☆大人の遊びツール☆ 楽しく生きよう!

人生そう長くは生きられません。この歳になると自分のエゴは治りません! 曲がりません!来るものはWellcome!去るものはSay Goodbye!我慢なんて決してしません! 最近は自分の生活が固まってきました。好きな事への追及は好奇心強くて止まりません!この歳になったら、やっぱり楽しく生きよう!人生なんて一期一会別れがあって、出会いがあります!無理して過去なんて振り返りません!

初音ミク

☆スーパーGT第6戦・FSW:Studie『ミク号』優勝!☆

■富士スピードウェイ(FSW)にスーパーGT第6戦を見に行きました。
勿論、レース好きですが、いつもお世話になっている「Studie」の
「初音ミク・Goodsmaile」レーシングのBMWZ4・GT3の応援がメインです。

GT300カテゴリーで「ミク号」は既にセパンで1勝を上げ、
着実にシリーズポイントを獲得し、現在、チャンピオンシップポイント2位に付けています。

8時20分から練習走行が始まるのと、駐車場の確保の為に6時に家を出ました。
横浜は晴れだったのですが、FSWの駐車場にM3を停めた瞬間から雨が降ってきました(泣)

雨の中の練習走行です。この時はレインタイヤです。



■30分の練習走行が終了し、14時の決勝までは、まだ途方もなく時間があるので、
イベント広場を見学する事に。
歩いているとStudieの1Mクーペが展示してありました。恐らく日本に1台位しか無い車ですが、
やはりSuperGTは国産ユーザーが想いを込めているので、あまり人気がありません。
展示してある何台かのドレスアップしてあるZが注目されています。
前回Studie横浜で撮影した時はナンバーが着いていませんでしたが、
ナンバー着きました。何と!「肉喰うなぁ〜〜〜」じゃないですか(笑)
づかちゃん!(爆)肉喰うなよなぁ〜〜〜(笑)

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■イベント広場に向かいました。しかし、最後のF1のFSWのイベント広場の担当の
責任者は僕でした。規模はもっと大きかったですが。懐かしい!
広場に行く途中、キャンぺーンガールが。レースではスター☆です。
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■雨が上がって晴れてきました!嬉しい!ミク号谷口選手も晴れ=ドライが良いって
言ってましたし。それにしても蒸し暑いです(滝汗)
YOKOHAMAタイヤのブースです。ステッカー買いました(笑)
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■去年までのカラーリングのZENT-TOYOTAです。眩しいです!
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■やはり、GTR格好良いです。この車乗りたい!スーパーGTで一番好き!
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■リアのディフューザー。
真っ直ぐ、早く、下面の空気を綺麗に早く流す、ダウンフォースを得る為の
コンセプトはF1と同じです。
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■晴れてきましたぁ〜!これでミク号には思う存分活躍できる条件が整って
きました!
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■体調も良くなり、コロッケカレーで昼食をしてから席に戻ると「シビックレース」
をやっていました。谷口選手出てます。



■何だか、サーキットの中をウロウロしたりしていると、アッと言う間に時間は過ぎました。
ピットウォークの時間になりピットへ。ここからは写真だけで。


■紫電。
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■ARTA・ドリフトキング土屋圭一さん。
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■アンドレトッテラー。今年のルマン。Audiで優勝です。カッケイ!
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■EPSONピット。
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■KONDO(マッチ)Racingピット。
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■脇坂寿一選手。声掛けたら、この表情(笑)
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■こちらも、初音ミクと同じく「いか娘」。可愛い!
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■そして『Studie・Goodsmaileミク号』ピットへやって来ました。
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■決勝前にメカニックさんによるチェックがされています。
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■番場選手。ファンサービスに余念がありません。明るくて良い人です。
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■Studie・鈴木BOB社長。すっかり人気者でサインをねだられています。
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■社長に声を掛けて「優勝してくださいね!勝ったらまたシャンパン届けますね!」
と、言って写真を撮ると照れでいました(笑)
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■エース谷口選手。背が高くて格好良いです。
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■あれ!この人、どっかで見た事ある人。くぅちゃん好きです(笑)
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■スタートの時間が近づき各車Gridへつきます。GT500、300のポールポジションは最後に各車の
間を掻き分けて、Gridへ向かいますがミク号は貫録に最後にポールポジションへ。



■愈々、ローリングスタートです。GT500に続きミク号戦闘でGT300もスタートです。



■そして、2位は紫電ですが、ミク号は谷口選手のドライブで紫電との差を周回を
重ねる度に大きくして行き、まさに独走態勢です。見ていて応援している車がこんな走行を
していると凄く安心です。後は車のトラブルが無い事を祈るばかりです。



■結局、ミク号は番場選手に大きな差のままで交代しでピットインして、トップの
ままでコースに戻り「ました。
結果は『POLE TO WIN』です。
優勝インタビューを受ける谷口選手と番場選手。
この二人のインタビューはいつも漫才で楽しいです。名コンビです。
谷口選手に突っ込まれて何故か謝っている番場選手(笑)
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■GT300 にStudieチームが1年振りに復活して、GT3カテゴリーのZ4でセパンに
続き2勝目を挙げました。

国内では初勝利です。この車が日本に来て初めてのFSWでのシェイクダウンも
来ました。
今回の優勝でスーパーGT300のシリーズチャンピオンシップでTOPになりました!
シリーズチャンピオンも夢じゃなくなりました。

本当に楽しく感動した1日でした!
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☆BMW:スーパーGT「StudieZ4GT3(初音ミク2)シェイクダウン」 at FSW!☆

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■今朝は5時半に起床し、スーパーGT300クラスに1年振りに復活の、
いつもお世話になっているSTUDIEのNew Machineのシェイクダウンを
FSW(富士スプードウェィ)に見に行きました

家を出たのが7時位で、あまりにも早く到着しそうなんで、
「中井SA」で一服しました。僕の車は禁煙なんです

温かくなったせいか、Bike Worldになってます。
このBike「隼」です。オーナーは女性ライダーです。
写真の一番左の女性の方です。このマシンって、300km以上出るんですよ(汗
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■一緒に行く筈だった唯一同期の暴走親父のkenさん
腰痛で朝一リタイヤです(汗
残念ですでも、あの親父と走ると東名高速がサーキットになります(滝汗

到着しました。今日は良い天気です。
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■FSWは標高が高いので温度は15度位です。
この季節には珍しく富士山良い感じです。

■富士山大好き。
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■ピット裏に車を駐車すると、隣には白いF様が。
僕の友人も2台白フェラーリ所有ですが、珍しいです
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■ちょっと、白スクーデリア・フェラーリ撮影してしまいました。
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■リアのカーボンウィング。カーボン
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■エンジン。美しい!
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■リアセクション。
空力処理のアンダーの整流板。
何か美しいです。
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■こうやって撮影すると僕の車って車高が高いなぁ〜(汗
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■F様の隣には、何かでかいP様が。
これって僕は絶対に買わないタイプ
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■早速、Studieピットへ。
走行前のセッティングをメカの人達一生懸命です
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■外されていたボンネット。
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「初音ミク」2ndバージョンです。
車以外のファンの方も多く集まっていた様な。
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■リアセクションです。
リアウィングの下方に「Studie AG」
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■走行開始まで時間があるので、車見学をしました。
このZ凄い良い音で、直線も大快調
古い車なのに素晴らしいと思いました。がっ、オーナー(ドライバー)はかなりのお歳です
今って、若者の車離れは有名です。

OSSNが一生懸命なんだと再確認しました(僕もですが…
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■なんて思っていましたが、何ともっと憧れだった、
フェアレディ2000
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■オーナー(叔父様)にお聞きすると、午前中に、ひと走りしたそう。
タイムは1分18秒だそうです
これ中々ですよん
エンジンも元気ですが、パーツは無くて、造らせているとの事(汗
贅沢な趣味です。お友達には勿体ないからサーキットは止めろ
と、言われているそうです。
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■BMWZ4M。
一時、BMW仲間のtaigaさん乗ってましたが、
久々に見ました。ヤッパ、カッケイ
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■ロータスピット。
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■BMWショップ「Sunbeam」のE46M3.
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■黄色フェラーリ。黄色好きです
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■いよいよ、「STUDIEZ4GT3」のシェイクダウンとなりました。
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■レース関係は、柄の悪い人が多いのですが、
いきなりSTUDIE鈴木BOB社長に、「おはようございます」
「良くいらっしゃいましたね」と声を声を掛けてもらいビックリ
サングラスでBOB社長とは思っていませんでしたから(汗
失礼しましたぁ〜
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■そして、シェイクダウン走行へ。
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■直線、マフラーサウンド低いです。初代「ミク号」の時もですが。
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■今日はアドバイザーの片山右京さんいらしてません。
F1だからでしょうか
僕は3年前のFSWのF1グランプリの運営の時に右京さんで紹介番組創りましたぁ
ドラーバー交換でシート調整でしょうか
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■僕は2セッションを見ました。
タイム、マシンの挙動、調子はどうだったのでしょうか
今回はコントロールタワーとかには、全くお邪魔しなかったので分かりません。
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■「STUDIE Z4GT3」のシェイクダウンの2セクションを見て、
今、満開の富士霊園」の桜百景を初めて見に行きました。
8000本の桜です
ちょうど満開は、東京より1週間遅れです。
何せ、標高は高いですから
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■何か凄いです車の数とか半端無いす(汗
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■枝垂れ桜。
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■けど、マジに1週間遅れの桜満開です。
2回も素晴らしい満開桜を楽しめたのは本当に幸せです

来年からは、ここ絶対に早く時間に来ます

朝、かなり早く起床しましたが、大好きな車、レース、桜、富士山

最高の一日でした

M3のステアリングバイブレーションも昨日の調整で
解消して快調な200kmドライブでした
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