☆大人の遊びツール☆ 楽しく生きよう!

人生そう長くは生きられません。この歳になると自分のエゴは治りません! 曲がりません!来るものはWellcome!去るものはSay Goodbye!我慢なんて決してしません! 最近は自分の生活が固まってきました。好きな事への追及は好奇心強くて止まりません!この歳になったら、やっぱり楽しく生きよう!人生なんて一期一会別れがあって、出会いがあります!無理して過去なんて振り返りません!

BMWメインテナンス

☆BMW:減衰調整・車高調整・アライメント!Studie横浜☆

■先週、Sachs(ZF-RE)RS-1オーバーホールが終了し、純正サスから戻し、

FSW往復約200Kmで慣らし運転をしました。サスの減衰は前後中間にして、
走りを見ながらセッティングをしようと。車高もRS-1装着のままで。

減衰に関しては、若干柔らかく高速段差で少しピッチングとコーナーで弱アンダーを感じました。
調整で減衰をリア>フロかントに設定して、余り大きく減衰を上げないでセッティングしていこうと(^_^;)

車高も、まぁ〜良い感じなんですが、OH前と比較するとチョイ高い感じです!
フロントアッパーマウント、リアのアッパー、ロアマウントも交換したので、
弱冠、その影響もあるのかもしれません。
余り低くし過ぎるのも、段差コンビニに入れなくなるし、まずウチのガレージ出ると、下って上がるのでダメなんです(^_^;)

*FSWまで片道100Km位走った後の車高。家を出る時よりも若干低くなりました。
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■なので、今週も「Studie横浜」で調整とアライメントの為に訪れました。
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■先週の土曜日はメチャクチャ混んでいたので、なるべく遅い時間に!
って云うか、金曜日に飲み過ぎて二日酔いで行けなかったと云うのが真相です(^_^;)

何と!遅い時間に行ったのですが、駐車場に何処かで見た事があるF80M3が。
久々に、BMWお友達の「マサルゥ君」がCPMのフロント用を装着で来ていました。
久々に、車の話を!いやぁ〜〜意外な構想を持っているのにビックリしました(@_@)
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■話していると夕方で空いているので、既に僕の車はピットに入っていて、
「マサルゥ君」のM3は作業が終了していました。この車の色良いです!
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■まずは減衰調整からです。もう少し走って様子を見ようと思うので、
減衰は中間から、フロントを2上げて(硬くして)リアを1上げました。
極端に変えるよりも、僕の場合手さぐりで自分の好みの感じにして行くのが好きです。
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■車高は前後10侏遒箸垢弔發蠅世辰燭里任垢、メカさんに見て貰ったら、
フロントは5个以上落とすとタイヤハウスに干渉するみたいなので5个法
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■リアBefore:
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■リアAfter:まぁ自己満の何物でもないですが^^;
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■フロントBefore:
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■フロントAfter:殆ど変らない(笑)
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■そして最後は「G‐SWAT」でアライメント調整です。
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■この風景好きなんですよね(^O^)
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■結局、大きな狂いは無かったです。これは足回り交換をStudieのメカさんが、
正確な作業をしてくれた事だと思います。事実、先週200Km走った時は違和感無かったです!

作業が終了したのは、閉店の19時ジャストでした!この時間も空いていて好きです。
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■最後は暗くなってました!「マサルゥM3号」と2ショット!

ここ2か月ばかり、車の調整ばかりで全然走ってません!

梅雨明けしたら、ロングツーリングしたいです!

BMW仲間の皆様、遊んでくださいね〜〜〜(^O^)
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☆BMW:「Sachs(ZF-RE)・RS-1」オーバーホール完成(^O^)☆

■「Sachs(ZF-RE)・RS-1」のオーバーホール(OH)を4月にやろうと考えていたのですが、

色々あって92M3が復活したので念願の足回りのOHを行いました。

SachsのRS-1のOH推奨距離は60000Kmなんですが、装着してから50000Km以上を経過して、
ちょっと、微妙に収まり感が緩くなった感じだったのでOHを実施しました。

OHの間、純正サスペンションに戻して約2週間での完成でした。

2週間の間、純正サスの特性とRS-1の違いを確認したいのと、純正サスを基本に、
減衰のセッティングをしたいので、一般道の凹凸道路、高速等を結構走りました!

Studie横浜、瀬下店長からOH完成の連絡があったので土曜日に早速作業です!
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■久々の土曜日なんですが、凄い数の車が入庫していて結構待ちそう(^_^;)
メカさん達に聞いたら大変な作業が多いみたいです!まぁ、何も無いので良いかと(笑)
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■お店に入ると、お友達が偶然来店していて、沢山話ができて待ち時間助かりましたm(__)m
luciさん、asakoちゃん夫婦とshimaさんです!
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■で、結局2時間近くでピットに入庫する事ができました(^_^;)
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■對馬メカ、またトランクの荷物下すの忘れてごめんなさいm(__)m
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■OH終了した「Sachs(ZF-RE)・RS-1」です!OHした方に聞くと新品に戻った感じだと\(^o^)/
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■そして、フロントアッパーマウント、リアアッパーマウント、リアロウアマウントも新品に交換です!
これだけでも、脚廻りはシャキッとするので走り戻りますね〜〜(^O^)
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■Studieの廻りをフラフラして時間潰しをしていると、純正の黒いバネがRS-1の青いバネに!
フロント。
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■リア。
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■装着作業終了しました。

-瀬下店長と相談して、取り敢えず減衰は、前後中間にして様子を見てセッティングする事に。

-車高は、ちょっと高いかなぁ〜〜?って感じたのですが、、、、、、
マウントを交換しているので、これも慣らしで走ってからの車高を見て調整で!

-アライメントも慣らし走行をしたあとで調整を!

日曜日にFSWに行くので約200Km走ってみて、土曜日に再びStudie横浜で作業かな?

で、OH後のサスの取り敢えずの感想は、
前後中間の減衰なので若干軟らかく感じ、もうちょっとサスの収まりが欲しいかな?
純正サス程では無いにしても、高速では段差でやはり、ピッチング(上下ウエービング)消したいなぁ(^_^;)

また、高速コーナーで弱いアンダーを感じました。なので前後ダンパーの減衰を、
フロント>リアで減衰を上げてみようと考えてます。車高はどうだろう?

日曜日FSWまでで片道(約100km強)走行後の感じ。。。。こんなものかなぁ〜(^_^;)

いや、もうちょっとだけ下げられる感じが(^_^;)
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■その他。超久々にチョイ悪おじさんと。大黒PAで!
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■偶然、「浅間山さん」と遭遇です。僕は再ラッピング後、初めて見たのですが、
中々、個性的で良い色です。言い換えれば「エロい!」オーナーと合ってます(笑)
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■ホイールボルトもこれで!エロエロです(^O^)
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☆「Keeper LABO」ダイヤモンドキーパー1ヶ月点検!☆

■色々あって「Keeper LABO 港南台店」で、先月ガラスコーティングの再施行をしました。

で、前回はできなかった、施行1ケ月後のコーティング点検をする為に予約して行きました!

これは「ダイヤモンドキーパー」の施行プログラムに入っています!

洗車日和の良い天気です!
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■予約していたのでスムースに洗車からです。
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■まずはスタッフの方が、下回りやホイールを洗浄してくれます。
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■そしてお馴染みの洗車機です。
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■いつも雨の時は車内で運転しているので分からないのですが、
水がボディを滝の様に流れ落ちて行きます!これは凄いです(@_@)

この前も雨が降った時に、ガレージで雨を拭き取ろうとしたのですが、
ボディサイドは、雨は殆ど無かったのは、この凄い効果だったのですね!
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■ボディサイドは殆ど流れ落ちて水滴が極小です(^O^)
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■そして、純水洗車が終了してアワアワ洗車を手洗いでして貰います!
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■最後は水分をエアで飛ばして、車を拭き上げて貰って完成です!

しかし、「ダイヤモンドキーパー」の雨の撥水効果にはビックリしました!

ピカピカになりましたヽ(^o^)丿

「ゴキブリコンセプト」じゃない「ダースベイダーコンセプト」になりました!

がっ、、、、、、、、、サスペンションOH中で、純正サスの車高の高さが気になって(^_^;)

☆BMW・E92M3:「サスペンション・オーバーホール」その1☆

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■色々な偶然な事が起こって、E92M3は凄くリニューアル?進化?した訳ですが、

じつは4月にサスペンションのオーバーホールを考えていました。

Sachsの『SRE(Sachs Racing Engineering)RS-1』に換装してから50000劼覆里如
そろそろ、オーバーホールかな?と。Sachsの推奨は一応60000kmなんですけど。

ちょっと、バンプでも収まりが悪くなった様な感じもあります。街乗りでは快適なんですが、
やはり、高速とか山道のワインディングではリアの収まりが悪くなったのを感じました!

と、左リアの減衰調整スイッチが壊れて減衰調整できなくなったのも引き金になりました!

装着した時に当時のStudie横浜フロントの関さんが、
オーバーホールできるから、純正サスは保管しておいてくださいよ!と言われました!

当時はそんなに乗らないから必要無いかな?って思ってましたが、
いえいえ、色々な事情が変わりました(笑)

で、ガレージに放置プレーしてた純正サスをトランクへ。ひこさんから借りているブルーシート!
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■日曜日の「Studie横浜」の比較的落ち着く時間を瀬下店長に聞いて出発です!

勿論、2勸未靴ないので10分も掛らず到着です!
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■ちょうどピットが空いている状況なんで直ぐに入庫できました!
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■リフトで上げて作業開始です!
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■まずは「RS-1」を外します。50000劼眩ると汚れてますね(^_^;)
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■そして、僕が保管していた「純正サス」を装着します!
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■ズ〜〜〜〜っとガレージに放置プレイだったんで腐ってないかなぁ〜(汗)
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■サス交換の間、店内でBMW本とかパーツカタログを見てました!
が、予想したよりベテランメカさんお2人で早く脱着が終了しました(^O^)
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■純正とRS-1との車高はどうでしょうか?フロント「RS-1」
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■純正。大して変化ない????
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■リア、RS-1
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■リア、純正。やはり、純正の方が車高高いかな???
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■最初は大して車高変化は無いなぁ〜!純正へたってるかな?と思ったのですが、
やはり、引いた所で見ると全体的に車高が上がってます!
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■外したRS-1のオーバーホールは「ハンズトレーディング」で約3週間位掛るようです!

で、Studie横浜に戻って来たら、「フロントアッパーマウント」、
「リアアッパーマウント」「リアロアマウント」を交換してアライメント測定で完成です!

今回は、梅雨の最中にオーバーホールして、梅雨明けから走れば良いかなぁ!

の設定です!今から基本脚廻りのリフレッシュは凄く楽しみです!
純正サスで久々に走って、違いを実感できる様にしようと思います\(^o^)/
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☆4月の高速事故の結末☆

■4月の初めに、「横浜町田IC」の本線への合流車線に車が多数並んでいたので、
僕にしては珍しく、早めに本線の走行車線に移動し加速を始めたら、左車線の合流しようとしている車が僕の前にユックリと進路変更をしてきて、僕のM3は加速中だったので
追突回避で右に避けた所、

追い越し車線の車と右側が接触し、その反動で車線変更をしてきた車とも左側を接触してしまいました。
要するに僕の車は追突回避で左右の車に挟まれてしまいました。

当時の状況・M3の損傷については、こちらのブログを参照で←クリック&タップでm(__)m

で、3車が絡んだ事故なので、それぞれの車の保険会社が示談交渉をしていました。
そして2か月が経過し、今週、ようやく損害賠償比率が確定しました。

個人的な意見では(警察にも言ったのですが)、こちらの走行車線のスピードを全く把握して無い
速度の進路変更で、追突しそうになり、回避した事が事故原因になっている!と、主張しました。

で、保険会社3社の交渉が決定しました。

1.左から僕の前に進路変更してきた車vs僕の車
  過失責任:70%vs30%
  運転手の方は事故原因となった過失を認めたそうです。
  僕の主張が認められた結果になりました。

2.従って、僕の車の修理代(とんでも無い金額ですが)の70%を負担。
  僕の任意保険額は全体の30%。

3.また、追い越し車線を走っていた方の修理代も、事故原因となった方が、
 70%の負担。30%を僕の保険から支払うと云う結論になりました。

結果的には、ユックリと僕の前に進路変更をして来た車が、事故原因と認定されました。
また、保険会社の担当者に僕が主張した事が認められました。

しかし、実際に車にダメージを負ったのですから、自分の『リスクマネージメントの甘さ』
も、大きく反省しなければならないと思いました。

「自分は今加速中!」「こんなスピードなんだから!」「進路変更なんてミラーを見れば僕の車の早さが解る!」
こう云う思い込み、甘さが自分の中にあったのは間違いありません。

前のブログにも書きましたが、週末(特に日曜日)には色々な方が車で走ってます。
運転の上手い方、そうでも無い方、たまの高速道路で速度認識が低い方等、

なので「相手の車の走り方を尊重する!」と云う事をしないと事故に巻き込まれます。

今回はICから本線に入ったばかりで、スピードも未だ上がっておらず、人身は3台ともに
全く無くて、事無きを得たのですが、これが高速スピードだったら大変な事になっていた筈です。

今回の事故は生まれて初めてだったのですが、僕にとっては原点に戻る凄い教訓になりました!
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☆BMW:E92M3ガラスコーティング再施工(^○^)☆5

■3月に、MPOC(M-Performance Owners Club)のFUZZY会長のプレゼントで、

クリックm(__)m⇒『Keeper LABO 港南台店』で、ガラスコーティングの「ダイヤモンドキーパー」を
施工した訳ですが
、今回のトラブルで保険で再施工とBBSに「ホイールコーティング」を!

「ダイヤモンドキーパー」は、1年間に一回メンテナンスすれば、5年間は有効な優れコーティングです!

で、今回も代車を御借りできるので、会社から帰り月曜日の夜に預けに行きました。
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■前回も御借りした同じ代車です。前回はちょっと怖い感じでしたが、
今回は2回目なので慣れて中々快調に運転できました(^○^)

今回のコーティングは、殆ど新車のボディ塗装なんで下地処理が少なく2日間で完成です!
(前回は傷だらけのボディなんで、下地処理に時間が掛るので1週間でした)
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■そして、3日後の夜に完成したのでM3を回収に行きました!

すげぇ〜〜〜〜(^-^)/

ボディ再塗装後なんで新車みたいです!前回の下地処理の時とは違います!
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■殆ど新しいボディパーツに交換での左サイド。新車みたい(^-^)/
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■右サイドフロント。
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■右サイドリア。しかしこのゴキブリの様な感じ最高です!

M3復活して、コーティングを施工して何となく安心しました。
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■そして、ホイールコーティングも施工しました。

で、BBSセンターホイールキャップを「RE-V」のマットグレイに合わせて、
カーボン柄のシルバータイプに交換しました!

Before.
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■After.
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■今回の2つのコーティングは、施工した事で安心しました!

コーティングは、新品からなるべく早くしないと傷が付きますからね〜!(汗)

でも、リアのタイヤを見ていると、、、、、スペーサー入れたくなりました(^_^;)

タイヤもう少し外に出せる様な・・・・・・・・・・・・・・・
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☆BMWメンテナンス:「Keeper LABO」ダイヤモンドキーパー施行(^O^)☆5

■2週間位前の事でしょうか?

BMWの友人が近くに
「Keeper LABO」←クリックが無いので、

これ譲りますと!一枚の紙を見せてくれました。

最近は土日の予約が全然取れないので、「自分洗車」をしていましたが、
紙を見ると「ダイヤモンドキーパー無料施工券と書いてありました。

で、家に帰って
「Keeper LABO」のHPを見てみると←クリック、、、、、、(汗)

何と!!(滝汗)
僕のサイズの車だと「56,500円」もするガラス系コーティングじゃないですか(・。・;

で、「港南台店」へ電話して、この無料券で施行できるか?を尋ねると、
丁寧に説明されて早速、1週間M3を預る日を予約しました(^_^;)


代車も貸してくれます!

で、直ぐにお友達に「こんな凄いチケットだよ〜!」と報告すると快く「良かったですね〜!」と\(^o^)/

「ダイヤモンドキーパー」を詳しく調べると、勿論、下地処理からなんで、ボディの小傷処理も!
施行すると3年は大丈夫。1年メンテをしていけば5年も!洗車だけでOK牧場です(^◇^)

とんでもないチケットを譲って頂いた訳で、友人に生ついて行く事」
にしました(爆)

■で、会社から帰って閉店の20時までにM3を「Keeper LABO 港南台店」クリックへ。
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■19時半には到着しました。この時間なんで空いています!
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■1週間預けてコーティング前の小傷の下地処理をして貰います!
最近、自分洗車で洗車傷が多くなっているので、下地処理が一番楽しみかも!

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■代車に軽自動車を1週間お借りしました!
帰りの「横浜横須賀道路」〜「横浜首都高」緊張しました(^_^;)
目一杯踏んでも80Km/hです!巧く速い車をやり過ごすの難しい(^_^;)
M3に乗っている時の遅い車との関わり方が勉強になります!
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■と、云う訳で本日M3を取りに!「Keeper LABO 港南台店」へ。
かろうじて雨が上がりました!雨で効果を試しても良いのですが、、、、
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■「ダイヤモンドキーパー」施工後のM3ありました!凄い光沢で綺麗(^-^)/
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■スタッフの方が、確認を!って言うので撮影しながら確認作業を!
気になっていたボンネットの小傷も少なくなり凄く綺麗な光沢です!
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■リアからも凄く美しいです!何年か前のボディに戻った感じになってます!
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■自分洗車のコーティング剤でもピカピカなんで、写真では判別不能かも(汗)
でも、やはり、プロのガラスコーティングです!実車は全然違います!
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■結構、手を入れている(弄っている)420GC(グランクーペ)入庫してました!
煩悩で気になっていた車ですが、やはり格好良い\(^o^)/
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■しかし、M3は「ダースベイダー」デザインコンセプト、「ダークサイド」が
強化されました(^-^)/これもBMWのお友達のおかげです!
「ダイヤモンド・キーパー無料施工券」のプレゼントをありがとうございましたm(_ _)m

またまた、E92M3「まだまだ乗るぞ〜〜!」がっ、加速です!
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■その他:庭の「早咲き桜」満開間近!
毎年「ソメイヨシノ」開花までの「繋ぎ」で楽しませてくれます(^-^)/
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☆BMW:春一番からの洗車場でコーティング洗車!(^-^)/☆

■最近は、予約が取れないプロ洗車は面倒なので自分で洗車している訳ですが、

昨日、洗車のタオルや新たな洗車剤を購入しました。あ、バケツも(笑)

で、横浜は午前中は寒く無いのですが、とんでも無い風と雨だったので、
野暮用を済ませてからガレージで、先日、車仲間が買った汚れが良く落ちると云う
電解水でインテリアを綺麗に!
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■この「超電水」でダッシュボードや内装を拭き上げました。皮部分は避けろ!との注意書きなんで、
インテリアの革部分は除外しましたが、この「超電水」何が良いのか分かりません?(;´д`)
使用したタオルにも全く汚れの跡がありませんでした!

暫く作業をして午後になって、雨が止んで来たのでガレージの外へ出て空を見ると、
なんと!青空が出ているじゃありませんか!(°д°)いつも家の前で洗車しているのですが、
前の家のオバサマ(バァさん)が、エンジン掛ける度にカーテンの隙間から、こちらを睨むので、
洗車場へ行って、伸び伸びと洗車を思いっきりやる事にしました(^_^;)

あと先日、買ったプレミアムのガラス系の洗車の時に濡れたままスプレーして吹上げる、
ガラス系のコーティング剤を試してみたかたので!これです。少しお高い(^_^;)
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■久々に近所の洗車場へ行ったら、洗車機が進歩していました。
まずは、それ程目立った汚れはないので高圧洗車だけで大丈夫そうです。

洗車が終了しました。途中に泡に変わったり随分最新式な機械になりなりました(^-^)/
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■気温が20度以上あるので、水が乾く前にコーティング剤をスプレーしながら、
拭き上げなくてはなりません。乾いてしまうと水垢みたいになります!
頑張って拭き上げていましたが暑くて半袖Tシャツで!全然寒くない(^-^)/

そして黒光り完成です!
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■ステッカーは貼り替えたばかりなんで、細いカッティングステッカーは、
未だ定着しておらず捲り上がっているのもあったので、乾いてからしっかりとチェックしました。
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■ボディが終了したので、昨日買った車のプラスティックパーツの
艶出し保護剤をエンジンルームに施工しました!
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■丹念にエンジンルームを磨き上げました。隣の洗車していた叔父様が、
エンジンルームを見て「この車、V8エンジンなんだぁ?エンジン何CC?」
と、聞いてきました。BMWの3シリーズでV8エンジンにビックリした様です。
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■最後はホイールも綺麗にしました!
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■結局、2時間半は洗車場に居たでしょうか?思っきり居座って洗車しましたヽ(´▽`)/

家の前で洗車するより、前の家のオバはんに気を使わなくて良いじゃないすか!

久しぶりの洗車場だったのですが、高圧洗浄機は、まぁまぁ綺麗な時には良いですね!

汚れが酷い時には、水を流しながら汚れを落とした洗車ができないので(^_^;)

これは、また新しい遊び場を発見した感じがしました\(^o^)/ 

☆BMW:今年初洗車。ガラス系コーティング剤変更(^O^)☆

■先月のFSW「7時間耐久レース」↩クリックの時に雨に遭ってから洗車してませんでした!

最近は「Keeper LABO 港南台店」が週末予約が取れない程混んでいるのに辟易して、
セルフ洗車を励行しています!お金もセーブできて良いですヽ(^o^)丿

で、ちょっと暖かかった日曜日なんで洗車をしました!

いつも僕は洗車する都度、濡れたボディに吹き掛けるコーティング剤を使用してます。

ガラス系のコーティング剤でCCIの「スマートミスト」シリーズ↩クリックです。
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■前回までは撥水系のオレンジ色のスマートミストを使用していました。
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■で、今回初めてボディ傷を塗布と同時に補修すると云う撥水性のスマートミストに変更しました。

こちらも同じメーカーなんでガラス系のコーティングサポートができます!

何回も塗布していくと、上塗りされてボディ傷が埋められていく?らしいです!

僕の車は黒系なんで、細かい洗車傷とかが目立つので傷が埋まるなら良いな(^O^)

大きな期待はしていないのですが、何となく気持ちの問題で使用してみる事に(^_^;)
こちら↓
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■まぁ、今まで使っていた商品と同じ様に黒光りな感じに仕上がりました!
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■何回も施行していけば、傷が埋まって行くのでしょうか?!

実は、これに関しては大きな期待はしていませんが(^_^;)

でも、この「CCIのスマートミストシリーズ」は、洗車の都度に濡れたボディに
吹き掛けて水分を拭き上げて車を仕上げて行くので、洗車の満足感は中々高いと思います!

お値段もお手頃な割には効果は高い商品だと思います(^O^)







☆BMW:afeフィルター交換 at Studie横浜(^-^)/☆ 

■先週、Studie横浜で1年点検を実施←クリックしたのですが、ダイレクトエアインテークの

afeのフィルターが汚れているから交換を!だったのですが、フィルターが届いたので、

交換に行きました!今日は「SUPER-GT」の茂木での最終戦だったので、
レースが終わってから「Studie」へ。10分掛からないので楽です!

あと、日曜日の夕方は比較的空いているので、作業に入る時間が短くて良いのです(´▽`)

流石に冬ですね!もう暗くなって来ました!
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■やはり、日曜日の夕方は穴場タイムで直ぐにピットへ!
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■新しいafeのフィルターです!青くて綺麗です(^-^)/
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■左のフィルターは、約30000km位使用しました。全く青くないです!
持って帰って、掃除をしようと思いましたが、この形状を見て無理だと諦めました!
多分、暇な時にやってみようと思ってガレージに置いてても、やらないでゴミになるし(^_^;)
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■で、對馬メカがアッという間に交換してくれて終了です!
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■これは「afeステージ2」なんですが、1とは異なり、純正エアクリーナーの中に、
フィットして格納されるので、あまり吸気音は聞こえてきません。って云うか、
マフラー音で全く聞こえないかも(笑)

でも、夏場はエンジンルーム内の熱い温度の影響を受けず良いかもなんですヽ(´▽`)/
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■この前に替えた、ステアリングカバー!とっても良いかも(^-^)/
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■マットブラックからピアノブラックに替えた(ジャンケン大会賞品)キドニーグリルも
高級感が増して良い感じです!
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■瀬下店長に脚廻りを色々相談したのですが、M3の脚廻りは高いので、
しばし様子見かなぁ〜〜〜〜!お金無いし(^_^;) 

☆BMW1年点検&プチモディ at Studie横浜!☆

■去年、人生初めての3回目の車検を通して、早くも1年が経ちました!

そこで、1年点検を「Studie平日点検」←(クリック)を利用して「Studie横浜」で実施しました!
*写真は全てiphone6です。
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■僕は『Studie Premium会員』←(クリック)なので、割引が適用されるのでお得です(^◇^)

このPremium会員は、僕みたいなメンテ中心のStudieユーザーにとっては、
原価償却が早く進むので、実は凄く有利なんです(^○^)

で、普段から結構メンテナンスをしているので、大きな問題はありませんでした!

交換箇所は、37000Km走ったプラグの交換とダイレクトエアシステムの

afeのフィルター交換でした!afeフィルターは輸入元から入庫してからの交換です!
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■普段のメンテナンスは重要ですね〜!年数経過したM3なんでホッとしました(^_^;)

この1年点検と合わせてプチモディをしました!

まずは、MPOCのFUZZY会長から随分前に頂いた、アルカンタラ調の
黄色いステアリングカバーから、余っていた純正のステアリングカバーを、
ビルシュタイン調の黄色に塗装をして貰った物と交換をしました!

Before:アルカンタラ調の黄色ステアリングカバー。
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■After:純正カバーをビルシュタイン調黄色に塗装。
う〜〜〜ん、とっても光沢で綺麗に仕上がりましたヽ(´▽`)/
瀬下店長によると、結構、塗装大変だったみたいです(^_^;)
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■で、装着後は、こんな感じです!インテリアは完全に自己満足の世界ですが、
でも、車インテリアって最も見える所なんでジコマンで良いですよね(笑)
僕は従来、エクステリアモディ中心だったのですが、インテリアを凝りだしてからは病み付きです(笑)
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■長く乗るとリフレッシュ感は凄く大事なんですが、予算無く小物しかできません(^_^;)
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■そして、もう1つ!プチモディファイです!先月のMPOCの全国オフミのジャンケン大会で、
唯一、勝ち取ったTurnerの「E92用のハイパーブラック」のキドニーグリルへの換装です(^-^)/

どうも、このキドニーグリルは、他の方が消息不明のオレンジ号の方から買ったけど、
装着しなかった新品グリルです(@_@;)Turnerと云えば良く彼はパーツ輸入していました!

で、既装着のマットブラックからの換装です!マットブラックキドニーグリル!
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■そして、ハイパーブラックのキドニーグリルに換装です!
艶があり、高級感が増しました(^-^)/でも、また、将来、マットブラックにしたくなるかも(^_^;)
写真では、殆ど違いが分からないかもですが、これも自己満足ワールドです(笑)
雨降って来たのと、暗いので写真は良くないですが(´Д`;)

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■1年点検って法定ですか?

僕は法定でなくても、やはり1年に1回は詳細を診て貰うのが安心ですヽ(´▽`)/

今回は、プラグ交換とafeのフィルター交換だけで安心しました!
これも、普段からStudie横浜でメンテナンスをやっている成果だとも思いました\(^o^)/

で、自己満足のプチモディは、自分にとっては、とってもリフレッシュ感が高いです!

だって〜〜〜!

産まれて初めて3回も車検通して、8年近く乗っている車ですよ〜(^_^;)

だけど、E92M3、、、、その動力性能からか?

全然、飽きません〜!

こんなの初めての経験です!良い車なんでしょうねぇ!

あ!、MPOCのFUZZY会長から頂いたアルカンターラ調・黄色ステアリングカバー差し上げます!

マットブラックキドニーグリルは5000円でお譲りします!

(但し、梱包メンドイので手渡しできる方で!)







☆BMWオイル交換&「StudieZ4-GT3」MINICHAMP(^-^)/☆

■前回、オイル交換をしたのは7月の「温泉ロングツーリング」から帰ってでした。

がっ、まだ11月になったばかりなのに5000kmを走ってしまいました(^_^;)

この4ヶ月は、「東北ツーリング」に行ったり「浜名湖」行ったりイベントが多く結構走りました!

今日は「SUPER-GT」のオートポリス(大分)があったので、それを見てからStudie横浜です!

「Studie Z4 GT3」何と!予選12位から3位で表彰台GETですヽ(´▽`)/
チーム戦略もさる事ながら、ヨギー選手の鬼神の走りは感動しました!

興奮覚めやらず家から10分掛からない「Studie横浜」へ。もう暗いです(^_^;)
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■日曜日の18時位って空いてて穴場時間かもです!直ぐにオイル交換作業始まりました!
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■まずはオイルフィルターの交換です!
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前回のオイル交換からオイルを補充してるので汚れは少ない感じ(^_^;)
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■そして、リフトアップして古いオイルを抜きます。
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まぁ〜いつもより汚れ少ないですがそれでも、結構汚れています!
もうM3、走行距離も多いので5000kmごとのマメなオイル交換も重要です!
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■オイルは「PETRONAS・SYNTIUM」の10w-60です!最近は、このオイル気にいってます!
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■やはり、新品オイルは色も透明感も高くて良いです(^-^)/
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■Studie横浜も、安間さん、関さんが退社して、新しい方が入ったり、森井副社長が、
赴任してフロントに復帰したり、随分雰囲気も変わりました。
森井さんが着任してから初めて訪問です!
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■森井さんと一緒に横浜に戻ってきた「SAFARI」です!久々に見ました〜!
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■オイル交換はスムースに終了したのですが、何と!カウンターに500台限定の
1/18のMINICHAMPの「Studie Z4 GT3」が飾ってあるじゃないですかぁ〜(^_^;)

ちょっと大きいのでミニカーとしてはどうかな?って思っていたのですが、
本物を見ると、何て精密で再現性が高いのでしょう!思わず魅入ってしまいました(^_^;)

と、云う訳で購入してしまいました!(´Д`;)この精度からしたら、かなりCPは高いと思います(^-^)/

で、家で早速撮影を!何か、本物のマシンを撮影しているみたいです!
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■忠実にボディワークが再現されているので、空力デバイス等、凄く参考になりますヽ(´▽`)/
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■このリアセクションは最高です!
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■リアのフェンダーの張り出しも、実車その物が再現されてます!
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■リアウィング!3DのRの感じも実車と同じ(^-^)/
 
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■この「Z4」は、今年限りで来年からは「M6 GT3」にレースカーが変更になるので、
良い思い出になります!マジにず〜〜〜っと見ていても飽きない精密なモデルカーです!
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☆BMWE92M3メンテナンス:ガラスコーティング洗車〜〜(^-^)/☆


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■昨日、M3で出掛けたのですが中途半端な雨で(´Д`;)

最初、雨が降っていたのですが途中から曇りだったり薄陽が差したり(^_^;) 

最近は「Keeper LABO 港南台店」が人気で土日は予約が一杯で、
前の家のオバはんに冷たい目で見られながら自分洗車です(笑) 

遠目からは綺麗に見えますが、タイヤハウスの後ろは凄く汚れてます(^_^;)
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■今日の洗車に備えて、水洗いして濡れている内に吹き掛けて、
車を拭き上げてコーティングするガラス系のコーティング剤を、
昨日の内に購入しました。僕はこの製品をかなり気にいっています!

パッケージはあるので、お得な薬液だけを購入です!
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■まずは、水洗いをしながらBodyの汚れを落とします!
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■汚れを落とした後は、濡れている内にガラス系コーティング剤を、
吹きかけながら、車を拭き上げていきます!1回だけではダメです(^_^;)
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■一回目の拭き上げが終わりましたが、まだまだ水分は、
Bodyに残っているので、再度、全体を吹上げます!
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■そして、ここからはBodyを渇いた柔らかいタオルで磨き上げます!
何と、Body全体3回目です!って、プロ洗車より丁寧じゃん(笑)

全体の磨き上げが終わったら、インテリアの埃を掃除して、
ホイールとタイヤです!腰が痛くなるので小さな椅子仕様で!
ホイールの水分を摂ってから、コーティング剤で磨きです!
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■しかし、ローターは水が掛かると、直ぐに錆が付きますね(´Д`;)
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■そして、洗車完成です!ダーク系は汚いと汚れや埃が目立ちますが、
洗車して綺麗にすると本当に気持ちが良いです!しかし大変(´Д`;)
次の車?は「白馬の騎士」かなぁ〜〜〜〜(^_^;)
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■綺麗にしないと、来週末はMPOC(M-Perfomance Owners Club)の
全国大会なんで、今日しか無いんですね(笑)

でも、最近はプロ洗車が予約でダメなんで、自分洗車ですが、
お金の無い時は、車好きにとっては最高です(^-^)/

でも、寒くなったら「Keeper LABO」早めの予約だな(^_^;) 

■その他:久々の横浜カレー「アルペンジロー」
「若鶏」辛さ「W天国」と週末特別サラダ!
久々ですが、流石にここのカレーは美味しい(^-^)/
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☆BMW92M3:初めての警告「ブレーキオイル」(^_^;)☆

■午後、M3で走っていると、何か警告が!

idriveの画面操作をしてみると「ブレーキオイル交換時期」の表示が!

僕は、この警告って云うかインフォメーションは初めてですが体制に異常ありません。

しかし、昨日、エンジンを掛けるとリアで、何かがボディに干渉する感じだったので、
ブレーキオイル交換と、リアの干渉等を同時に診て貰う事にしました!

昨日、今日は天気は最高で、カラッした正に秋晴れで気持ち良いです(^-^)/
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■早速、PITに!ブレーキオイルを交換です。
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■と、同時にリフトUPして、リアの干渉をチェックして貰います!
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■自分としては、勝手にマフラーが振動して干渉したのではないかと!
でも、意外と全然違った箇所だったりするのですよね(^_^;)
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■メカさんが、色々な箇所のボディへの干渉を調べてくれています!
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■このMストライプなんですが、「ミチノクオフミ」仕様のつもりだったのですが、
気にいってるので恒久仕様になりました(笑)なんて言ったってレースカー貼ってるdeepさん仕様ですから(笑)
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■作業中にお店を見て廻ると、創業20周年のお祝いの花が届いてます!
BMW友達でStudieのイベントを良く担当しているA2Cさんの贈呈花もありました!

僕も20年前に最初のE36を乗ってた時に、移転前のStudieでBOB社長相澤さん
フロントが懐かしいです。あの頃はリフト無く、ウマで車上げて帆足さんが作業してました(^_^;)
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■このADVAN-Racing、マットブラックで格好良いです!軽量そう!
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■と、店内でウダウダしていると作業が終了しました!

詳しく下廻りを診て貰ったので、エンジンを掛けた時のビリビリ音は、解消されてます。
様子観察が必要かもですが、このままの状態で行ってくれると良いです(^-^)/

ずっと何年も、お世話になっていたフロントのレーサー関さん!
新しい事にチャレンジで、10月15日付けでStudie退社します!
お世話になりましたぁ〜〜!これからも宜しくお願いします(^-^)/
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■早い時間にStudie横浜を出たので、お金が無い時は、これに限る!と、
ガレージ前洗車です!先週、FSWに行った時に雨が降ったので、下回り汚いです!
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■洗車して濡れてる時に、吹き掛けながらコーティングする塗布剤を使って拭き上げました(^-^)/

黒光!復活です!
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■最近は「Keeper LABO 港南台店」が人気で予約が取れないので、
もっぱら自洗車復活です!なんか、お金掛からないで時間潰せるので良いです!
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■日曜日の午後は、車とガレージで過ごした有益な時間でしたぁ〜\(^o^)/
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☆BMW:久々の「日曜日の大黒SA」&「Studie横浜」(^O^)☆

■今週の週末から「スーパーGT・菅生」「BMWミチノクオフミ16」の東北ツアーに行くので、

久々に日曜日の「大黒SA」でBMW仲間の「naruseさん」と事前打合せです!

しかし、天気は良くないです。曇ってます(^_^;)
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■いつも格好良い「naruse60/ACS」号と。大事に長く乗ってください(ニヤリ)
60として完成されていて格好良いから大好きなんですよね〜〜(^o^)
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■朝の10時位に到着したのですが、天候のせいでしょうか?比較的地味な感じです。
後ろの列では、911のオフミでしょうか?色々な年式の911が集まってます。
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■やはり、クーペ好きとしては911は良いですね〜〜〜(^◇^)
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■前のエリアでは、珍しく「ケータハム」のオフミでしょうか?個性派揃いでした。
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■こちらではマセラッティのオフミでしょうか?探したけど、お友達のKaz君は見当たりません(・。・;
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■これは渋い!2002の3台です。殆どオリジナルな感じですが、
凄く大事に乗られてる感じです(^O^)ナンバーから結構遠くからいらしたみたい。
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■で、naruseさんと暫くウダウダしていたのですが、一緒に「Studie横浜」へ。
僕は、今週末の東北ツアーを控えて、オンボードCPのオイルゲージが半分以下なので補充です!
前回の岐阜・能登半島・新潟ツーリングで警告が出て超焦りましたから(^_^;)
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■先週は「Studie東京」でお世話になったのですが、やはり近所の「Studie横浜」は、
落ち着きます。瀬下店長関さんnaruseさん、僕とウダウダを話し込んでしまいました!

ちょっと驚いた話もあったのですが、ご本人からの発表を待ちましょう(^_^;)

で、補充は約2Lでした。いつもの「PETRONAS・10w-60」です。
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■そして、naruseさんと近くの「華や」と云う中華料理屋さんへ行ったのですが、
僕は「ラーメン+ミニチャーハン」写真は撮りませんでしたが、これが基本中華な味で、
あ、そんな言葉は無いかもなんですが凄く美味しかったです!

その後、naruseさんは「Studie東京」にチケットを取りに!

僕はガソリンを満タンにして帰宅しました。

naruseさん、いつも「スーパーGT」では大変お世話さまですm(__)m

で、21日は、愈々「ミチノク・オフラインミーティング16」なんでステッカー装着です(笑)

現地でお会いするBMWのお知り合いの皆さん、よろしくお願いしますm(__)m

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