☆BMW：久々の箱根『森の湯』＆湯河原大西ラーメン！☆

■M3が届いたら、千葉房総半島に300Km位、Sachs‐RS1の慣らし走行の残りを
しようと思っていたのですが、帰って来ないので家に居てもしょうがないから、
代車の320フェラーリで箱根の日帰り温泉へ行く事にしました。

朝7時位に家を出たのですが東名〜小田原厚木は比較的好調に走行です。
途中、小田原‐厚木道路の「平塚SA」で珈琲(キリマンジェロ)と煙草です。
このSAは好きなブランドコーヒーを、120ｇカップなら150円で飲めるんです
複数ブランドのブレンドもOKです。

と、コーヒーを飲みながら駐車スペースを見てみると、何と、箱スカです。
GTRは大事にしている方が多いので良く見るのですが、普通の箱スカです。
色もオールペンはして無いみたいでオリジナルっぽいです。








































■昔、中学生位の頃小学生憧れていた時は大きく感じましたが、
そばで見ると凄くコンパクトです。320フェラーリより全然小さいです。




















■途中、小田原からのジモティが利用する獣道で仙石原へ行こうと思ったのですが、
何と途中まで行って林業の叔父さんが、「台風で木が倒れてこの先通れないよ」と
で、途中から小田原に引き返したので「森の湯」には10時位に到着しました
BMW‐DAISHA320iフェラーリ。




















■しかしぃぃぃ〜〜森の湯は、また営業時間が変更になっています。
一番最初は9時〜。そして11時〜。またまた変更で10時〜。で10時を目指したら、
何と、また11時〜に変更で1時間もあります（怒）おう藤田観光




















■そんな訳で暇つぶし撮影を。良い天気ですが箱根は20度以下で日影は寒い。




















■階段の下から撮影。こちらから「森の湯」は来た事はありません。




















■階段を上がると「湯ネッサン」の建物が。




















■何で？こんなヘンチクリンな建造物？と考えたら、このルネッサンス〜の
ロマネスク調なんですね。暇で初めて気が付きました。どうでも良いですが。
何回も来てて初めて（爆）




















■何故、11時に変更になっているのか分かりました。水着ゾーンは9時から
なんですが、2時間遊んで森の湯へ。という、プログラムなんですね。
11時まで待ってた時は2、3組しか入口に居なかったのに、営業が始まったら
水着ゾーンからの流入客で満員です。

しかも、2歳以下は森の湯は入浴禁止の筈が、オムツとれない様な子供も
入ってます。子供と若造いや若い人のうるさい事（怒）

そして何と、ユネッサンは2時間まで駐車無料なのに10時に入って1時間待って、
お風呂に入ったから2時間超過で、駐車代1000円です
僕の知っている日帰り温泉で駐車代を取るのは、ここだけです

小涌谷は涼しくて温泉も良かったのですが、もう、「湯ネッサン・森の湯」には2度と
来ません藤田観光の儲け主義には頭に来ました

で、こんな所には2度と来ないと決心して昼は何にしようかな？
考えたのですが、鮮魚は昨日江ノ島でお寿司を食べたので無いなと。

で、候補は小田原「達磨」の天丼か、湯河原「大西」のラーメン。
二つの候補を考えたら「大西」のラーメンを暫く食べていないのでどうしても
食べたくなりました。けど、小田原は小涌谷から近いけど、湯河原は遠いです。
けど、暇なんで湯河原「大西」へ行く事に。

芦ノ湖へ下ってから、箱根駅伝の往路ゴール地点を左に曲がって山越えを
しなくてはなりません。しかし、320iフェラーリはワインディングロード楽しいです
エンジンが4気筒で軽いから、タイトコーナーも回頭性凄く良いです

これで、足回り換えて車高を低くすれば最高です。
ただ、バネとダンパーがちょっと蔕っているのでしょうか、コーナーでリアが
ちょっと置いていかれます。でも、この車は走行距離98000位なんですよね。
大事にすれば車って長く楽しめます。

エンジン出力もソコソコなんで
気持ち良く踏めるし。M3山道で踏みこみ過ぎると怖いです（テク不足泣・・）

だから、BMW友達の+とし-ちゃんの320クーペはコーナーリングマシンで、
箱根が早いのです

1時間弱で湯河原「大西」に到着しました。1時半です。お腹空きましたぁ〜（汗）




















■超お腹が空いていたのと久々の「大西ラーメン」でオーダーは決めていました。
そうです最高峰メニュー「チャーシュー・ワンタン麺」です。




















■久々に来たら麺が変わっていました。前はストレートの太麺だったのですが、
そんなに太くないチジレ麺で、多少麺カタになっていました。
ギトギトに見えますが、実はあっさりスープです。新しい麺はスープが良く絡みます。
ヤッパ、伊豆のラーメンブランド「大西」は美味しいです。時々、無性に食べたくなり



















■帰りは、「真鶴新道」〜「西湘バイパス」〜「新藤沢バイパス」〜「横浜新道」コースで。
原宿の交差点は完成しましたが渋滞何も解消されていません（苦笑）
前にマセラッティが。このマセは多分20インチホイールで車高ダウンで滅茶苦茶
格好良かったです。こんなモディしたマセラッティは初めて見ました。
エンジン音も「クォ〜〜〜ン」系で最高でしたぁ〜〜






















■連休最後の日は、1週間楽しく付き合ってくれた320iフェラーリを洗車しました。
久々に自分で汚れを落として吹き上げました。




















■洗車後、連休最終日は暇でお金無いので320iフェラーリを撮影する事にしました。
まずは新山下の「Yokohama　Bayside Club」で。このエリア進入禁止です








































■この辺は巨大船を引っ張る「はしけ」の繋留場所です。船には洗濯機が
あったり、窓にはカーテン掛かったりで生活感があります。




















■右側の奥は「コクーン」のシーサイドテラスです。￥300プラスなんですよね




















■そして、渋いBarの「PoleStar」と「StarDust」のある瑞穂橋へ久々に。
何と！M3で撮影しようとすると、いつも車が停まっていてできないのに
お店の前空いているじゃないですかぁ〜と、言う訳で撮影しました。
これ計画外だったのですが（笑）




















■瑞穂橋の手前を超えると治外法権です。ここは米軍の極東へ本国からの
手紙を、駐屯地に届ける前線基地です。高速艇が沢山あります。








































■折角なんで2つのBarの看板撮影を。久々に「Polestar」は現在営業してない
みたいですが。








































■「Stardust」は酔っ払って去年来ました。ジュークボックスがあって、中身は
60年代、70年代のAmericanPOPでした








































■「StarDust」裏の船着場から、みなとみらい方面。




















■と、まぁ、M3が10月の最初の週末まで帰って来ないので、3連休は代車の
320フェラーリで400ｋｍ位走って楽しまして貰いました
エンジンが軽量なせいかキビキビと走って楽しい車でした。特に箱根の
コーナーだ楽しかったです
で、仮に僕の車になるとしたら。。。。コンセプトはRed/Blackです。

まず、キドニーグリルはマットブラックに交換です。




















■サイドマーカーはLEDでブラックスモークに交換。




















■フロント、リアはホイールのインチアップとマットブラックのADVANかな？
そして、サスペンションはブルシュタインの定番BTSで車高を落とします。
やはり、タイヤの上とボディ離れ過ぎなんで。




















■H&Rスペーサーを入れて、ボディとツライチに。現状はノーマル奥に入り過ぎです。




















■妄想は尽きませんが、この車とM3が2台あると楽しいかな何て思いました。
なんせ、燃費良いし

週末にはM3と交換に返しますが、マジに楽しい車でした。
やっぱ、踏んじゃいます。けど、M3のMボタン無しのコンフォートと
燃費は変わりませんでした（汗）

土曜日にはM3が半月ぶりに（イグニッション交換で）帰ってきますが、
ちゃんと運転できるのかな？（汗）

兎に角、あと300ｋ位走って、換装したばかりのRS-1の慣らしとセティングの
方向性を収集しなくては。。。。そして、Studieでアライメント調整をします。