■今週はM3のメンテナンスを中心に。
まず、6週間ごとのボディのコーティングメインテナンス＆オイル交換が、
同じタイミングになりました。
オイルは5000km毎に交換していますが、今回はエンジンクリーニングも
一緒に実施する事にしました。
1日目は、まず午前中に「Keeper LABO港南台店」で6週間ボディメンテナンスを。
良い天気
です。最近は行いが良いせいか
洗車日和です
■何と到着するとBMW仲間のラッテさんが
偶然の遭遇2回目です。今回は奥様の「120カブ」のメインテナンスです。
この車、楽しそう
です。しかし、ラッテさん、奥様の車ですがノーマルでは
ありません。ホイールはブレイトン、サスペンションはシュニツァーです（汗
）
奥様の車とはいえ、、弄っちゃうんですよね。他の方もそういう人多いです（汗）
■まずはお馴染みの犬を洗う様な全身シャンプーから、スタッフの方が
丁寧に汚れを落としてくれます
■そして、磨き作業に入ります。良い天気か、年末が近づいたせいか、
結構、お客さん多いです。
■作業の間、撮影とかで時間を潰していると、何か古い車を発見しました。
「なんだろう
」間違いなく70年代の車です。
■エンブレムを見ると「はぁ〜〜〜〜」
「セリカ・カムリ2.0GT」僕は、この車知りませんでした（汗）
しかし、こんなWブランドの車、あったっけ
■ピラーには「セリカ」のエンブレムが
■しかし〜
ステアリングには「カムリ」のエンブレムが
■エンジンは2000cc4気筒のDOHCです。
このオーナーは30年以上乗っていられるそうです。
塗装もオリジナルだし、大事に乗られているのですね。
僕もM3は一生大事にして乗る事にしました（汗
）
■そして完成です。いつもながら黒光りで、ゴキブリみたいですが、
メチャクチャ綺麗になりました
■そして、ここから横横道路を横浜に向かい首都高湾岸道路で行徳
の「Bitte Motor Works」へ向います。
約70Kmの移動です。
目的は、先日、メルセデスの乗り換えたtoshomobbさんが135に装着していた
「ブリッツ・スロットルコントローラー」をお安く譲って頂いたので、
装着する為に久々に「Bitte」にお邪魔しました。
■「ブリッツ・スロットルコントローラー」は、今の車はアクセルのレスポンスが、
昔みたいにワイヤーで踏んだらダイレクトにエンジン回転に伝わっていたのが、
燃費や環境を考えて、電子的に制御されているので、その信号を調整して、
アクセルレスポンスを上げる
プチモディです。
新品で買うと高いのでM3に必要
とか思っていたのですが、
お安く譲って頂いたので装着です
ここは工場まで段差があるので、リフトで上がります。
しかし、入庫が多くて時間が掛かりそうです（汗
）
■morimoriさんが、僕が近くまで来ているのを聞きつけて、
来てくれました
作業に時間が掛かりそうなので昼食を一緒に取りに行きました。
その前に、気になった車の撮影をしました。
奥様の実家でメカニックの仕事をする為に、12月一杯でBitteを
辞める、お世話になった林さんのE36UKのM3です。
UK仕様のM3なんでE36の右ハンドルのM3は希少です。
E46M3を追加購入したので、売りに出しているとの事
120万円です。距離は18万。メカニックさんの手塩に掛けたM3なんで
程度は凄く良いです。色はブリティッシュグリーン。
■E90M3。僕はこの車のセダンのボディシェイプ凄く好きです。
けど、リアトランクといい、このオーナー相当弄ってます
■morimoriさんと昼食をして戻ってきましたが、作業はまだ続いています。
久々のBitteの店内で車の話を1時間位していたら、M3完成です。
工場を出る時は、やはりリフトで降ろします。
■「ブリッツ・スロットルコントローラー」装着完成です。
このコントローラーは「ECO」「SP1」「SP2」「SP3」と4段階あります。
「SP」はスポーツの意味で３まで上げるとアクセルレスポンスが最高に
上がります。
帰りの湾岸で、コンフォートで試したのですが凄くレスポンス反応が
上がり、最初はちょっとアクセルワークを戸惑いました（汗）
Mボタンを押して「SPモード」を上げると更にレスポンスがあがって、
怖いくらいです（汗
）
でも、この刺激も最初はビックリなんですが、慣れちゃうんですよね（汗
）
前の5シリーズE60の時もそうでした（汗）
■昨日は、ボディメンテナンスでエクステリアを綺麗にしましたが、
前回のオイル交換から5000Km走行したので「Studie横浜」に
朝から行きました。
良い天気ですが、昨日と同様寒いです。
今年初めてダウンジャケットを昨日から着ました。
■しかし、開店時間の10時に行ってのですが、皆さん、ボーナスが出た
のでしょうか？
メチャクチャ混んでいます。良いなぁ〜12月ボーナスある人は、
で、中々、ピットにの僕のM3が入ってきません（汗
）
恒例の店内撮影で時間を潰しました。いつものカウンターメンバー。
■恒例のアートカーのモデルの撮影。
■ちょっと最近気になっている「３D Design」のMT用のシフトノブ。
削りだし風で何か良いです。
■このE46M3は凄く格好良いですもの凄く弄ってますが大事に
している感がヒシヒシと伝わってきました
■何て撮影をしている内に、やっと（汗）ピットにM3が入りました。
■今回もいつもの「PETRONAS10‐60ｗ」です。
■オイル交換の前に、初めて「PETRONASエンジンクリーニング」で
エンジン内部を綺麗にする事にしました。
話ではエンジンフィールが、とっても良くなり軽くなる
との事なので、
凄く楽しみです。
■オイルの入口に赤いのを装着し循環してクリーニングを
する様です。
■あと、、、、最近、歳のせいでしょうか？湾岸を走っていたら、
やたらに高速の段差の突き上げ感を感じたので、フロントを１、
リアを１減衰を下げて貰いました。
これで中間セッティングから、フロント‐２。リア‐１。です。
暫くこれで走ってみます。
■やっと作業が終了しました。。。
何と来店から3時間です（汗）どうもフロントの関さんと話したのですが、
ボーナスもさる事ながら、来週の3連休で皆さん出掛けるので、今週に
やる事をやるのでお客さんが来たのではないか？と。
なるほどそれは言えます。
僕はオイル交換・エンジンクリーニング・減衰調整・ブリッツ装着の
試走をしたかったので「大黒PA」を目指しました。
行きの街乗りはブリッツは入れないで走行しましたが、エンジンが軽く
感じてアクセルフィールが凄く良い感じです
久々の大黒です。
■僕の車の隣にはオーバーフェンダー着きの「フェアレディ」が
停まっていました。昔憧れた輸出用の「432」かと思いましたが、
「240」でした。ちょっとガッカリ。。。。
■こんなのも。ランボルギーニ・なんちゃらです。
ステッカー凄い量はってあります。ステッカー好きの僕もここまでは（汗）
■「AudiA5‐スポーツバック」です。でかい黒ホイールと下がった車高、
決まっていて格好良いです。
僕の友人で密かに、これを目指してコソコソやっている人、知ってます（爆
）
■帰りはブリッツを試しながら大黒を後にしました。
M3のコンフォートモードでも「SP２」「SP3」のスポーツモードでは、
アクセルレスポンス凄く
高くて、回転計がグイグイ上昇します。
また、Mボタンを押して「SP1、2、3、」を試しましたが、、、、（汗）
「SP３」では凄いアクセルレスポンスで、怖くて踏めません（滝汗
）
けど、こういうのって直ぐに慣れちゃうんですよね（汗
）
でも、こんな走行をしていると・・・
1）リアタイヤが直ぐに無くなる。
2）燃費が（汗
3）スピード違反で捕獲される（汗）
と、言う事になると思われます・・・・
しかし、車のパーフォーマンスとしては満足以上かもです
今週末は、2日間ともM3三昧でしたが、Bitteに来てくれて、
昼食を一緒して付き合ってくれたmorimoriさん。
StudieへBluetoothを見に来てくれたpati君。
ブリッツを格安で譲って頂いたtoshimobbさん。
ありがとうございました
メインテナンス＆プチモディファイの車三昧の2日間でした。
■その他。
車のお友達ですが。。
こんな写真が
。
将来の人もいるし、近い将来の方も（笑
）
![電子タバコ eCom-C 2本セット 【送料無料＆純正リキッド付き】【電子タバコ専門店e-moku[イーモク]】](http://image.d-064.com/products/images/samnail/2722960)
またまた、遭遇にはビックリしましたが(笑)
考えてみたら三台も車あるから、遭遇機会は
多いですよね(笑)
僕も年内は後1回は行きそうです。
またまた、お会いしたらよろしくです(笑)