■先日、会社のBMW乗りの後輩が、ファンネルチューニングはトルク
アップと パワーアップの体感が最高ですよ。と、僕に言ってきました。
僕は何を言っているのか理解できなかったのですが、彼が装着した
『プロチャージャーファンネル』と言うパーツを教えてもらいました。
■早速、プロテックという会社が扱っている商品をHPで見ると、
BENZ、BMWへの 装着例と実測値が載っていました。
■これはエアホールのスロットルの前に装着する事で、空気の流れを
最大限に利用し、回転させ、パーツ形状によって空気の流れを
強制的に速くさせて、 効率的な吸気の流れを作る事により、
パワートルク5%〜最大20%アップを図るモディだそうです。
通常はエアホールの側面に空気が流れる傾向が強いので、
この気流を変化させる事によって、空気が万遍に行き渡るように
するチューニングだそうです。
■また、HPには・・・・
『もし体感できなければ、効果がなければ30日以内であれば
返品OK!』
とまで書いてあるじゃないですか!
■しかし、お恥ずかしい話なんですが、『ファンネルチューニング』と
言うチューニングを僕は、知りませんでした
NETで検索すると一杯出てきて、『な〜〜る程と』と納得しました。
■で、早速、プロテックオートさんに問い合わせをすると、僕の車の
の適合パーツの在庫があるとの事なんでお邪魔することにしました。
■BENZが所狭しとおいてあります。MERCEDES乗りには有名みたい
■社長?とアシスタントの女性と話していると、装着後、帰路から体感
報告をしてくださるお客さんも多いとの事。
お二人とも体感については凄い自信です
今日は65、61のBMWのお客さんが来るそうで、少しづつ評判には
なって来ているようです。
■エアクリで清浄された吸気を、出口側のアクセルに近いサイドに装着。
して、効率的に流入速度をアップし、万遍に行き渡るようにする。
との事。
なんか、装着後に走るのが楽しみでワクワクしてきます。
説明を受けながら装着は、アッと言う間に
僕は簡単だなぁ〜〜
本当に体感あるのだろうか。。。って思いました。
■行きは第3から下の道で来たのですが、帰りは走りを試したいので、
中央〜第3で帰る事に。
■社長にお聞きすると中低速より、風を多く受ける高速時の方が、
体感度は高い。っておっしゃっていましたが、工場を出て加速すると
あれ
何か、トルク感上がってるんじゃ?と、思いました。
こういうのって、自分で納得したがる傾向があるので、更に注意深く
走っていると、明らかにトルクアップは低い回転数〜高い所まで
全体的に太くなっているのが体感できました
■行きは、違いがわからないと嫌なんでTRECは全てOffにして、帰りも
一般道〜中央はOffで。第3京浜はTRECを、いつもの最大に。
いやぁ〜〜
トルク上がってる体感ありました。プロテックさんのHPに乗っている
様に10ps前後はアップしているのでしょうか?
お値段もお安く、コストリーズナブルの高いモディだと思います
ただし、横浜から40Km位なんですが、渋滞で2時間位行きは
掛かりました(泣)
昨日は、タイヤの空気を窒素にチェンジしました。
冬は空気圧何気に下がったりするので、SABみなとみらい店で。
週末で混んでいて、1時間半位作業を待ちましたが、超お安い!
しかも、充填は何回でも無料です。
今週は、お安いモディで結果最高でしたぁ
こういうのって着けたら、良くないから
良い方に思いたがるじゃないですか?
だから、結構慎重に体感を探りました。
ドカーンじゃないですが、全体的に太くなってるのは
間違いなく体感です。
吸気系ってこんなに効果あるんですね。。
お安いので!