAS-SYNTIUM10w‐60」です。
ペトクマ(・(ェ)・)Mクマ(・(ェ)・)の記念撮影です(笑)
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■そして、実は一昨日の夜にM3のバッテリーが上がって動かなくなった夢を見てしまいました(汗)
「ミチノクオフミ」のトラウマもあるので容量チェックをして貰いました。

何せ、もう2回車検を通しているので、いつバッテリーが逝っても不思議じゃ無いので(汗)
前車、60の時は、前触れも無く、ある日突然に逝ってしまい結構面倒でしたし(汗)
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■結果は85%容量でOK牧場ゾーンなんですが、もう6年目を迎えて後は劣化の一途なんで、
レーサーさんの「交換が良い!」って云う助言で、清水の舞台から飛び降りる事に(大嘘爆)

関さんは、「まだ大丈夫だけど、けど・・・・・・・・」って言ったのですが、夢とみちのくトラウマで(泣)

関さんの「けど・・・・・・・・・」も気になって(汗)


そして、何ヶ月か前にUUCショートシフトへの交換に併せて装着したACSの
デジタルイルミシネーションフトノブ
ですが、シフトの誤表示があるので(ある程度は想定内なんですが)
調整をして貰いました。

5速→3速、6速→4速に誤表示され、ちょっとその気運転の時にシフトミスしたりして(汗)
シフトをポジションで記憶させるので、走行調整が重要です。
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■実は、デジタルイルミシフトの誤表示は、うざいので他シフトノブに交換も、
考えたのですが、何せACSでお高いし、ペダル他内装はACSパーツ多いので(汗)

で、帰りの走行時に見たのですが、まぁまぁでした。時々再発アリですが(汗)
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■と、云う訳でオイル交換はレギュラーで良かったのですが、

バッテリー交換は、トラウマで余計でした(汗)

あ〜〜ブレーキパッドとブッシュ交換がちょっと遠のきました。

両方共、今直ぐメンテナンス必要と云う感じでは、まだ無いので(泣)

もう、年齢的に年寄りなM3なんで、長く乗るにはしょうがないですよね(汗)

でも『Studieミク号優勝キャンペーン』で、ちょっとお得しましたぁ\(^^)/(嬉)




☆BMW92M3:メンテ1『Keepr LABO』コーティングメンテ!☆

■今年の猛暑は、8月で2500m位走りました。M3は走ると楽しい車なんで、

そういう意味では楽しい夏でした。

M3は、楽しいのですが、もうモディファイをしたい!と云う気持ちはありません(汗)

で、乗換える?まだまだ乗る?自問自答が続きますが、昔からのお友達の

M5乗りharuさんとMの話をすると、中々、降りられないですよね〜(汗)ってなります。

Mの魅力は、その気になった時と、ガソリン使いたくない時と、ゆっくり走るぞ!って、

色々なSituationをその時の気分で、選べるって云う事でしょうか?

また、サブフレームの金属が通常BMWとは違うマテリアルを使用し、

ただでさえ、ボディ剛性が高いBMWですが、更に剛性は高く、

コーナーリング性能は、明らかに通常3シリーズとは違います。

で、9月2日で3ヶ月のコーティングメンテ期間だったのですが、天気予報が雨印だったので、

躊躇していたのですが、何と!暑いけど超良い天気なんで、昼頃から

『Keeper LABO 港南台店』へ。

M3ボディは、酷暑の日差しを浴びてきたので、良いタイミングです。
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■赤の「86」が来ていました。中々、良いですね!ホイールは、VRのTE装着してました。
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■お馴染みの洗車からです。
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■昨日も、秘密で220Km位走ったので結構汚れてました。
で、洗車拭き取りから、濡れている内にコーティング剤を塗布します。
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■拭き上がって、黒光り「Darkside」号見事に復活しました。
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■で、今日はオプションで内装クリーニングもお願いしました。
先日、ガレージで自分でやったら、フラフラして熱中症手前になったので(汗)

まずは、フロアマットを綺麗にして貰って。
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■内装を拭き上げてくれます。
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■車内のゴミを掃除機で吸い取って貰って、全てのウィンドウの車内側から綺麗に。
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■で、社外も社内も凄く綺麗になって、超リフレッシュな感じです。
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■で、メンテナンス第1弾が終了しました。

92M3にいつまで乗るの?

が焦点になりますが、まだまだメンテナンス続きます。

お金が掛かるなぁ〜〜〜〜〜(大泣)

さてさて、どこまでやるかが問題です。









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