☆大人の遊びツール☆ 楽しく生きよう!

人生そう長くは生きられません。この歳になると自分のエゴは治りません! 曲がりません!来るものはWellcome!去るものはSay Goodbye!我慢なんて決してしません! 最近は自分の生活が固まってきました。好きな事への追及は好奇心強くて止まりません!この歳になったら、やっぱり楽しく生きよう!人生なんて一期一会別れがあって、出会いがあります!無理して過去なんて振り返りません!

スタディ横浜

☆BMW:Studie横浜・オイル交換&カラーシートベルト(^_^;)☆

■毎回、5000km毎にオイル交換をしているのですが、ちょっと早めに、
「Studie横浜」へ交換に行く事にしました。
今年は余り走ってないので前回から9カ月で交換です。
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■良い天気です。湿度が低いので「秋晴れ」って云う感じです(^O^)
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■倉本さんが横浜に異動してから初めて会ったので御挨拶を。森井さんは名古屋助っ人でした。
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■久々に、けいこネェさん(鈴木BOB社長のお姉さん)に会ったので、
シュタイフやスーパーGTの話をしました。盗撮ではありませんが(^_^;)
いつも若々しくてベッピンさんですヽ(^。^)ノ
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■早い時間に行ったせいか比較的早くPITへ入りました。
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■と、、、、(^_^;)

写真を撮りに行こうと移動してると「あれ?あれ?もしかして?(^_^;)」
って、夏の3連休に名古屋店でやってたあれ???

預けなくても、その日に交換できるカラーシートベルトです!
実は、相澤さんのブログ見て、名古屋店に行こうと思ったのです(過去に)
Studie横浜のHP見て無かったので!←クリック&タップで!              
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■で、シートベルトが劣化したので(^_^;)交換する事に!
色は、、、やはり内装にコーディネートして「黄色」でしょうか?(^_^;)

で、まずはオイル交換です。
オイルはいつもの「PETRONAS・SYNTIUM」の「
10w-60」です。
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■5000kmでの交換ですが、結構オイルは、毎回汚れています。
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■で、今回は、前にStudie動画で見た「WAKO'S」「CORE502」を入れたくて!
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■説明するのは面倒なんで、この動画をみてください!
メチャクチャ説得力あります。僕のM3のメンテナンスには最適な感じ(^O^)


■オイル交換は終了です!
「WAKO'S CORE502」添加でエンジン音静かになった?気のせい?
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■一方、車内のパーツを外した後にベルトの制作が行われています。
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■ミシンをやりそうじゃない「ニューイング」のスタッフの方が(^O^)
サトパンさんじゃありません(笑) 
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■瀬下さんの最近購入のE91には、ブルーのシートベルトの装着作業をしてました。
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■黒にブルーの差し色のフロアマットにコーディネートされていてお洒落〜(^O^)
写真が悪いのですが、運転席側のブルーです!
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■で、僕のシートベルトが完成しましたヽ(^。^)ノ
黄色の差し色は、ちょっと違いますが最高です(^O^)劣化交換大事です(^_^;)
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■インテリアのドレスアップは、運転している時に自分が見えるので本当に楽しいですね!

明日も「Studie横浜」で「交換キャンペーン」をやっているみたいなんで、
興味のある方は、是非、行って交換したらどうでしょうか?

瀬下店長「シートベルト即交換」Blog→クリックorタップ!

愛車がメチャクチャ、リフレッシュしますよ〜〜〜〜ヽ(^。^)ノ
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☆BMWE92M3:ちょっと点検・診断で「Studie横浜」☆

■最近、イニシャルでエンジンを掛けると「キュルキュル」「シュルシュル」とか、
の異音が出ていました。メカに詳しくない僕は、ベルト系の劣化かなぁ?
と、思い早速「Studie横浜」の瀬下店長に電話で相談しました。
まぁ診てみないと分かりませんよね! と、云う訳で早速今日はStudieへ。
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■お馴染みの「Studie横浜」フロント御三方です。
左から瀬下店長、忰部(ハセベ)君、森井副社長です!
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■お店に入ると5シリーズ(F10)乗りのお友達のm-takeさんが。
リアのブレーキローターの摩耗の状態を点検みたいです。相変わらず恰好良い!
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■僕の車がPITへ入るまでの間に店内を観察すると、BOB社長のブログで見た、
所謂、「額」と呼ばれる新しいインテリアがありました。何で「額」?
額の後ろに「G-SWAT」と云う、アライメント測定装置があって、自分の車が
額の中に入って入る様に見えるらしいです。
まだアライメント測定を、これができてからやってません!やる時が楽しみ!
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■う〜〜〜(^_^;)「BBS・RI-D」のマットブラックです。
僕の「RI-R」もデザイン同じなのでマットブラックに塗装ありかな(^_^;)
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■僕のM3がPITへ入りました。エンジン音を聞いているとやはり異音が、、、
工場長、他のメカさんも確認してくれました。やはり、変な音してるし(^_^;)
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■右で腕組みしているのが、BMWお友達のm-takeさんです。
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■河野工場長が異音の原因を調べてくれています!                        
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■m-takeさんと話をしていると、どうも原因調査が終わったみたいです!
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■どうもエアコンベルトのテンショナー、プーリーから異音が出てるみたいで、
パーツをオーダーして来週末に交換になりました〜〜〜〜(^_^;)
ベルト系の劣化は大した事はないみたいです!
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しかし、異音トラブルの原因が判明して良かったです!

ここまで来ると、、、Studieにお世話になるのはモディファイよりメンテナンスです^_^;

お金掛かるなぁ〜〜〜〜〜〜(泣)
飲み歩きは暫く自粛ですね〜〜〜〜〜〜(悲) 

☆BMW:「E92M3」やっと復活!(^O^)☆5

■実は、9月の下旬に東名高速の渋滞で、オカマ掘られてM3はStudie横浜に入院してました。

しかし、今年は2回目。なので殆どM3で走っていません(泣)

隠していた訳では無いのですよ〜!お会いした車友達にはお話をしてました(^_^;)

で、事故直後は、こんな感じ。僕は止まっていたので勿論0-100で相手側負担です。
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■あ〜〜〜!ハーマンのリアディフューザーは割れてるし、何と!
アクラポビッチもひん曲がってます(^_^;)後に、この2つのパーツで代車生活が長く(・。・;
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■で、アクラポビッチのマフラーは、フルチタン製なんで修復不能で新品交換なんですが、、、
と、リアディフューザーもハーマンが飽きたので「VRS・ボルシュタイナー」へ。
しかし、この2つのパーツが本国からStudie横浜に届くのが2か月以上なんです(-_-;)

と、云う訳で、代車生活がスタートしました!
最初に来たのが「BMW320d・スポーツ」です。走行距離4000勸焚爾LCI後の
バリバリの新車です〜〜〜!最新BMWって操作が分からず戸惑いました。
「白馬の騎士号」です!この車では「みちのくオフミ」で福島・磐梯まで往復しました。
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■走りはトルクが大きく(LCI後は更にアップ)加速は良いし、150/h位の巡航走行では、
全く問題が無いです!その辺の車には負けません!
そして、往復700匐瓩走って、この燃費!M3では空っぽです(満タン60L)
しかも軽油なんで30円/L以上安いです〜!考えちゃいます(^_^;)
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■そして、、、、、、何と!途中で代車交代です(^_^;)
先方の保険会社の事情だと思います。「白馬の王子号」です。
こちらは「BMW320d・Mスポーツ」なんで見た目はスポーティなんですが、
LCI前なんで、トルクは「白馬の騎士号」より低く、実は走りはちょっと落ちます^_^;
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■そして、代車「白馬」に2か月以上乗りました!しかし320d(ディーゼルエンジン)最高でした(^o^)

で、ようやく「BMWE92M3」が復活です。11月に車検も切れてしまっているので、
車検を取らないと走れません^_^;最終調整で納車は月曜日になりますが、
今日、Studie横浜に車検代支払い(^_^;)をしながら見に行きました〜!
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■なんか!ボディがピカピカそりゃ〜、今年ボディパーツ交換で新車塗装2回だもん(^_^;)
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■そして、注目のリアセクション。
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■「VRS・ボルシュタイナー」のリアディフューザーは本来カーボンですが、
僕はボディ同色が好きなんで塗装です!カッケイ〜〜\(^o^)/(自画自賛!)
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■そして、本国から2か月以上掛かった「Acrapovic」のエボリューションシステム「カーボンテイル」。
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■新品に戻ってしまいましたぁ〜!凄く綺麗だし!チタンなんで走って青く焼かなくちゃです。
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■正直、、、、、、、このマフラーは超高いです^^;
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■しかし、久々に見た「BMW・E92M3」ですが、僕、こんな厳つくて凄い車運転できるの?(^_^;)
だってV8-4L・420PSですよ〜(実際はチューニングしてるので420PS以上)
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■でも、やっぱり車は爆音が好きです!ワクワクします!
(前の家のオバハンには睨まれるけど)(^_^;)
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■車検は3回で過去最高でしたが、なんと4回目!
過去に乗った4台のBMWは最高で5年ですが、M3飽きません(^_^;)
そして、今年は殆ど乗っていませんが、ボディは新しく、ホイールもリアディフューザーも、
アクラポビッチのマフラーも新品に!まだまだ乗れと!(誰が?^^;)

もう8万km超えです!

でも、まだまだ乗ります!BMW-E92M3ヽ(^。^)ノ

■車検詳細。
 1.エンジンオイル交換
 2.Studieエンジンクリーニング
 3.バッテリー交換(BOSCH)
   4.発煙筒交換。
 5.デフオイル交換
 6.ミッションオイル交換。

懸案事項はありますが、その他はStudieメンテナンスにお任せです^^;
 

☆BMW:「Sachs(ZF-RE)・RS-1」オーバーホール完成(^O^)☆

■「Sachs(ZF-RE)・RS-1」のオーバーホール(OH)を4月にやろうと考えていたのですが、

色々あって92M3が復活したので念願の足回りのOHを行いました。

SachsのRS-1のOH推奨距離は60000Kmなんですが、装着してから50000Km以上を経過して、
ちょっと、微妙に収まり感が緩くなった感じだったのでOHを実施しました。

OHの間、純正サスペンションに戻して約2週間での完成でした。

2週間の間、純正サスの特性とRS-1の違いを確認したいのと、純正サスを基本に、
減衰のセッティングをしたいので、一般道の凹凸道路、高速等を結構走りました!

Studie横浜、瀬下店長からOH完成の連絡があったので土曜日に早速作業です!
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■久々の土曜日なんですが、凄い数の車が入庫していて結構待ちそう(^_^;)
メカさん達に聞いたら大変な作業が多いみたいです!まぁ、何も無いので良いかと(笑)
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■お店に入ると、お友達が偶然来店していて、沢山話ができて待ち時間助かりましたm(__)m
luciさん、asakoちゃん夫婦とshimaさんです!
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■で、結局2時間近くでピットに入庫する事ができました(^_^;)
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■對馬メカ、またトランクの荷物下すの忘れてごめんなさいm(__)m
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■OH終了した「Sachs(ZF-RE)・RS-1」です!OHした方に聞くと新品に戻った感じだと\(^o^)/
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■そして、フロントアッパーマウント、リアアッパーマウント、リアロウアマウントも新品に交換です!
これだけでも、脚廻りはシャキッとするので走り戻りますね〜〜(^O^)
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■Studieの廻りをフラフラして時間潰しをしていると、純正の黒いバネがRS-1の青いバネに!
フロント。
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■リア。
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■装着作業終了しました。

-瀬下店長と相談して、取り敢えず減衰は、前後中間にして様子を見てセッティングする事に。

-車高は、ちょっと高いかなぁ〜〜?って感じたのですが、、、、、、
マウントを交換しているので、これも慣らしで走ってからの車高を見て調整で!

-アライメントも慣らし走行をしたあとで調整を!

日曜日にFSWに行くので約200Km走ってみて、土曜日に再びStudie横浜で作業かな?

で、OH後のサスの取り敢えずの感想は、
前後中間の減衰なので若干軟らかく感じ、もうちょっとサスの収まりが欲しいかな?
純正サス程では無いにしても、高速では段差でやはり、ピッチング(上下ウエービング)消したいなぁ(^_^;)

また、高速コーナーで弱いアンダーを感じました。なので前後ダンパーの減衰を、
フロント>リアで減衰を上げてみようと考えてます。車高はどうだろう?

日曜日FSWまでで片道(約100km強)走行後の感じ。。。。こんなものかなぁ〜(^_^;)

いや、もうちょっとだけ下げられる感じが(^_^;)
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■その他。超久々にチョイ悪おじさんと。大黒PAで!
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■偶然、「浅間山さん」と遭遇です。僕は再ラッピング後、初めて見たのですが、
中々、個性的で良い色です。言い換えれば「エロい!」オーナーと合ってます(笑)
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■ホイールボルトもこれで!エロエロです(^O^)
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☆BMW・E92M3:「サスペンション・オーバーホール」その1☆

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■色々な偶然な事が起こって、E92M3は凄くリニューアル?進化?した訳ですが、

じつは4月にサスペンションのオーバーホールを考えていました。

Sachsの『SRE(Sachs Racing Engineering)RS-1』に換装してから50000劼覆里如
そろそろ、オーバーホールかな?と。Sachsの推奨は一応60000kmなんですけど。

ちょっと、バンプでも収まりが悪くなった様な感じもあります。街乗りでは快適なんですが、
やはり、高速とか山道のワインディングではリアの収まりが悪くなったのを感じました!

と、左リアの減衰調整スイッチが壊れて減衰調整できなくなったのも引き金になりました!

装着した時に当時のStudie横浜フロントの関さんが、
オーバーホールできるから、純正サスは保管しておいてくださいよ!と言われました!

当時はそんなに乗らないから必要無いかな?って思ってましたが、
いえいえ、色々な事情が変わりました(笑)

で、ガレージに放置プレーしてた純正サスをトランクへ。ひこさんから借りているブルーシート!
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■日曜日の「Studie横浜」の比較的落ち着く時間を瀬下店長に聞いて出発です!

勿論、2勸未靴ないので10分も掛らず到着です!
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■ちょうどピットが空いている状況なんで直ぐに入庫できました!
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■リフトで上げて作業開始です!
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■まずは「RS-1」を外します。50000劼眩ると汚れてますね(^_^;)
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■そして、僕が保管していた「純正サス」を装着します!
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■ズ〜〜〜〜っとガレージに放置プレイだったんで腐ってないかなぁ〜(汗)
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■サス交換の間、店内でBMW本とかパーツカタログを見てました!
が、予想したよりベテランメカさんお2人で早く脱着が終了しました(^O^)
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■純正とRS-1との車高はどうでしょうか?フロント「RS-1」
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■純正。大して変化ない????
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■リア、RS-1
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■リア、純正。やはり、純正の方が車高高いかな???
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■最初は大して車高変化は無いなぁ〜!純正へたってるかな?と思ったのですが、
やはり、引いた所で見ると全体的に車高が上がってます!
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■外したRS-1のオーバーホールは「ハンズトレーディング」で約3週間位掛るようです!

で、Studie横浜に戻って来たら、「フロントアッパーマウント」、
「リアアッパーマウント」「リアロアマウント」を交換してアライメント測定で完成です!

今回は、梅雨の最中にオーバーホールして、梅雨明けから走れば良いかなぁ!

の設定です!今から基本脚廻りのリフレッシュは凄く楽しみです!
純正サスで久々に走って、違いを実感できる様にしようと思います\(^o^)/
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☆「Studie横浜」へ。お友達2人と偶然遭遇(^-^)/☆

■「Studie横浜」へ。瀬下店長と打合せに電動バイクで行きました!

愈々、、、、、、、、、、煮詰まって来たので(^_^;)

詳細は後日ブログ致しますm(_ _)m

快調に約15分で到着すると、窓の中に良く知っている方が見えます!
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■お店の中へ入ると「mtakeさん」と「chossyさん」が!最初の一言!
「何してるの〜〜〜〜〜〜?」と、お話を聞きましたが、内容はご本人のブログで!

「Studie」行くと、偶然にも親しいBMWのお仲間と会えたりして楽しいです!
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■「Chossyさん」のセカンドカー「Cooper‐S」初めてみました!
格好良い〜〜〜!
昔、E60に乗ってた頃に東名で煽って、逆に追い回されたの思い出します(^_^;)

どうも、最近、F10M5に乗らないで、この車でオフミに行って軽い虐めにあってる様です(笑)

何となく分かるなぁ〜!M出すより手軽で早いし、MTだから楽しいですよ!
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■マフラーは「REMUS」に交換していて、中々良い音(^-^)/
このマフラーCPも高くて良いマフラーだと思います!
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■何と!納車されたM2の方が「BMW‐PERFORMANCE」(新ロゴは全て大文字)を
装着に来るとの話で、僕はM2見た事が無いので待っていましたがダメでした。
見せて貰いましたが、タイコの裏のロゴは新ロゴでした!しかし、もう僕の92M3は古いなぁ〜(^_^;)
マフラーカッターは、アクラポ風のカーボンで綺麗でした!
しかし、純正アフターパーツ早い(汗)M2発売したばっかじゃん!
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■待つのは諦めて、知らない間に「F10」から「LCIF10」に乗り換えた、しかも同じ白(笑)
「mtakeさん」の新車を見にStudie駐車場へ移動しました!

前の「mtakeF10号」知ってますが、見て直ぐに新しい感のオーラ感じました!

右側の黄色のマシンは、僕のセカンドカーです(^_^;)
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■BPのトランクスポイラー良いです(^-^)/主張過ぎず目立って、
カーボンの織りも綺麗で!僕もBPのコンペティションウィングです!
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■内装の茶系の本革シート&インテリア。上品で流石の5シリーズです!
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■LCI後って、ボディ剛性、エンジンフィールが凄く良いってショップの代表に聞きましたが、
F10に関しては明らかにヘッドライトが精悍になってますね〜〜!

あら、左の奥に有名なあの方のお車が!やはり格好良かったです!
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■「Studie横浜」駐車場には入院中の「Sakaiさん」の335クーペが!
早く直る事をお祈りしています!しかし、僕はE92クーペ好きで萌えます(^-^)/
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■で、皆さんと別れてから「横浜のソウルフード」の「サンマーメン」を「南京亭」 で!

初めて食べたのですが、細麺でコシあり、野菜たっぷりで夕食は食べられなかったです(^_^;) 

美味しかったぁ〜〜〜〜〜〜〜(^-^)/
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☆BMW:久々のBMW仲間と横浜ランチ(^-^)/☆

■昨日は、どうしても伊勢佐木町の「来々軒」の味噌オロチョンが食べたくて、
電動自転車「Harryer」で伊勢崎町にランチへ。伊勢佐木町の駐輪場は1時間まで無料です(^-^)/
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■駐輪場からは歩いて5分位で「来々軒」到着です!
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■いつも「味噌オロチョンラーメン」だけですが、休みなんで初めて餃子を注文しました!
これが、何とも美味しいヽ(´▽`)/やはり餃子はニンニク必須ですね!
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■で、「味噌オロチョン・6倍」注文。辛いです(汗)でも、ここは辛い中にも
しっかりとした味噌味で、これがハマる理由です。辛いだけのラーメンなんてリピートしません!
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■そして、今日は久々に名古屋のBMW435カブリオレ乗りの
「ま〜ささん」と久々にランチオフミです!「クスノキさん」も合流するそうです!

集合場所は「Studie横浜」の駐車場!何故か?僕は家から歩きで向かいました!
「まーささん」は、新東名の2つの事故でちょっと遅れるみたいなので、早めにStudieへ。
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■実は、瀬下店長に色々確認したい事があって(^_^;)
僕が行く前にBMW友達「Sakaiさん」のオーバーヒート救援に行った
「naruseさん」が来てたみたいです。会えなくて超残念(´・ω・`)ショボーン
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■瀬下店長と打合せが終わって、アイスカフェオレを飲んでいたら「まーささん」到着です!

「クスノキさん」も到着していて3人でランチへ。向かうは野毛の「山陽」です!
この前食べた炒飯の美味しさが忘れられなく2人を案内です!

「まーささん」のカブリオレに乗せて貰いましたが、実はBMWだけじゃなく、
カブリオレに乗るのって意外にも人生初めてです!ワクワクヽ(´▽`)/
カブリオレは風を感じて気持ちが良いですね〜〜〜〜(^-^)/
*この写真はカブリオレの爽快感ないですが(笑)
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■しかし、「みなとみらい」や「馬車道」「伊勢佐木町」は何かのパレードで
「伊勢佐木町」「野毛」方面へ車が入れません(^_^;)
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■渋滞していてもカブリオレは最高です。こんな写真iphoneで撮れます(・∀・)
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■なので、目的地は諦めて、離れた本牧でランチする事に。
「まーささん」と昔懐かしい横浜話をしながら横浜ドライブを1時間(笑)
 で、到着しました!本牧の「ステーキガスト」ここしか無いし(笑)

左は「クスノキ」号。右は「まーさ」号です。
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■車のお二人には申し訳ないのですが、僕は車じゃ無いので、ステーキ225g&Beer(^-^)/
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■食事後に「まーささん」に家の近くまで送って貰いました。
僕のいつも御用達「セブン」で(^。^)y-.。o○

しかし、御用達「セブン」に名古屋の「まーさ」号が停まっているのは感慨です!
やっぱり、良〜〜〜く見ると、やはり「435カブリオレ」モディファイの完成度が高くて格好良いです!

それと「kw‐ver2」の脚廻りなのですが、凄く良かったです!路面の凹凸捌き捲ってました!

流石、「まーさセンス」の仕上げです!

この方、モディファイ完了しちゃうと乗り換えちゃので、格好良いからもっと乗って!
って、言いました(笑)
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■この風景は、中々撮影できませんね〜〜〜!
しかし、ターボエンジンでも「アクラポビッチ」のマフラーサウンドは最高(^-^)/
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■ここから「まーささん」に家の近くまで送って貰いました。

随分久しぶりに「まーささん」とは話しましたが、とても楽しい時間でした!

色々とありがとうござましたぁ〜〜〜〜ヽ(´▽`)/

また、よろしくお願いします! 

☆「Panasonic Harryer」2週連続横浜ツーリング(^-^)/☆5

■実は先週、、、、飲みすぎ=酔っ払いは、桜木町周辺?で6ヶ月の定期券を紛失しました(´Д`;)

多分、「桜木町駅」で乗越し精算をした時に取り忘れたと思いました!

で、JRに問い合わせしたのですが紛失物には無い!と。

出てこないな!って思って、金曜日にJRに紛失届けと警察に紛失物申請をしました。

期待してなかったのですが(僕のは新幹線も利用できる電磁式定期なんで)何と!!

夕方にJRから「桜木町駅」に保管している!と電話で連絡が(^-^)/

と云う事なので、

今日、電動自転車「Harryer」で取りに行きました!「みなとみらい」カットで桜木町駅へ。

いつもの好きな風景で撮影&休憩です!(ドリンク&(^。^)y-.。o○)
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■無事に「桜木町駅」で回収できましたぁ!良かった\(^o^)/

ここまで来たら、朝飯も食べて無いので「伊勢佐木町へ」 

初めてHarryerで「伊勢佐木町」へ来たのですが、駐輪場、充実してますね(^-^)/1時間までは無料です!
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■桜満開状況から1週間、「伊勢佐木町」はノンビリとしています。
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■昼飯の目的は、病み付き北海道ラーメンの「来々軒」の「味噌オロチョン」です!
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■ 
久しぶりです〜ぅ!辛さは前回は「4倍」だったのですが、今日は「6倍」!
お店に「熊もビックリ!」って書いてある辛さです(^-^)/汗だくです!(笑)
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■麺は細い縮れ麺で、スープも唐辛子も良く絡む硬麺です!美味しいヽ(´▽`)/
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■マジに大汗掻きました。毎日、「タージマハール」の辛口で大汗掻いてるので、
ランチは大汗掻かないと、満足できない体質になってしまったみたいなので充実感!(笑)

ここまで来たら、1週間前に見た「大岡川桜」が先日の雨風でどうなったか?を確認です!
遠くから見ると、まだ綺麗なのですが今日も結構風が強くて花びらが風に舞ってます。
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■近くで見ると、かなり葉桜になっています!何か寂しい〜(´Д`;)
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■落ちた花弁が川へ。こんな風景も楽しまなくちゃ!ですかね!
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■もう少し先まで自転車で。
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■やはり、「大岡川」は桜川になっていました!
「ソメイヨシノ」は品種改良で弱い桜って云う事は知っているのですが、
また、来年までかと思うと何か寂しいです!そういえば「河津桜」は1ヶ月間満開だもんな〜(^_^;)
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■で、こここからBMW92M3の相談で「Studie横浜」へ向かいます!
ここからは結構、距離はあります!って言っても家方向なんで(笑)

良い天気なんで、自転車ツーリング最高です!過去、11月に購入してから最高の薄着走行かもヽ(´▽`)/
到着しました!「Studie横浜」に歩いては来た事ありますが、電動チャリでは初めて!
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■瀬下店長と前向きな話を相談して、「スーパーGT」開幕戦の予選が始まるので帰宅しました!
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■「Studie横浜」からは自転車でも20分位で到着です!(上り坂なんで)
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■本日の走行距離は「20.8km」
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■電池残量は「60%」から出発してエコノミーモードで残量は「30%」です!
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■消費カロリーは「74.4kcal」本当かなぁ〜〜??余り信用してません」(笑)
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■2016年「スーパーGT開幕戦・岡山国際」は「TeamStudieM6GT3」は予選3位でしたヽ(´▽`)/

明日の決勝が超楽しみです!

GT500は「Keeper Tom's」の平川選手がコースレコードでポールポジション!

明日は、応援している1チーム、個人が予選最高でワクワクです\(^o^)/ 

☆BMW「Studie横浜」でモディ&懸案事項(・。・;☆

■土曜日は、FSWへ「スーパーGT・合同テスト」を観に行ったのですが、

東名高速を走っていると、高回転で加速するとエンジン音の外にボディへの干渉音が(・。・;

僕の診る所、多分、アクラポのマフラーがボディ干渉しているのだな!と。

装着した時に、リアのディフューザーに接触ギリギリで位置を調整して貰ったので、
多分、走る振動で干渉し始めたのだと、素人判断をしました。干渉嫌いなんで「Studie横浜」へ。

と、ちょっとした気分転換パーツを交換するのが目的で(実はこちらがメインだった・・・^_^;)
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■カウンターに居ると、どこかで見たおっさんが(笑)
お友達のF10-335乗りの「アクアさん」が愛犬の姫と来店しました!

で、まず最初は「ハーマン」のシフトノブを交換します。

自分で交換しようとしたら、今のシフトノブの六角ネジがバカになってて外れないので(^_^;)
情けない作業をshopにお願いしちゃいました!さ〜〜〜せん
m(__)m

で、Mの6速表示シフトノブから、ハーマンのヘッドが黒いのに交換完了です(^O^)

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■これをハーマンに交換したから、ハンドグリップもACSからハーマンに換える?
いやいや、そんなに諭吉翁がいらっしゃらないのでACSも黒なんで我慢汁です(^_^;)
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■で、マフラーの干渉を見て貰います。
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■装着した時は、隙間があったのですが明らかにディフューザーと接触してます(・。・;
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■特に左側の外側が接触ギリギリです!装着した時は大丈夫だったのですが!
この距離間では、高回転まで廻すと振動で干渉しますよね(泣)
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■暫く位置の調整をして貰いました。で、結局、ディフューザーの内側を削る事に。
でも、今日はメカさんがFSWで2人しか居ないので、来週の平日に別作業があるのでその時に!
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■作業の間に「アクアさん」と色々お話を!
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■姫様は、初めて本物と対面したのですが、とっても美人でおとなしくて、
可愛いワンちゃんでした(^O^)
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■Facebook「チーム☆BMW」の成田さんも来店なさいました。FSWと二日連続で(笑)
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なんと、予想外のdeepさんもいらして色々お話もできました!

僕は、来週にM3を預けて作業があるので、今回はお先に失礼しました!

お会いした皆様、また、よろしくお願いしますm(__)m
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☆BMW:ステッカーチューニング&アクラポ高速ブン回し(^-^)/☆

■昨日はBMW92M3マフラーの「SuperSprint-Racing」からM3を降りる親しい友人から譲って頂いた、
「Acrapovic-Evorution-System」へ換装したのですが、それに伴ってステッカーを貼り変えました!

この寒い乾燥の季節は、カッティングステッカーを剥がすのは大変ですが、
ドライヤーで温めて剥がしていけば問題ないと!思ったのですが(^_^;)
何と、剥がして貼り替えまで、、、、、3時間半も掛かってしまいました(;´д`)

でも、子供の頃からステッカー好きなんで実は凄く楽しかったです\(^o^)/

基本的に使用しているパーツ、利用しているメンテナンスメーカーの
ステッカーを貼ってます!右のリアウィンドウの既存ステッカー。
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■しかし、ドライヤーを当てながらステッカー剥がしのヘラで剥がしていきますが、
中々、剥がれてくれません(;´д`)これは予想外でした!既存の左リアウィンドウ。 
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■このステッカーは必で変えないと(^_^;)
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■フロントは大きくは変わりませんが。
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■このリアウィンドウの「Studie」ステッカーも貼り替えます。既存は白です!
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■ブログでは、もう貼り替えのビジュアルになりますが、ここまで3時間以上です(^_^;)
で、右サイドリアウィンドウ!
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■左サイドのリアウィンドウ。一番左のビバンダム君は多分居なくなります(笑)
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■左リアは「スパスプ」のステッカーを剥がして、初めて、この位置に貼付。右がRAYS=ホイールBrand。
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■リアウィンドウの「Studie」ステッカー。大きくなって色も白からシルバーへ。
写真では白にしかみえませんね(笑)
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■フロントは「ハーマン」ステッカーを剥がして、ミシュランステッカーへ。
実は、飛び石隠しです。カッティングステッカーよりも隠れるんですよね(笑)
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■「RAYS」のカッティングステッカーが残ったので、フロント左右ホイールへ。
遊びで貼ってみたのですが意外と良いかも!直ぐ剥がれると思われます(^_^;)
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■何故、フロントだけかと云うと、、、、3枚しか無かったから(;´д`)
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■そして、折角だから、昨日装着した「アクラポビッチ」のカーボンテイルを、
この前に「たまぴさん」が購入した「電解水」をポチしたので、それで綺麗にしました!
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■そして、、、、昨日、またまたインテリアモディで「Studie横浜・瀬下店長」に相談したので、
既存所持のパーツを届けに「Studie横浜」へ!って家から10分掛かりませんが(笑)

あと、若きフロントの「ハセベ君」にE92M3の納車祝いを届けに!

しかし、、、、天気良くないなぁ〜〜(^_^;)
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■夕方に行ったので比較的早くPITへ。メカの對馬君がM3持ってきてくれました。
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■リフトアップしたので、アクラポビッチを撮影しました!USEDだけど機能美です!
フルチタンは軽いし、特にアクラボは芸術的な感じがします(思い込み過ぎ!(^_^;)
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■リフトUPしましたが、脚廻りに不具合が見つかりました!(走行には問題無し)
瀬下店長と話をして、脚廻りに関しては方向性が決まりました

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■結局、ワイパーだけを交換しました&軽いモディ相談!
考えてみたらワイパー交換って、かなり長い間M3(人生最長)乗ってて初めてです(^_^;)

「Studie横浜」を出てから、昨日は外した「スーパースプリント・レーシング」を、
M3で「Studie横浜」へ慎重に運んだのでマフラー交換してからエンジンを
全く回してないので首都高速道路へ。

ブン回しましたが最高です!アッという間にレッドゾーンへ駆け上がります!
スパスプと比較しても明らかにトルクと馬力上昇してます!やっぱり凄い!(^-^)/

E92M3が違う車になった感じです!凄いリフレッシュ感!
で、「大黒SA」へ。しかし、曇が厚くて夕方なので暗くて寒くなってきました(^_^;)
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■なんか、段々、音が大きくなった様な(^-^)/
ぶん回したから?それとも車体のCPが学習してきたから?
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■ステッカーチューニングだけで3時間半〜Studie横浜で瀬下店長と色々相談〜車ぶん回し!

なんか楽しい1日でした!モディファイは、やはりヤバイです!

僕は子供の頃からステッカー好きなんでステカー貼替えは、3時間半でも凄く楽しかった!

1日中、車三昧は悪くないですね!車好きにとっては!

色々と煩悩ありますが、E92M3!まだまだ乗るぞ〜〜〜〜〜〜\(^o^)/







 

☆BMW92M3メンテナンス:え〜〜またぁ(^_^;)でStudie横浜へ☆

■3週間前の「温泉ロングツーリング」の最終日。

M3のオンボード・コンピュータに「エンジンオイル量基準最低値」警告が出て、
帰った来た当日に、Studie横浜でオイル交換をタイミングが合ってやったのですが、、、

あれから3週間、静岡行って、今回の名古屋弾丸ツアーで約1000匱紂
またまた、名古屋からの帰りに再び同じ「エンジンオイル量基準最低値」警告が(^_^;)

怖いので、アクセルをあまり踏まないで帰還しました。
それでも低速走行じゃありませんが(笑)

夜中の3時に家に到着して、間違えて「ルマン生中継」を見てしまい、
5時に就寝しましたが、9時に起床して「Studie横浜」へ。薄曇り蒸し暑い(^_^;)
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■お店に到着すると、BMWお友達の「ISSYちゃん」「mtakeさん」が!

どうも、ISSY号は、この前の諏訪湖オフミの際に飛ばし過ぎで、
フロントディフューザーが、あまりの風の抵抗で下に下がっちゃったみたい(・。・;
フロントのレーサー関さんも、原因をはっきり言ってました!そんな人居ないと(^_^;)
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■しかし〜〜〜!ハーマンのディフューザー、風圧で下がりますかね(笑)
余程、飛ばしたんですね〜!その時の噂は聴いてますが(笑)
接着剤を塗りなおして、暫くはガムテープで固定です(^_^;)
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■僕の車もピットに入庫しました。前回の点検では、CPエラーも無く、オイル漏れも無く、
単純にオイルが何処かに居なくなっちゃったのですが、今回も再点検です!
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■今回も、関連部門には全く以上無く、単純にオイル量の減少でした(泣)
3週間前にオイル交換したばかりなのに(涙)
で、オイルを追加して貰いました!

この前から、高速道路の高速コーナーで、左カーブの時は弱アンダーぽくて、
右コーナーの時はオーバーぽい感じがしていて、今回の名古屋往復で実感しました。

そうです!暫く「アライメント調整」をやっていなかったので、同時にG-SWATに!
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■フロントの安間さんとアライメントの計測結果について話したのですが、
やはり、フロント左右のバランス差が大きいのと、前後バランスも結構ありました。

結果的に云うと、フロントタイヤ方向が右寄りなバランスになっていたのですね(^_^;)
直進走行に影響が出る位の左右1以上の差のバランスだったみたいです!

これで、本来のM3の走りに戻るでしょう(^○^)
帰りは、家まで10分位なんで、まだ、良く分かりません(笑)

しかし、、、、オイルは何処に消えてしまうのでしょうかぁ?(・。・;

これからは、ロングツーリングの時は補助オイルを携帯しなきゃです(涙)

■今週のガレージ上「有機栽培農園」の収穫!愈々、本格化です。
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☆BMW-E92M3:定期オイル交換&Keeperプロ洗車!☆

■「温泉ロングツーリング」から、横浜に帰ってきて「Studie横浜」に直行しました!

ちょうど、5000Kmごとのオイル交換時期だったのと、能登でオイル警告出たので、
本来の「10w-60」ではなく「5w-40」のオイルを1L追加したのもあり、気持ち悪いから直行です!
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■スムースにピットに入庫できました。がっ、店内ソファーに座っていると欠伸出ます(・。・;
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■まずは、古いオイルを抜きますが、今回1Lは補充しているのでオイルの透明感高いです。
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■オイルは、いつも使用している「PETRONAS 10-60」です。
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■オイル交換が終了し、2回に1回は実施した方が良い、
「PETRONASエンジンクリーニング」←CLKを3回振りに実施です(笑)

このマシンで、エンジン内部の汚れを薬液を循環させてクリーニングします。
オイル交換時に実施しないと、単独では効果少ないかも!(^_^;)
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■久々のリフトアップだったので、タイヤの状況をチェックしました。
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■まだ、スリップラインまでには若干余裕があります。
免停まで1点/1年間だったので、ジェントル走行をしていた為か?

それとも、ミシュランPSSが優秀なのか、M3買ってから、こんなに、
持ったタイヤ(特にリア)は、初めてです20000km以上です。
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■流石にオイル交換とエンジンクリーニングの効果あります!
アクセルオンに対してエンジン回転の上昇フィールが明らかにスムースです(^◇^)

そして、日曜日は雨の予報なんで1200km走破で、M3はデロデロに汚く、
非常に疲れていたのですが、そのまま「Kepper LABO 港南台店」
予約を入れ(空いてた^v^)
向かう事にしました!天気は薄曇りです。洗車には適してます!
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■いつもの純水(分解水で水垢が残らない)洗車から。
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■そして、泡を車体全体にマシンで散布です。
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■スタッフの方が、汚れを落としてくれ、(実は泡は2回散布。汚かった?)
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■再び、純水で泡を落とします(^◇^)

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■そして、エアーで吹いてから、水を拭き上げて完成です(^◇^)
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■今回は、1200卅破してくれて、高速も峠越えも頑張ってくれたので、

速攻、メンテナンスをしました(^o^)

そして、車が汚いと、、、新しい車を見ると欲しくなったり、

PRIDE持てなかったり、運転が雑になったりでダメです!

あ、これって僕だけかも知れませんが(^_^;)

何となく、この3つのメンテナンスで「温泉ロングツーリング」が、

完結した様な気がして大満足です(^_^;)

☆BMWE92M3:『Studie横浜』でちょっと作業!☆

■先週末は、土日ともにBMWのオフミで500Km位走りましたが、

先々週の京都と合計すると、2週間で1500Km位走破しました。

特に「チーム伊豆」の皆さんとの初の「伊豆ツーリング」は、M3エンジンを
久々に、低速ギアで8000回転位まで回して凄く楽しかったのですが、その反動で、
今週は、腰、首、脇腹が痛く、1週間廃人と化していました(^_^;)

で、今週末は「F1中国グランプリ」も、時差が少なく、生中継も昼時間なので、
おとなしくする事に。でも、前から気になっていた、ちょっとした作業をしたいので、
朝から「Studie横浜」へ行ってきました。曇りですが薄日が差しています。
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■作業に入る前までの時間に暇潰しに撮影をしていました。
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■ありました。電気で走る「BMWi3」モーターショーとかショールームでは見たのですが、
こんなに近くでマジマジと見るのは初めてです。相澤さん、もう、この車でロングランを
したのですよね。Facebookで見ました。
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■リアからのお尻はとっても可愛いデザインです。
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■このサイドウィンドウのラインは新しいです。
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■電気を充電していました。電気中心の車ですからね。
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■キドニーグリルも未来な感じです(*゚▽゚*)
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■インテリアです。凄くスッキリしていますが、ステアリングのスイッチ1つで色々作動します。
何か、未来の車ですね。
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■何か、遠くから見ていたら格好悪いな!なんて思っていたのですが、
近くで、まざまざと見ていると段々と可愛くなってきます。

相澤さんが、i3で出て行ったのですが、道路に出る時、加速する時、音しません(汗)
タイヤ細い!Studieは、この車をどんな風にモディファイするのか楽しみです!
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■約1時間して、M3がPITへ入りました。今日の軽い作業は、あまり興味が薄い
インテリアの白色化を先日、必要最小限な部分だけLEDに交換したのですが、
夜にM3のドアを開けると、どうしてもオレンジ色の光が気になってしまって(汗)
LEDによる白色化は、一度やりだすと止らなくなります(^_^;)
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■ドアを開けると、リアシートのコンソール部分のフットランプのオレンジ色が、どうしても気になって(ーー;)
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■これの交換をお願いしました。自分でトランクランプはユニット交換パーツを買って交換したのですが、
このランプ交換はググって調べましたが、左右2個づつ装着ですが、左右にセパレート点灯したりで、
まぁ、僕では無理と云うことでお願いしちゃいました。
交換後は白色で気持ち良いなぁ\(^^)/BREXです。足回りは全てBREXでインテリア上方はPIAAです。
Studie安間さん室内効果的LEDセレクトです。
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■あとは、「ナビランプ」と「バニティランプ」ですが、「ナビランプ」はLEDだと、
純正より光量が必ず落ちると云う事なんで考え中で、あまり使わない「バニティランプ」は、
webで「トランクランプ」の様にユニット毎交換パーツがあるのでやってみようかと。

もう一つの軽い作業は、先週、伊豆のワィンディングを皆さんとカッ飛んだのですが、
今、使っているACSの「ギア表示されるイルミネーション・シフトノブ」が、
ヘッドが軽く、2速、3速でのクネクネカーブ多用では、ちょっとシフトチェンジがしにくく、
前に使っていた、ヘッドが重いタイプに変更しました。また「UUCショートシフト」
交換した時に同時にイルミシフトノブに交換したので、従来ノブはどんな感じかな?
って云うのも興味があったんで、イルミノブはお高いのですが、思い切って交換しました。

まぁ〜〜〜、先日のワィンディングが超楽しかったので仕様を変えたと云う事です(笑)

ACSのギア表示の「イルミネーション・シフトノブ」ヘッドがちょっと軽く大きい感じ。
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■ACSのヘッドの重みが感じられる従来型に戻しました。
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■戻したフィールですが、やはりシフトチェンジがスムースな感じがしました。

あ、決してACSイルミネーションシフトノブが悪いと云う訳ではありません。

面積が大きいので押し込み感が強く悪い感じでは無かったです。

しかし、ワインディングでの頻繁なシフトチェンジには、旧型が良いかもです。

シフトノブ交換は、あくまでワィンディング、クネクネ道仕様です(笑)

次回「伊豆ツーリング」へのチャレンジが楽しみです\(^^)/

フロントリップも交換かなぁぁぁ〜〜〜(ーー;)

分からない・・・・・・(^O^)
















☆BMW:静岡焼肉オフミ!☆

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■随分前に、BMW仲間のtoshiさんが静岡の焼肉『弁慶』のブログを上げました。

凄く美味しそうだったので、お酒も飲みたいので「泊まりで行きたい!」と連絡しました。

toshiさんが今回『弁慶』の食事オフミを企画してくれたので、勿論、参加しました。

toshiさんが、その前に昼間、Studie横浜で作業があると言うので、待ち合せしました。

何か、今にも雨が来そうな天気です。毎週末、雨が降っているような(汗)
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■作業が長引いてしまい、横浜カレー『アルペンジロー』は断念しました。
ピットの方に廻ってみると、ありました!このZ4!オーナーと初めてご挨拶とお話も!
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■格好良い!ミク号みたいです。
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■リアのフェンダーも空力処理されてます。お聞きしたら首都高カーブでも
ダウンフォース強烈だそうです。
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■恐らくミク号から、初音ミクペイントを取ると、この様な形状なんでしょう!
この色だとボディラインのRやスタイルが本当に良く把握できます。
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■昼食は、アルペンジローを諦めて、皆で新横浜まで歩いて日本蕎麦屋さんへ。
僕は、昼の定食で天丼と冷たいお蕎麦です。冷たいお蕎麦は期待に反して腰あってGood!
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■ちょっと遅れてしまいましたが、関東組の待ち合せ場所の東名中井Pへ。
ここからは4台で静岡へ向かいます。
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■5時には静岡に到着しました。予約したホテルは静岡市内のど真ん中?です。
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■M3を駐車して、ホテルにチェックインして、愈々、待望の『弁慶』へ皆さんで
歩いて出かけます。静岡は出張で来て以来何年振りでしょうか!
10分程歩いて到着しました。
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■お座敷貸切です。20人〜30人位でしょうか?沢山、地元チームや岐阜チームも。
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■MPOCからは、僕と「ふぁいあ」さんが参加です!前はふぁいあさん。
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■前菜が来ました。勿論、ビール生中\(^^)/
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■生で食べます。馬肉、霜降り牛、サーモンです。霜降り生肉美味しかったぁ!
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■揚げ物。コロッケとメンチです。ホクホク!しかし、昼食べ過ぎかな?
揚げ物でお腹が落ち着いて来ちゃいました(汗)
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■来ました〜〜〜〜!!\(^^)/これこれ!凄い。見た目も最高!
右の2つは何と!牛タン。こんな良い霜降りは久しぶりです。風邪も治るでしょう!
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富士山の溶岩の上で焼きます。何か、口の中で溶けちゃいますヽ(^o^)丿
良くテレビのグルメ番組でやっているみたいな感じです!
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■ヤッパリ想像してた通りメチャクチャ美味しかったです。美味しい物は美しい。

ここで2時間位食事をして、2次会は地元yasuさんのガイドで楽しい話とカラオケを。

3時会は、kotaさんとkuniさんとワインバーへ。ちょっとしたハプニングも(笑)

朝起きたら若干二日酔い気味でした。本当は、翌日昼は「自然薯(とろろ)定食」ランチ

だったのですが、僕は午後から野暮用があるので失礼しました。

静岡は朝から大雨で東名も凄い雨でした。行きは旧東名だったので、
帰りは久々の新東名で帰りました。
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■雨凄いです!新東名は普通に運転していてもスピード出ちゃいます(汗)
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■で、東名と合流してから、いつもの山間区間でMBのSクラスが煽って来て(汗)
前に行かせて、左から追い抜いた瞬間にパトカーさんが何か言ってます(汗)

後に着いて来なさい!と。
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鮎沢PAに強制連行です(泣)
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■なんでも、左から抜かしたのはダメとの事。最近も右車線の遅い車を左から
追い抜いたら通行区分違反なんですね。2点減点。やば、あと1点しまない(泣)

まぁ、しょうがないですよね(泣)

でも、静岡で極上焼肉&BMWのお友達と楽しいお酒と話!

最高でした。

幹事toshiさん、参加された皆様、ありがとうございましたm(_ _)m

*点数消えるまで1年・・・・・執行猶予期間、長いなぁ〜(泣)
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☆BMWM3:オイル&マイクロフィルター交換 at Studie横浜!☆

5000km毎にオイル交換をしている訳ですが、今回は5000kmを超えて交換です。

「Studie横浜」で交換です。
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■比較的、お店は空いていて直ぐにピットに入庫しました。
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■今日の担当は、華麗なる転身をしてStudie横浜のメカニックになった對馬君です。

前に一緒にスペイン料理を一緒に食べに行った時は、お客さんでした(笑)
慎重にリフトアップポイントを確認です。
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■リフトアップされました。
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■久々のリフトアップなんで、ちょっとM3撮影しました。
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■その間に對馬君、オイル抜いています。
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■古いオイル出てきました。5000kmごとのオイル交換って結構贅沢ですが、
BMWにしてから、ずっとこのローテーションです。けど、オイルは粘度無く汚い(汗
對馬君、頑張っています良い笑顔です
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■汚い粘度の無い古いオイル出てきます(汗
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■交換するオイルは、いつもの『PETRONAS/SYNTIUM10w‐60』です。
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■右が古いフィルターで左がNEWです。
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■久々に撮影したM3各パートです。ミシュランPSSも500〜600Km走行して、
皮剥きも終わり、段々、コーナーとかでグリップ上がって良い感じです。
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■フロント。
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■リアセクションですが、マフラー(スーパースプリント・Racing)がセパレート
している間に空間があります(汗)純正マフラーだと、ここに大きなタイコがあり、
フラットボトムになっていて、車底面の空気が、真っ直ぐにリアに抜けて、
流入を屋根面より早くして、ダウンフォースを出しているのですが、
このえぐり込んだ空間は、ちょっと良くないかもです(汗
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■と、同時に、エアコンを着けたら、変な匂いがにしたので、マイクロフィルター
久しぶりの交換しました。

エアコンから変な匂いしたら絶対にマイクロフィルター交換はお勧めです。
直ぐに嫌な臭いは消えます。

右が古いフィルター。綺麗な様ですがカビとか結構ゴミ溜まっています。
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■今回、消臭効果が高い『ワサビ』もフィルターに装着しました。
だって、フロント関さんがブログアップ用に写真撮影していて、気になったんで(汗
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■オイル交換をして、ちょっとエンジンを廻して走ってみたのですが、

エンジン回転の上昇フィーリングは、確実に上昇して気持ち良いです。

がっ、、、、直ぐに慣れちゃうんですよね(汗)

今回は、夏に向けてマイクロフィルターも交換して社内の空気も、

清々しくなった筈です!

カビとかがフィルターに付着していて窓を締めてエアコン掛けてたら

カビを社内で吸い込んでいる様なものです。

気持ち良くなったメンテナンスでした〜!

その他
 E92M3フロントダクトカバー大好きオーナーの方
 こんなフルカーボンの国産でフィッティングも良さそうなダクトを
 お店で発見しました
 もう生産中止で、出回らないそうですよ
 軽いし、相当良さそうですよ〜〜価格はお問い合わせください(汗
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