☆大人の遊びツール☆ 楽しく生きよう!

人生そう長くは生きられません。この歳になると自分のエゴは治りません! 曲がりません!来るものはWellcome!去るものはSay Goodbye!我慢なんて決してしません! 最近は自分の生活が固まってきました。好きな事への追及は好奇心強くて止まりません!この歳になったら、やっぱり楽しく生きよう!人生なんて一期一会別れがあって、出会いがあります!無理して過去なんて振り返りません!

スタディ

☆BMW:『BMW Familie 2012』参加!☆

■『BMW Familie 2012』に今年も参加して来ました!

もう、何回目に参加になるのでしょうか?

でも、印象としては半分以上が雨だった様な気がします。

去年も雨だったしが、、今年はドピーカンでビックリでした。
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■今回は、僕が籍を置いている2チームがクラブ参加をしていたのですが、

『チーム低姿勢』の申し込みが早かったので、そちらで参加を致しました。

チーム代表の「たくと♪」さんが諸事情で参加できなくなった為、代表代理お二人の

お手伝いをする事に(殆ど役に立ってませんでしたが…)

まずは、関東組の集合場所「海老名SA」に集合しました。
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■何と!kenさん、仕事で起きられなかったみたいで来ません(汗爆)
Familie参加のBMWが、ここにも沢山。富士山も見えるし。
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■で、第2の集合場所「中井SA」に行くと、色の黒い叔父様が手を振って、こちらに。
何と!M3仲間のYYSさんと偶然お会いしました。

そこからは、FSW(富士スピードウェイ)西ゲートへ向かいます。
8時開門の15分以上前に西ゲートに到着しましたが、入場可能でした。

『チーム低姿勢』のパーキング場所へ。
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■かなり、1コーナー寄りのスペースです。けど、場所が広くて楽々、駐車スペースあります。
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■こちら、今回、代表代行幹事のtoshiF10号です。ダークサイドで怖いです(
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■2人の代表代行F10。何と対照的なんでしょう善と悪(笑)
左が「toshiダークサイド号」右がマサルゥさんの「白馬の王子号」
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■今回も去年に引き続き「af imp」の取材を受けるので手続きを済ませて、
『MPOC(M-Power・Owners・Club)』のスペースへ。
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■ちょうど幹事のHIROCKさんからイベント説明が行なわれていました。
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■「MPOC」の「ちょい不良」会長です。怖そうな人ですね(笑)
隣は女性のM3乗りの「ぴょん」さんです。
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「ぴょん」さんM3号の「MPOC」旗です!

今回は、「チーム低姿勢」と古巣「5NET」でウダウダしていて、
「MPOC」には殆ど顔を出せませんでした(泣)
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■今回はMPOCのF3さんのM3では無く、F10号。こちらもM3に負けず格好良いです♪
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■ちょっと見ないと、こんな格好良いラインが入っていて。進化しまくりです。
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■今回、古巣「5NET」もクラブ参加をしていましたが、見てみると知らない方ばかりで、
暫くして訪ねると、居ました知り合い「masa110」&Mちゃん。御無沙汰です。
少しすると、5NETサイトオーナーのhiddeさんが、FSWに到着したと電話が。「555」さんと現れました。
shin1001夫婦とも暫く振りです。

で、暫く昼飯を食べながら5NETでウダウダしていました。
相変わらず、真黒で柄が悪い「masa110」550号
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■愈々、参加クラブチームのイベント広場でのクラブ紹介です。
イベントも昔からのお友達のA2Cさんが仕切っていました。

僕は、「チーム低姿勢」のメンバーとして壇上へ。代表代行の「マサルゥ」君
頑張りました。toshiさんと僕は無言です(笑)
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■壇上からの風景はこんな感じです。
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■「MPOC」の紹介です。「ぴょんさん」がメインでクラブ紹介です。
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■で、最後の「ちょい不良」会長が顔を出し、
「俺より早く走れる自信がある奴は、いつでも入会して来い」と(笑)
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■みちのく主催者の「deep」さん(右)、こちらでも大忙しでイベントの説明を
漫才風にしていました。御苦労様です。
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■今回の「Racing-Taxi」のレーサーの皆さんです。
一番左に「片山右京」さんが居るのですが、良く見えません(
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■いつも「Studie横浜」でお世話になっているフロント「レーサー関」さん。
やっぱり、レーサー姿が決まっててカッケイです(
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■僕は今回は、クジが外れ、乗れませんでしたが、Studieのデモカーの
は、いつ見ても格好良いです。
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■そして、「初音ミク」号。
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■そして、最後はファミリー走行に参加しました。
僕は、FSWライセンスの継続を止めてから久々のFSW走行です。
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■コントロールタワーに集合してから、1時間位の待ちです。
コースでは1時間耐久レースをやっていて、shinさん達のBMWが出場してました。
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■待ち時間、皆さんとウダウダしてました。
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■そして、ファミリー走行開始しましたが、過去最高の遅さで退屈極まり
なかったです。体験走行は遅いのは百も承知でしたが、それでも遅すぎでした。

あと、何千円か足せば、40分のスポーツ走行できる値段なのに。。。。




■まぁ〜色々、ありましたが、

BMWの古くからのお友達、最近、お知り合いになったお友達と

1日中、BMW三昧で楽しい時間を過ごせました。

お付き合いをして頂いた皆様、ありがとうございました。

また、遊んでくださいね


■その他。
 『Keeper LABO港南台店』で、af impの取材があるので、
 3ケ月コーティングメンテナンスを、Familieの前の日に施工しました。
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☆BMWM3:脚廻りを換えたのでcpm復活&オイル補給!Studie!☆

■脚廻りをSachs‐RacingのRS-1に交換したので、ボディ剛性を高めるcpm
復活させました。

って、着けて外してが3回目です(汗)Studie横浜の猪俣さん関さん、すみません

午前中は大雨の中、きとら歯科医院へ1か月メインテナンスで行きました。
きとらドクターと久々に鰻を食べたのですが、写真撮影は忘れて。。。。。
久々のは美味しかったです。お高いけど(笑

で、食事をしてから「Studie横浜」へ向いました。
しかし、午前中は大雨で、午後はこの天気です。。。車が一番汚れるパターンです(泣
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■サービスフロントは、イノちゃん、セキちゃんコンビです。
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■「ミク号」がスーパーGTシリーズチャンピオンを獲得したので、お祝いのお花が
沢山届いています。
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■猪俣さんと話したのですが「ミク号」がシリーズチャンピオンになった事で、
BMWJAPANの営業本部長からお祝いの花が届いていました

って、友人のJAPANの人「Studieはノーマルで十分なのに車弄るから・・・」って、
僕に文句言ったじゃん

JAPANが花を贈呈したと言う事は、シリーズチャンピオン獲得でBMWを国内で
知らしめてくれて、ありがとうっう事ですかね
JAPANもモータースポーツの為に何かしなくちゃダメなんじゃない
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■車が工場に入るまで恒例の店内撮影を(暇つぶし・・・
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ミク号Winnerの新しいポスター。
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■最近、凝っているStudie店内のBMWモデル撮影です。格好良い
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■凄いE60M5です。岐阜の方だそうです。ボンネットはカーボン。DSC08859




















■フェンダーがワンオフで迫力満点フロントとも綺麗にフィッティングしてます
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■ホイールは僕がE60時代に納車時に装着していたMスポですが、何か違和感
これ仮に装着しているそうです。
今回は「G‐Power」のスーパーチャージャー装着だそうです。って、一度haruさんの
M5を運転させて貰いましたが、M5にスーパーチャージャーって必要かな?(汗
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■僕の車がガレージに入りました。オイル補給と(今回は大丈夫と思ったのに泣
cpm再装着だけなんで、直ぐに作業は終わりました。
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■今回、3回目のcpm復活ですが、RS-1に脚廻りを交換して、突上げは完全に
解消され、フロントの減衰を中間よりつ下げている状態では、今までに無い
車の安定感です。

まだ、街乗りしかしていないので分かりませんが
道路の轍による左右の揺れは随分解消されました。
それによる直進性とコーナーでのフロントの入りが軽快になりました。
車が1つの塊の様な一体感あります

なので、cpmを装着して高速を走ってみて、フロントの上下のウエーブが
無いようだったら、暫くはこのセティングで行ってみようかと。

フロントのウェービングが気になるようでしたら、フロントの減衰をチャンネル1
上げようかと考えています。

しかし、オイルは今回は補充無しで行けると思ってたのですが・・・・
やはり補充なんですね(5000kmで

で、家の前で一番新しいM3撮影を。。。
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■で、エンジン掛けると、向こうの窓から、おばさんが「うっせ〜って感じで顔
出します。いつか、その場面撮影してブログアップします(笑
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☆BMW:車三昧の長い1日!(長編)5


■連休の1日。
 先週、復活した車にやらなきゃならない事が
 多く、午前中に家を出発した長い1日になり
 ました

■まず、『Studie+YOKOHAMA』へ。 DSC01150
■先週、復活した右フェンダーのStudieステッカ
 ーが色々あって(汗)無くなったので、前日に
 inomataさんにお願いして、再度、頂きにいき
 ました。Studieさん、あざ〜〜〜す

■そこからは、久々に練馬のプロ洗車 
 『OCEAN』
へ。
 第3京浜港北ICから環7を通って向かいまし 
 た。意外にも環7は空いていて快適です。
 朝の時間はネズミ捕りがあるので、レーダーの
 反応を楽しみにしていたのですが、珍しく、
 それもありませんでした。

■『OCEAN』久々です
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■快晴で皆さん、洗車日和と思ったのか、
 いつもより車の待ちの列が長いです。洗車後
 もこの位置です奥にM3も洗車待ちです。

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■今回はマニュキア洗車。プロ洗車なんで車の
 光沢が長く維持されます。今回はサービスで
 フロントガラスコーティングも。複数のスタッフ
 の方が磨き上げてくれます。細かい所まで
 隅々まで丁寧にやってくれます
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DSC02420
■OCEANで車がピカピカに(黒光り)
 仕上がった後は、ディライトを装着に福生の
 『ととろ工房』へ。BMWのお友達工房です。
 関越に入り、鶴ヶ島ジャンクション圏央道
 へ。心配していた連休渋滞も無く。快適に「とと
 ろ工房」へ到着です。ちょっと飛ばしましたが、
 練馬から40分位でした。既に工房には
 「blue-moon」さん、「ととろ社長&姉御」
 勢揃いしていました作業開始時間より早く
 到着したのに(汗
DSC02427
■bulue-moon営業部長技術部長
 を中心に作業開始です。途中、紆余曲折もあり
 ましたが、集中力が落ちると、ととろ社長と交代
 して、絶妙な作業内容です
 素人とは思えません・・・・
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■約2時間の作業で完成です。
 もう何台も施工しているのでプロ顔負けです
 僕のTYPEは「Version4」と言う事です。
 僕は青をリクエスト完成はこんな感じ。
DSC02430
■暗くなってしまい、ディライトの感じが分かり
 ませんが、LEDなんで視認性は抜群です。

 実際、帰りの八王子バイパスでは視認性が
 高いのか、前の車が良く左車線へ。理由は良く
 分かりませんが、やはり視認性の大幅な向上
 でしょうか(汗
DSC02434
■昼間でのディライトです。
 明るくても視認性は高いです。
 高速を走ってみないと、土器効果の程は分かり
 ませんが(謎
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■何故か「ととろ工房」では、ここで作業をすると、
 強制的に「ととろ工房ステッカー」を貼られる
 らしいです(汗
 ステッカー好きなので、良いのですが(汗
 平仮名・漢字ステッカーは初めてで・・・・・
 しかし、これ、どうも姉御デザインみたいです。
 で、ここに。。。。天変地異で剥がれたら、しょう
 がないですよね
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■もう、夕食の時間になってしまったので凄くお腹
が  

 減っていました。何せ起きてから12時間以上

 経過しています。朝は粗食だったし(泣
 そんな時に、工房の厨房から良い香りが
 そうです
  前回、ちょっとした事からお邪魔できなかった
 『武蔵野うどん』です。いやぁ〜〜美味しそう
 です
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■つけ汁は醤油+出汁で、ねぎと鶏肉であっさり系で

 食が進みました。僕が一番食べたかも

 とっても美味しかったです。前に埼玉でVさんと

 お店で食べた以来ですDSC02446
■お腹一杯になって大満足だったのですが。
 何とその後にBig-Suprise
 ととろさん&姉御が、1週間先の僕の誕生日の
 為に、ケーキを用意してくれました。
 感激です年齢的にはあまり嬉しくはないので
 すが(汗
 バースディケーキの蝋燭を消したのは何年
 振りでしょう
 親父の仏壇の蝋燭は良く消してますが(爆)
 それにしても美味しかったです。皆さん、
 ありがとうございましたぁ〜〜
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■お腹も一杯になった所で、来週末に2時間耐久
 のカートレースに参加する
 『BMW5.NETレーシング倶楽部』の1週間前
 の練習走行があるとの事なので、見学に皆
 さんと出かけました。夜9時からのスタートで、
 ナイター走行です

■ととろ工房から車で約20分『F1カート宮沢湖』
 に到着です。お馴染みのメンバー揃ってます。
DSC02464
■TASレーシングの130です。
 この車で耐久をやっている主催者「風呂屋さ
 ん」
が乗ってきたのでしょうか。
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■夜間撮影超苦手です(汗)
 高感度撮影で。。。。。マシン並んでます。
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■やるき満々ヘルメット
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■走行前のブリーフィングです。皆さん楽しそう
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morimoriさん、ちょっとウエイトハンデがあり
 ますが、真剣にブリーフィングに耳を傾けてい
 ます。
 DSC02466
■いよいよ、9時〜練習走行開始です
 5.NETチームのエースtan8さん、そして
 チームを引っ張るshinさんです。綿密な?打ち
 合わせ終了です。あ、shinさん奥様鬼監督
 す(汗)
DSC02473
yasumasaさん、関西弁レーサーです。
 自信満々この人早いです。
DSC02472
■5.NETのhidde党首。周回を重ねる度に
 タイムが上がって行きました。学習能力、流石に
 高いです
DSC02474
blue-moonさん。僕のディライト作業を2時
 間やってから登場流石に『でかい』のでタフで
 す。
 何とこの後、ととろ工房に戻って深夜から新た
 な作業を(汗)超人です。。。。
 あ、知らない方、この人、車関係のメカニックで 
 は無く、普通のサラリーマンです(滝汗
DSC02475
■そして、グリッドに並んでから30分の走行スタ
 ートです。気分はF1レーサーです
DSC02476
■最後に、ととろさん参戦です。
 多摩テック以来のカートだとの事(ちょっと違う
 腕が痛かったと言っていましたが、眼は次回に
 向けてランランと獣の目に(爆
DSC02485
■カートの走行練習見学を終えて、ととろ工房に
 戻ると(既に10時過ぎpatioさんが工房で作業
    

 待ちでした。

 僕は眠くなり、11時過ぎには失礼して家に戻っ
 たのは深夜12時半位でした。何と18時間
 位、動きまわっていました(汗

 非常に長い1日&長いブログですが、1日中
 楽しく趣味に充実した1日でした

 作業をやってくれた『青月さん』、何から
 何までお世話になった
 『ととろさん&姉御』
 
本当に1日ありがとうございましたぁ〜〜〜


■その他:
 この前交換したばかりの『ハーマン』のフロント
 リップにもう、飛び石傷が・・・・・・(汗) 
 昨日が復活後、初走りなのに(泣
 走り方が悪いDSC02753


 

 


 

☆BMW:ビルシュタイン装着!☆5

■今まで、BMWの脚周りはH&Rのダウンスプリング


 とFSDのダンパーを使用していました。DSC02193 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


■FSDはピストンスピードのストロークの速さによっ


 て、減衰力が機械的に変化する優れもののダンパ


 ーでした。即ち、街乗りなどでは、しなやかに高速に


 なるとガチッと固くなり、しっかりと車体をホールド


 してくれました。


 これって、ちと、お高かったです(汗)


 こちらは愛知県に嫁ぎ先が決まっていますDSC02199


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


■しかしながら、僕は本来固い足が好きで、僕にとっ


 ては高速以外の街乗りではちょっと柔らかいかな?


 何て思っていました。先日、同じFSDを装着した


 BMW仲間のFlying Vさんが、この足は比較的


 柔らかいですね!と、感想をおっしゃってました。

■元々、Vさんはコンフォート系な方?なんで、この


 一言が僕に様々な思いを巡らせました。Vさんも


 そう感じるのかと。

■しかし、未曾有の大不況、、、そう簡単に換装は


 できません(汗)


 ま、いっかぁ〜!なんて日が長く続きましたが、


 やはり性格、元来ラテン系欲しくなったら、止まら


 ないの性格で換装する事に決めました。

■また、この前の温泉オフミで、たまたま、僕の前を


 走ることが多かった仲間のmotomotoさんの


 ツーリングの車高がとっても良い落ち具合で素敵で


 した。


 また、ある時にお仲間のblue-moonさんの助手席に


 乗らせて貰う機会があったのですが、乗り心地も


 想像したとおりで、これだな!なんて思ってました。

■しかし、お金が無い現状(汗)で・・・・・


 FSDを5NETのお友達にお譲りし、その資金を元手


 にSTUDIE横浜で換装する事になりましたぁDSC02197


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


■新しい脚はビルシュタインBTS


 STUDIE横浜で作業です。久々に大きな作業を依頼


 です。って、結構、家から近いので、しょっちゅう


 お邪魔してるのに普段は何しに行っていたん


 だろ(滝汗)DSC02203



 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


DSC02200


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


■僕は前に車高調整のサスセットを装着していたの


 ですが、売却するまで一度も車高調整をしないで


 売却した事があり、要するに「マメじゃない(汗)」


 のとご予算的にもBTSが最適!そして、もう車検を


 通し、あまりお金も掛けられないと言う事情も


 あり(汗)DSC02209


 


 


 


 




 


 


 


 


 


 


■Before写真。DSC02189


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


■装着後。良い感じです。STUDIEさんでセッティング


 をバッチリ決めて貰いました。しかしながら、リアは


 H&Rよりも車高は高いです。


 当然、暫く走らないと、スプリングが落ち着いてきま


 せん。装着後はこんなもんでしょう。


 落ち着くともうちょっと車高ダウンしますDSC02210


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


■機能系Bigモディファイは最終かな


 京都往復約1000キロで、慣らし運転を完了して、


 アライメント調整をします。


 STUDIEからの帰りには、ちょっとの距離ですが、


 BTSは堅いと言うよりも、がっちり締まっていると


 言う感じがしました。流石にBMWの定番サスペン


 ションだと感じました


 明日、朝、早く起きて京都まで慣らし走行行って


 きます。超楽しみです


■久々のホットイナズマ君頑張ってる


 と、バッテリーに結線している青い線は、アースを


 直接アンダートレイを通して、ボディを通してでは


 なく、マイナス電流をバッテリーに戻しています。DSC02195


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 

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