外国車ドレスアップ本「af-imp」を暇にあかせて買いました。何気なくページを捲って行くと、TRECというパーツの紹介ページがありました。記事を読むと、アクセルの電子制御をコントロールするパーツの様です。何か高そうなパーツだなって見るとそうでもないんですでも、僕の車にはアクセルの踏み込みとコンピューター信号を変換させ、よりアクセルのつきを向上させる(アクセルの踏み込みに対して、コンピューター信号をすばやくさせ、レスポンスを高める)ハイパースプリントビュースター(HSB)が装着してあるので「こんなの関係ねぇ」って思っていました。所が、読み進んでいく内に、このTRECはボタンひとつでOn-Offができ、右にダイヤルを廻すと31段階もレスポンス調整ができると書いてあるじゃないですかHSBはドライブモードでは、確かに過剰反応をして、踏み込むと早い段階でシフトダウンしてしまい、ピーキーな感じがちょっとうざい所があります(セミオートマでは気持ちよくアクセルのつきが向上してとっても良いのですが)■記事を目を凝らして見ていくと、何と取材協力「ビッテモーターワークス」写真のクーペを良く見ると、何とBMW仲間の「まっさん335号」じゃないですか早速、みんカラのまっさんのHPでTRECってどうですかって言う質問を入れたら、まっさんから直ぐに「とってもアクセルに対してスムースで僕は気に言っています」と言うコメント返しが…■Bitte、まっさん、と、お馴染みの仲間記事でとっても気になりますBitteのNマネに電話したら、絶対に着けたくなると、確信しています。ヤバイヤバイでも、HSBより安価だし、気になる気になるパーツになってしまいましたぁどうしようBitteでは他にしなくちゃならない課題がまだあるんですお金ないよ
コメント一覧 (10)
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- December 06, 2007 09:37
- nobuakiさん!もし装着するならHSBは外す積もりです。でもビッテさんもhagiwaさんも、マイルドになると。また、大型車は体感少ないと…でもHSBのピーキーな感じもちょっと最近、疑問で。どうしょうかと(>_<)
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- December 06, 2007 09:00
- Hydeさん、こんにちは。
恥ずかしながら僕もタイフーン号で何度か雑誌に掲載された事があります。
未だに日本未入荷の様なので相当のレア車だと思います。
TREC、興味がありますが、B3に取付けると危険な予感がしますし、118君にはお下がりのHSBが付いているのでTRECを付けられるでしょうか…。
共にタイフーン号のお下がりですがプラズマダイレクトとHSBのお陰で我家の118君は低中速が軽快になりました。
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- December 05, 2007 19:43
- VUITTONさん!ご無沙汰です。タッキィな話でご免なさいm(_ _)mBMW君は元気そうですね(^_^)vオイルパッキン交換ですかね?ポールポジション行ってますか?
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- December 05, 2007 19:39
- hagiwaさん!早速、ビッテ林メカに聞いたら、マイルドらしいですね。僕はラテン系なんですがどうしたら良いと思います(>_<)HSBと比較して、過激度はどうなんでしょう?
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- December 05, 2007 19:35
- 華さん!車はコントロールするもので、女性にはコントロールされるものですf^_^;(汗)
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- December 05, 2007 19:32
- kenさん!お年玉で是非!感想待ってます!
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- December 04, 2007 19:29
- こんにちは
お久しぶりです。
話題に全くついていけませんでした・・・
ウチのBMW君は3月に修理してからかなり良い子になりました!
でも、最近またオイルがどこからかポタポタ落ちてる様で・・・
3月の車検が恐いわ・・・
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- December 04, 2007 12:58
- TRECに反応しました!
当方も数ヶ月前にビッテで61に装着しました。
実はHSBからの付替えです…!(HSBより安価でしたっけ?)
↑おっしゃられるようにHSBはちょっと扱いにくいところがありオンオフできるTRECはやっぱり便利です!
流石に31段階は?で松竹梅てな感じですが当方はHSBより気に入ってます。
ちなみに効き目は最大でもHSBより若干マイルドかな…!!!
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- December 04, 2007 01:21
- 車のパーツはよくわかりませんが・・・
レスポンスが早すぎて私が車にコントロールされそう(^^;
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- December 03, 2007 23:39
- エッ!呼びましたッ(爆)
HSBより廉価なんですかッ!
Bitteさんですねッ!
年内はスケジュールが一杯なのでッ!
新年お年玉ってコトでッ(爆)
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